一种具有电线保护功能的电动汽车充电桩制造技术

本发明专利技术涉及一种具有电线保护功能的电动汽车充电桩，包括主体、底座、电线和充电枪，还包括保护机构和防锈机构，保护机构包括升降组件和固定组件，防锈机构包括第一摆动组件和第二摆动组件。该具有电线保护功能的电动汽车充电桩中，通过保护机构，可以使得电线被抬高脱离地面，防止电线与地面摩擦导致绝缘外皮破损，提高了电线的使用寿命，避免电线受损出现的短路、漏电等安全事故，通过防锈机构，可以对主体的底部喷涂防锈液，防止主体底部受到腐蚀影响与底座连接的稳定性，避免充电桩底部断裂倾倒的事故发生，充电桩使用更加可靠，大大提高了电动汽车充电桩的实用性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有电线保护功能的电动汽车充电桩
本专利技术涉及电动汽车充电桩领域，特别涉及一种具有电线保护功能的电动汽车充电桩。
技术介绍
电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。现有的电动汽车充电桩在实际使用的过程中还是存在一些不足，比如，汽车在使用充电桩充电时，电线常常掉落在地面，电线会与地面摩擦，造成电线的绝缘外皮破损，降低电线的使用寿命，严重时甚至会出现短路、漏电等安全事故，现有的充电桩不具备电线保护的功能，实用性不高，此外，充电桩的底部最容易受到腐蚀，腐蚀后的底部会与底座连接不稳，严重时可能导致充电桩断裂倾倒，影响充电桩的使用，这些问题都大大降低了现有汽车充电桩的实用性和可靠性。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有电线保护功能的电动汽车充电桩。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有电线保护功能的电动汽车充电桩，包括主体、底座、电线和充电枪，还包括保护机构和防锈机构，所述防锈机构有四个，四个防锈机构分别设置在主体的四周；所述保护机构包括升降组件和固定组件；所述升降组件设置在主体的内部，所述升降组件包括第一电机、丝杆、升降板和电动推杆，所述第一电机竖向设置在主体内的底部，所述丝杆竖向设置在第一电机的上方，所述第一电机与丝杆传动连接，所述升降板水平设置，所述升降板套设在丝杆上，所述丝杆与升降板螺纹连接，所述电动推杆设置在升降板的内部，所述电动推杆的推杆水平设置，所述电动推杆的推杆与固定组件连接；所述固定组件设置在主体的靠近电线的一侧，所述固定组件包括套环和四个固定单元，所述套环套设在电线上，所述套环与电线滑动连接，所述套环的靠近主体的一侧与电动推杆的推杆固定连接，四个固定单元沿着套环的圆心周向均匀分布，所述固定单元包括第二电机、驱动轮、第一连杆、第二连杆和夹片，所述第二电机竖向设置在套环的内部，所述第二电机与驱动轮传动连接，所述第一连杆和第二连杆均水平设置在驱动轮的上方，所述第一连杆的一端与驱动轮的远离圆心处铰接，所述第一连杆的另一端与第二连杆的一端铰接，所述第二连杆的另一端与夹片固定连接，所述第二连杆所在的直线穿过套环的圆心，所述夹片竖向设置在套环的内侧；所述防锈机构包括第一摆动组件和第二摆动组件；所述第一摆动组件包括竖杆、壳体和气缸，所述竖杆竖向设置，所述壳体水平设置在主体的一侧，所述竖杆的底端与底座固定连接，所述竖杆的顶端与壳体的一端的下方铰接，所述气缸倾斜设置，所述气缸与竖杆的中部铰接，所述气缸的气杆与壳体的下方的中部铰接；所述第二摆动组件包括摆动杆、喷头和两个控制单元，所述摆动杆水平设置，所述摆动杆的一端与壳体的内部铰接，所述摆动杆的另一端与喷头固定连接，所述喷头设置在壳体的靠近主体的一侧，两个控制单元分别设置在摆动杆的两侧，所述控制单元设置在壳体的内部，所述控制单元包括第三电机、线盘和连接线，所述第三电机竖向设置在壳体的内部，所述第三电机与线盘传动连接，所述连接线的一端与线盘连接，所述连接线的另一端与摆动杆的中部连接。作为优选，为了使升降板水平稳定的升降，所述升动板的两侧均设有滑动单元，所述滑动单元包括导向杆和导向块，所述导向杆竖向设置在主体的内部，所述导向块套设在导向杆上，所述导向块与导向杆滑动连接，所述导向块与升降板的上方固定连接。作为优选，为了使第二连杆竖向稳定的移动，所述第二连杆上套设有限位块，所述第二连杆与限位块滑动连接，所述限位块与套环固定连接。作为优选，为了通过PLC控制充电桩的功能，所述主体的内部设有PLC，所述保护机构和防锈机构均与PLC电连接。作为优选，为了检测套环的位置，所述主体的内部设有距离传感器，所述距离传感器与PLC电连接。作为优选，为了检测夹片是否夹紧电线，所述套环的内部设有压力传感器，所述压力传感器与PLC电连接。作为优选，为了检测喷头的喷射角度，所述壳体的内部设有角度传感器，所述角度传感器与PLC电连接。作为优选，为了第一电机精确稳定的工作，所述第一电机为伺服电机。作为优选，为了便于触屏操控，所述主体上设有触摸屏。作为优选，为了进行信号传输，实现远程控制，所述主体的内部设有天线。本专利技术的有益效果是，该具有电线保护功能的电动汽车充电桩中，通过保护机构，可以使得电线被抬高脱离地面，防止电线与地面摩擦导致绝缘外皮破损，与现有的充电桩相比，提高了电线的使用寿命，避免电线受损出现的短路、漏电等安全事故，通过防锈机构，可以对主体的底部喷涂防锈液，防止主体底部受到腐蚀影响与底座连接的稳定性，避免充电桩底部断裂倾倒的事故发生，充电桩使用更加可靠，大大提高了电动汽车充电桩的实用性和可靠性。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的具有电线保护功能的电动汽车充电桩的结构示意图；图2是本专利技术的具有电线保护功能的电动汽车充电桩的升降组件的结构示意图；图3是本专利技术的具有电线保护功能的电动汽车充电桩的固定组件的结构示意图；图4是本专利技术的具有电线保护功能的电动汽车充电桩的第一摆动组件的结构示意图；图5是本专利技术的具有电线保护功能的电动汽车充电桩的第二摆动组件的结构示意图；图中：1.主体，2.底座，3.电线，4.充电枪，5.触摸屏，6.第一电机，7.丝杆，8.升降板，9.电动推杆，10.导向杆，11.导向块，12.套环，13.第二电机，14.驱动轮，15.第一连杆，16.第二连杆，17.夹片，18.限位块，19.竖杆，20.壳体，21.气缸，22.摆动杆，23.喷头，24.第三电机，25.线盘，26.连接线。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1所示，一种具有电线保护功能的电动汽车充电桩，包括主体1、底座2、电线3和充电枪4，还包括保护机构和防锈机构，所述防锈机构有四个，四个防锈机构分别设置在主体1的四周；通过保护机构，可以使得电线3被抬高脱离地面，防止电线3与地面摩擦导致绝缘外皮破损，与现有的充电桩相比，提高了电线3的使用寿命，避免电线3受损出现的短路、漏电等安全事故，通过防锈机构，可以对主体1的底部喷涂防锈液，防止主体1底部受到腐蚀影响与底座2连接的稳定性，避免充电桩底部断裂倾倒的事故发生，充电桩使用更加可靠，大大提高了电动汽车充电桩的实用性和可靠性。如图2-3所示，所述保护机构包括升降组件和固定组件；所述升降组件设置在主体1的内部，所述升降组件包括第一电机6、丝杆7、升降板8和电动推杆9，所述第一电机6竖向设置在主体1内的底部，所述丝杆7竖向设置在第一电机6的上方，所述第一电机6与丝杆7传动连接，所述升降板8水平设置，所述升降板8套设在丝杆7上，所述丝杆7与升降板8螺纹连接，所述电动推杆9设置在升降板8的内部，所述电动推杆9的推杆水平设置，所述电动推杆9的推杆与固定组件连接；所述固定组件设置在主体1的靠近电线3的一侧，所述固定组件包括套环12和四个固定单元，所述套环12套设在电线3上，所述套环12与电线3滑动连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有电线保护功能的电动汽车充电桩，包括主体(1)、底座(2)、电线(3)和充电枪(4)，其特征在于，还包括保护机构和防锈机构，所述防锈机构有四个，四个防锈机构分别设置在主体(1)的四周；所述保护机构包括升降组件和固定组件；所述升降组件设置在主体(1)的内部，所述升降组件包括第一电机(6)、丝杆(7)、升降板(8)和电动推杆(9)，所述第一电机(6)竖向设置在主体(1)内的底部，所述丝杆(7)竖向设置在第一电机(6)的上方，所述第一电机(6)与丝杆(7)传动连接，所述升降板(8)水平设置，所述升降板(8)套设在丝杆(7)上，所述丝杆(7)与升降板(8)螺纹连接，所述电动推杆(9)设置在升降板(8)的内部，所述电动推杆(9)的推杆水平设置，所述电动推杆(9)的推杆与固定组件连接；所述固定组件设置在主体(1)的靠近电线(3)的一侧，所述固定组件包括套环(12)和四个固定单元，所述套环(12)套设在电线(3)上，所述套环(12)与电线(3)滑动连接，所述套环(12)的靠近主体(1)的一侧与电动推杆(9)的推杆固定连接，四个固定单元沿着套环(12)的圆心周向均匀分布，所述固定单元包括第二电机(13)、驱动轮(14)、第一连杆(15)、第二连杆(16)和夹片(17)，所述第二电机(13)竖向设置在套环(12)的内部，所述第二电机(13)与驱动轮(14)传动连接，所述第一连杆(15)和第二连杆(16)均水平设置在驱动轮(14)的上方，所述第一连杆(15)的一端与驱动轮(14)的远离圆心处铰接，所述第一连杆(15)的另一端与第二连杆(16)的一端铰接，所述第二连杆(16)的另一端与夹片(17)固定连接，所述第二连杆(16)所在的直线穿过套环(12)的圆心，所述夹片(17)竖向设置在套环(12)的内侧；所述防锈机构包括第一摆动组件和第二摆动组件；所述第一摆动组件包括竖杆(19)、壳体(20)和气缸(21)，所述竖杆(19)竖向设置，所述壳体(20)水平设置在主体(1)的一侧，所述竖杆(19)的底端与底座(2)固定连接，所述竖杆(19)的顶端与壳体(20)的一端的下方铰接，所述气缸(21)倾斜设置，所述气缸(21)与竖杆(19)的中部铰接，所述气缸(21)的气杆与壳体(20)的下方的中部铰接；所述第二摆动组件包括摆动杆(22)、喷头(23)和两个控制单元，所述摆动杆(22)水平设置，所述摆动杆(22)的一端与壳体(20)的内部铰接，所述摆动杆(22)的另一端与喷头(23)固定连接，所述喷头(23)设置在壳体(20)的靠近主体(1)的一侧，两个控制单元分别设置在摆动杆(22)的两侧，所述控制单元设置在壳体(20)的内部，所述控制单元包括第三电机(24)、线盘(25)和连接线(26)，所述第三电机(24)竖向设置在壳体(20)的内部，所述第三电机(24)与线盘(25)传动连接，所述连接线(26)的一端与线盘(25)连接，所述连接线(26)的另一端与摆动杆(22)的中部连接。...

【技术特征摘要】
1.一种具有电线保护功能的电动汽车充电桩，包括主体(1)、底座(2)、电线(3)和充电枪(4)，其特征在于，还包括保护机构和防锈机构，所述防锈机构有四个，四个防锈机构分别设置在主体(1)的四周；所述保护机构包括升降组件和固定组件；所述升降组件设置在主体(1)的内部，所述升降组件包括第一电机(6)、丝杆(7)、升降板(8)和电动推杆(9)，所述第一电机(6)竖向设置在主体(1)内的底部，所述丝杆(7)竖向设置在第一电机(6)的上方，所述第一电机(6)与丝杆(7)传动连接，所述升降板(8)水平设置，所述升降板(8)套设在丝杆(7)上，所述丝杆(7)与升降板(8)螺纹连接，所述电动推杆(9)设置在升降板(8)的内部，所述电动推杆(9)的推杆水平设置，所述电动推杆(9)的推杆与固定组件连接；所述固定组件设置在主体(1)的靠近电线(3)的一侧，所述固定组件包括套环(12)和四个固定单元，所述套环(12)套设在电线(3)上，所述套环(12)与电线(3)滑动连接，所述套环(12)的靠近主体(1)的一侧与电动推杆(9)的推杆固定连接，四个固定单元沿着套环(12)的圆心周向均匀分布，所述固定单元包括第二电机(13)、驱动轮(14)、第一连杆(15)、第二连杆(16)和夹片(17)，所述第二电机(13)竖向设置在套环(12)的内部，所述第二电机(13)与驱动轮(14)传动连接，所述第一连杆(15)和第二连杆(16)均水平设置在驱动轮(14)的上方，所述第一连杆(15)的一端与驱动轮(14)的远离圆心处铰接，所述第一连杆(15)的另一端与第二连杆(16)的一端铰接，所述第二连杆(16)的另一端与夹片(17)固定连接，所述第二连杆(16)所在的直线穿过套环(12)的圆心，所述夹片(17)竖向设置在套环(12)的内侧；所述防锈机构包括第一摆动组件和第二摆动组件；所述第一摆动组件包括竖杆(19)、壳体(20)和气缸(21)，所述竖杆(19)竖向设置，所述壳体(20)水平设置在主体(1)的一侧，所述竖杆(19)的底端与底座(2)固定连接，所述竖杆(19)的顶端与壳体(20)的一端的下方铰接，所述气缸(21)倾斜设置，所述气缸(21)与竖杆(19)的中部铰接，所述气缸(21)的气杆与壳体(20)的下方的中部铰接；所述第二摆动组件包括摆动杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐进才，
申请(专利权)人：深圳市晓控通信科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44