【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮毂式双速变速装置
本专利技术涉及一种轮毂式双速变速装置,尤其涉及一种在轮毂的内部一体结合安装,动力部的驱动力能够通过太阳齿轮部输入到行星齿轮部并进而传递到输出轴,且所输入的驱动力能够通过离合器部的工作而实现双速变速并传递到输出轴的轮毂式双速变速装置。
技术介绍
近年来,因为汽车尾气排放而导致的大气污染以及全球变暖等问题唤醒了人们的地球环境保护意识,而且能源的枯竭也促进了节能政策的推行,而为了解决如上所述的现有问题,如电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车等环保型汽车也越来越受到人们的关注。通常,电动汽车作为燃料使用与汽油发动机不同的电力且作为动力部使用电动机,是一种没有任何尾气排放的无公害车辆,在初期主要使用单纯地利用减速器对电动机中所产生的动力进行减速之后对驱动轮进行驱动的动力传递结构,而最近正在积极开展与能够更加有效地将电动机的动力传递到驱动轮并借此延长车辆的可行驶距离以及提升其驱动性能的变速系统相关的研究活动。现有的电动汽车因为电机的特性较为优秀而普遍使用具有单一齿轮齿数比的减速器,但是在如上所述的仅使用减速器的情况下,会导致所需要的电机容量相对较大的问题,因此从最近开始广泛使用能够最大程度地发挥电机运行效率的双速变速装置。但是,现有的双速变速装置为了实现双速变速效果,需要配备两个摩擦离合器或流体离合器,因此不仅会导致变速器的体积变大以及制造成本增加的问题,还会导致动力传递效力下降的问题。而且,因为现有的双速变速装置需要适用如多个外接齿轮、锁定装置、换档机构等构成,因此其结构非常复杂且可装配性较低,还会因为构成部件数量的增加以及复杂的连接关系 ...
【技术保护点】
1.一种轮毂式双速变速装置,其特征在于:在轮毂式双速变速装置中,包括:动力部;太阳齿轮部,用于对动力部的驱动力进行传递;行星齿轮部,用于对太阳齿轮部的驱动力进行传递,连接安装到轮毂;环形齿轮部,连接安装到行星齿轮部,以借助于单向轴承对其反向旋转进行限制的方式安装;离合器部,一侧与动力部或连接安装到动力部的太阳齿轮部连接,而另一侧连接安装到轮毂或与轮毂一体连接的行星齿轮部,从而使太阳齿轮部和行星齿轮部以及环形齿轮部一体旋转;其中,在借助于单向轴承对环形齿轮部的反向旋转进行限制的状态下,能够将动力部的驱动力通过太阳齿轮部以及行星齿轮部传递到轮毂,从而实现低速行驶,而在离合器部工作时,太阳齿轮部、行星齿轮部、环形齿轮部以及轮毂在动力部的驱动力作用下一体旋转,从而实现高速行驶。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.08.29 KR 10-2016-0109951;2017.03.16 KR 10-2011.一种轮毂式双速变速装置,其特征在于:在轮毂式双速变速装置中,包括:动力部;太阳齿轮部,用于对动力部的驱动力进行传递;行星齿轮部,用于对太阳齿轮部的驱动力进行传递,连接安装到轮毂;环形齿轮部,连接安装到行星齿轮部,以借助于单向轴承对其反向旋转进行限制的方式安装;离合器部,一侧与动力部或连接安装到动力部的太阳齿轮部连接,而另一侧连接安装到轮毂或与轮毂一体连接的行星齿轮部,从而使太阳齿轮部和行星齿轮部以及环形齿轮部一体旋转;其中,在借助于单向轴承对环形齿轮部的反向旋转进行限制的状态下,能够将动力部的驱动力通过太阳齿轮部以及行星齿轮部传递到轮毂,从而实现低速行驶,而在离合器部工作时,太阳齿轮部、行星齿轮部、环形齿轮部以及轮毂在动力部的驱动力作用下一体旋转,从而实现高速行驶。2.根据权利要求1所述的轮毂式双速变速装置,其特征在于:轮毂式双速变速装置,包括:动力部;太阳齿轮部,输入轴的一侧端连接到动力部,在贯通轮毂的输入轴的另一侧一体形成太阳齿轮;行星齿轮部,配备接收从太阳齿轮传递过来的驱动力的多个行星齿轮,行星齿轮架被一体固定安装到轮毂;环形齿轮部,接收从多个行星齿轮传递过来的驱动力;离合器部,一侧与动力部或连接安装到动力部的太阳齿轮部连接,而另一侧连接安装到轮毂或与轮毂一体连接的行星齿轮部;以及,中心轴,贯通动力部和太阳齿轮部以及环形齿轮部,通过单向轴承对环形齿轮部进行支撑,两侧末端被固定安装到第1车架以及第2车架;其中,在借助于单向轴承对环形齿轮部的反向旋转进行限制的状态下,能够将动力部的驱动力通过太阳齿轮部以及行星齿轮部传递到轮毂,从而实现低速行驶,而在离合器部工作时,轮毂结合到动力部,太阳齿轮部、行星齿轮部、环形齿轮部以及轮毂在动力部的驱动力作用下一体旋转,从而实现高速行驶。3.根据权利要求1所述的轮毂式双速变速装置,提特征在于:轮毂式双速变速装置,包括:动力部;太阳齿轮部,输入轴的一侧端连接到动力部,在贯通轮毂的输入轴的另一侧一体形成太阳齿轮;行星齿轮部,配备接收从太阳齿轮传递过来的驱动力的多个行星齿轮,行星齿轮架被一体固定安装到轮毂;环形齿轮部,接收从多个行星齿轮传递过来的驱动力,通过单向轴承对其反向旋转进行限制;以及,离合器部,连接安装到太阳齿轮部以及环形齿轮部;其中,动力部的驱动力通过太阳齿轮部以及行星齿轮部传递到轮毂,从而实现低速行驶,而在离合器部工作时,太阳齿轮部、行星齿轮部、环形齿轮部以及轮毂在动力部的驱动力作用下一体旋转,从而实现高速行驶。4.根据权利要求2所述的轮毂式双速变速装置,提特征在于:离合器采用电子控制式离合器,杉树电子控制式离合器,包括:离合器第1转子,一体结合到动力部的电机转子或太阳齿轮部的输入轴;离合器第2转子,与上述离合器第1转子对应并一体固定安装到轮毂或行星齿轮部;以及,离合器定子,连接安装到中心轴或电机定子;其中,在离合器定子工作时使得离合器第1转子以及离合器第2转子贴紧结合并借此将动力部的驱动力传递到轮毂。5.根据权利要求2所述的轮毂式双速变速装置,提特征在于:离合器采用离心式离合器,上述...
【专利技术属性】
技术研发人员:李揆正,
申请(专利权)人:EMTC有限责任公司,
类型:发明
国别省市:韩国,KR
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