一种飞机涂层去除用氨基模塑料磨料的制备及使用方法技术

一种飞机涂层去除用氨基模塑料磨料的制备及使用方法，属于材料表面抛光加工技术领域，其特征是先将氨基模塑料进行破碎，后将破碎的氨基模塑料颗粒进行颗粒粉碎及筛选，将筛选所得不同粒度级别的颗粒按一定比例混合后制成磨料后对飞机涂层进行磨料气射流加工去除的一种氨基模塑料磨料的制备方法。其中，飞机涂层为飞机蒙皮表面涂层。通过此种方法制备的氨基模塑料磨料对飞机涂层进行磨料气射流加工去除后，基体表面未发现有明显损伤，涂层去除效果良好，可实现飞机涂层高效、绿色、无损去除。使用后的氨基模塑料磨料还可回收利用。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机涂层去除用氨基模塑料磨料的制备及使用方法
本专利技术涉及一种飞机涂层去除用磨料制备方法，尤其是一种飞机涂层磨料气射流加工去除用磨料制备方法，具体地说是一种飞机涂层磨料气射流加工去除用氨基模塑料磨料的制备方法及其用途。
技术介绍
飞机涂层不仅可降低飞机在运行过程中因温度、湿度、介质、磨损冲击等因素造成的影响，还可延长飞机的使用寿命、使其保持良好的运行状态，因此，飞机涂层对防护和控制飞机结构腐蚀，保证飞机飞行安全起着至关重要的作用。但飞机运行中其表面涂层将不可避免受到温度起伏、高强度紫外线照射、潮湿环境、化学品侵蚀（如燃油、液压油、清洗化学品）、腐蚀等影响，同时还将承受高温、空气压力骤变、不同空气的湍流冲击等作用，加之涂层自身存在的缺陷，极易导致涂层产生磨损或脱落。为保证飞机飞行安全，一旦出现飞机涂层磨损或脱落，需及时对涂层进行去除及再涂覆。飞机涂层去除是飞机维修过程中的一道重要工序，目前主要采用化学脱漆法去除、激光烧结去除、高压水射流去除和磨料气射流加工去除。其中，化学脱漆法做为飞机涂层主要去除方法，虽可去除表面涂层，但极易造成人员健康损伤以及环境（部分使用了含毒性的脱漆剂）破坏等危害，且对飞机基体表面产生腐蚀；高压水射流法去除飞机涂层，其设备成本较高，且不易控制，并易造成粘结层和基体损伤；激光烧结法去除飞机涂层，涂层去除效率较低，并易导致基体表面烧伤等缺陷。为解决上述飞机涂层去除方法存在的问题，人们开始研究具有高效、无损、绿色的飞机涂层去除加工工艺方法，磨料气射流加工就是其中之一。磨料气射流抛光加工（AbrasiveAirJetfinishing-Machining，AAJM）是利用磨料与空气或其他气体混合而成的高速喷射流，经喷嘴高速冲击射向工件，通过对表面材料的微量去除达到清洁表面及提高表面性能的表面光整加工方法。与其它飞机涂层去除方法相比，采用磨料气射流加工去除飞机涂层可避免化学脱漆法对环境和人体健康产生的影响，并可显著提高涂层去除加工效率。同时，磨料气射流加工还具有良好的适用性和通用性、结构简单、成本低，加工后的基体表面粗糙度均匀等优点。磨料气射流加工去除飞机涂层虽具上述优点，但将其应用于飞机涂层去除主要存在的问题是：使用的磨料大多为氧化铝、碳化硅等硬质磨料（氧化铝、碳化硅莫氏硬度均大于9），在去除飞机涂层的同时，易对飞机基体材料（如飞机蒙皮用2024-T3铝合金板（硬度约为120HB））造成表面划伤和磨料嵌入等损伤缺陷。而采用氨基模塑料磨料对飞机涂层进行磨料气射流加工去除，由于其磨料颗粒具有多面体棱角状和次棱角状结构，磨料硬度（莫氏硬度约3.5~4.5）仅为碳化硅、氧化铝磨料硬度的1/2，故可在降低甚至避免飞机蒙皮基体表面产生损伤的条件下对飞机涂层进行去除。同时，由于磨料气射流抛光工艺对工件结构和尺寸无要求，加工快速便捷、灵活方便、可控性强，且氨基模塑料磨料具有无毒、环保等优越性能，故采用氨基模塑料磨料的磨料气射流加工技术在飞机涂层去除领域具有广阔的应用前景。目前针对飞机涂层去除的氨基模塑料磨料气射流加工方法国内外还鲜有提及。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的飞机涂磨料气射流去除时使用的磨料易对基体造成的问题，专利技术一种制备使用方便、可控性强、无毒、环保的飞机涂层去除用氨基模塑料磨料的制备方法。本专利技术的技术方案之一是：一种飞机涂层去除用氨基模塑料磨料的制备方法，其特征是先将氨基模塑料放入到破碎机内进行破碎，再将破碎的颗粒放入到粉碎机内进行粉碎，后放入到振动筛内进行分级筛选至粒度级别分别为<10目，10~16目，16~20目，20~30目，30~40目，40~50目，50~60目和>60目；将筛选所得不同粒度级别的颗粒按一定比例放入到球磨机内搅拌8~15分钟，使颗粒充分均匀混合，得到氨基模塑料磨料。将所得磨料与空气混合形成高速束流后，对涂层表面进行冲击去除涂层。所述的氨基模塑料破碎是在刀片式塑料破碎机内进行，破碎机定刀片与动刀片配对把数为2和3或4和6，刀片间调整间隙为1~5mm，刀片硬度为HRC52~58，破碎机筛板孔径为Ø8.0~Ø12.0mm。所述的氨基模塑料颗粒粉碎是在涡轮式粉碎机内进行，粉碎机转子直径为Ø130.0~Ø750.0mm，涡轮转速为2250~7500r/min。所述的氨基模塑料磨料为4种不同粒度级别（20~30目，30~40目，40~50目和50~60目）颗粒按一定质量百分比进行混合：20~30目颗粒为10~20%，30~40目颗粒为30~40%，40~50目颗粒为30~40%，50~60目为≤30%。各种粒径的磨料的百分比之和为100%。所述的氨基模塑料磨料颗粒为多面体棱角状和次棱角状结构，磨料莫氏硬度为3.5~4.5，磨料堆积密度为0.65~0.85g/cm3。所述的飞机涂层去除是指将氨基模塑料磨料与空气在碳化硼喷嘴内进行混合，控制喷射压力、喷射距离和喷射角度对涂层表面进行高速冲击。所述的飞机涂层为基体材料为2024-T3铝合金板的飞机蒙皮涂层。所述方法也可用于其它飞机蒙皮基体表面涂层的去除。本专利技术的技术方案之二是：一种飞机涂层去除方法，它包括磨料制备和磨料气射流加工，其特征是：所述的磨料制备以下步骤：首先，将氨基模塑料放入到破碎机内进行破碎，得到氨基模塑料颗粒；其次，将破碎得到的氨基模塑料颗粒放入到粉碎机内进行粉碎；第三，将粉碎后的氨基模塑料颗粒放入到振动筛内进行分级筛选，分别得到粒度级别分别为<10目，10~16目，16~20目，20~30目，30~40目，40~50目，50~60目和>60目的氨基模塑料颗粒；第四，将筛选所得4种不同粒度级别：20~30目，30~40目，40~50目和50~60目的氨基模塑料颗粒按质量百分比为：20~30目颗粒10~20%，30~40目颗粒为30~40%，40~50目颗粒为30~40%，50~60目为≤30%进行混合，将混不同粒度级别的颗粒按一定比例放入到球磨机内搅拌8~15分钟，使颗粒充分均匀混合，得到飞机涂层去除用氨基模塑料磨料；所述的磨料气射流加工是指：将所得飞机涂层去除用氨基模塑料磨料与空气在碳化硼喷嘴内进行混合形成高速束流后，通过控制喷射压力、喷射距离和喷射角度对飞机涂层表面进行磨料气射流加工，对飞机涂层表面进行冲击去除涂层。所述的飞机涂层为基体材料为2024-T3铝合金板的飞机蒙皮涂层。本专利技术的基理是：利用中软性氨基模塑料颗粒与高速气体混合产成高速喷射流，经喷嘴冲击射向飞机涂层表面，在降低甚至避免飞机基体表面产生损伤的条件下对飞机涂层进行磨料气射流加工去除。它解决了现有飞机涂层去除工艺易造成人员身体健康和环境危害，涂层去除成本高、效率低、不易控制以及易导致基体表面产生损伤的难题，可实现飞机涂层高效、无损、绿色加工去除。本专利技术的有益效果：1、本专利技术方法制备的氨基模塑料磨料可在飞机基体表面不产生损伤的条件下实现飞机涂层高效、绿色、无损去除，其工艺简单，经济高效、可控性强。2、本专利技术方法制备的氨基模塑料磨料在飞机涂层去除加工过程中不产生毒性，且抗磨擦性和抗静电性优良。3、本专利技术方法制备氨基模塑料磨料不仅适用于飞机蒙皮涂层的去除，也可用于飞机其它结构件表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机涂层去除用氨基模塑料磨料的制备方法，其特征是它包括以下步骤：首先，将氨基模塑料放入到破碎机内进行破碎，得到氨基模塑料颗粒；其次，将破碎得到的氨基模塑料颗粒放入到粉碎机内进行粉碎；第三，将粉碎后的氨基模塑料颗粒放入到振动筛内进行分级筛选，分别得到粒度级别分别为

【技术特征摘要】
1.一种飞机涂层去除用氨基模塑料磨料的制备方法，其特征是它包括以下步骤：首先，将氨基模塑料放入到破碎机内进行破碎，得到氨基模塑料颗粒；其次，将破碎得到的氨基模塑料颗粒放入到粉碎机内进行粉碎；第三，将粉碎后的氨基模塑料颗粒放入到振动筛内进行分级筛选，分别得到粒度级别分别为<10目，10~16目，16~20目，20~30目，30~40目，40~50目，50~60目和>60目的氨基模塑料颗粒；第四，将筛选所得4种不同粒度级别：20~30目，30~40目，40~50目和50~60目的氨基模塑料颗粒按质量百分比为：20~30目颗粒10~20%，30~40目颗粒为30~40%，40~50目颗粒为30~40%，50~60目为≤30%进行混合，将混不同粒度级别的颗粒按一定比例放入到球磨机内搅拌8~15分钟，使颗粒充分均匀混合，得到飞机涂层去除用氨基模塑料磨料。2.根据权利要求1所述的方法，其特征是所述的破碎机为刀片式塑料破碎机，破碎机定刀片与动刀片配对把数为2和3或4和6，刀片间调整间隙为1~5mm，刀片硬度为HRC52~58，破碎机筛板孔径为Ø8.0~Ø12.0mm。3.根据权利要求1所述的方法，其特征是所述的粉碎机为涡轮式粉碎机，粉碎机转子直径为Ø130.0~Ø750.0mm，涡轮转速为2250~7500r/min。4.根据权利要求1所述的方法，其特征是所述的飞机涂层去除用氨基模塑...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱延松，肖和平，曹大伟，左敦稳，卢文壮，
申请(专利权)人：常州乔尔塑料有限公司，南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32