Al-Cu-Li-Mg-Mn-Zn合金锻制产品制造技术

本发明专利技术涉及用于结构构件的铝合金锻制产品，所述产品具有以wt％计的由以下构成的化学组成：Cu 3.2％‑4.4％；Li 0.8％‑1.4％；Mg 0.20％‑0.90％；Mn 0.10％‑0.8％；Zn 0.20％‑0.80％；选自于由Zr 0.05％‑0.25％、Cr 0.05％‑0.30％、Ti 0.01％‑0.25％、Sc 0.05％‑0.4％、Hf 0.05％‑0.4％所组成的组中的一种或多种元素；Ag

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】Al-Cu-Li-Mg-Mn-Zn合金锻制产品
本专利技术涉及Al-Cu-Li锻制(wrought)合金产品，更特别是用于结构构件的Al-Cu-Li-Mg-Mn-Zn型合金产品。由该铝合金产品制成的产品非常适合于航空应用，但不限于此。可将该合金加工成各种产品形式，例如，片材、薄板材、厚板材、挤压产品或锻造(forged)产品。
技术介绍
在航空工业中通常已知的是，降低航空器重量的最有效的方法之一是降低航空器建造中使用的铝合金的密度。该期待引起了向铝合金中加入锂(密度最小的金属元素)。铝业协会合金如AA2090和AA2091含有约2.0％的锂，其转而比不含锂的合金减轻了约7％的重量。铝合金AA2094和AA2095含有约1.2％的锂。另一种铝合金AA8090含有约2.5％的锂，其转而比不含锂的合金减轻了几乎10％的重量。然而，浇铸此类含有相对大量的锂的常规合金是困难的。此外，此类合金的强度和断裂韧性的组合不是最优的。常规的铝-锂合金面临权衡，其中断裂韧性随强度的增加而降低。航空铝合金的另一重要的性质是疲劳裂缝生长抗性。例如，在航空器的耐损坏应用中，增加的疲劳裂缝生长抗性是期望的。较好的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于结构构件的铝合金锻制产品，所述产品具有以wt％计的由以下构成的化学组成：

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.02.09 EP 16154856.51.一种用于结构构件的铝合金锻制产品，所述产品具有以wt％计的由以下构成的化学组成：选自于由Zr0.05-0.25、Cr0.05-0.30、Ti0.01-0.25、Sc0.05-0.4、Hf0.05-0.4所组成的组中的一种或多种元素；Ag<0.08；Fe<0.15；Si<0.15；不可避免的杂质和余量的铝。2.根据权利要求1所述的铝合金锻制产品，其中，所述Cu的含量处于3.6％-4.4％的范围内、优选3.75％-4.20％的范围内。3.根据权利要求1或2所述的铝合金锻制产品，其中，所述Li的含量处于0.90％-1.4％的范围内、且优选处于1.0％-1.30％的范围内。4.根据权利要求1-3中任一项所述的铝合金锻制产品，其中，所述产品含有处于0.05％-0.15％范围内的Zr。5.根据权利要求1-4中任一项所述的铝合金锻制产品，其中，所述Zn的含量最大为0.70％、优选最大为0.65％。6.根据权利要求1-5中任一项所述的铝合金锻制产品，其中，所述Ag的含量少于0.05％、且优选少于0.02％；且更优选地，所述合金产品基本上不含Ag。7.根据权利要求1-6中任一项所述的铝合金锻制产品，其中，所述产品含有处于0.20％-0.6％、且优选0.20％-0.55％的范围内的Mn。8.根据权利要求1-7中任一项所述的铝合金锻制产品，其中，所述产品含有处于0.20％-0.8％、且优选0.20％-0.65％、且更优选0.35％-0.65％的范围内的Mg。9.根据权利要求1-8中任一项所述的铝合金锻制产品，其中，所述产品处于轧制产品、挤压产品或锻造产品的形式。10.根据权利要求9所述的铝合金锻制产品，其中，所述锻制产品处于挤压产品的形式。11.根据权利要求1-9中任一项所述的铝合金锻制产品，其中，所述锻制产品处于板材产品的形式，所述板材产品的厚度为12.0mm-175mm、且优选至少75mm。12.根据权利要求9-11中任一项所述的铝...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯文·施尼特格尔，
申请(专利权)人：爱励轧制产品德国有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE