一种新型速降公路板制造技术

本发明专利技术公开了一种新型速降公路板，包括板面、滑轮，所述板面的下端设有支架，所述支架通过轮轴与滑轮连接，所述轮轴上设有轴套，所述板面包括第一板面、第二板面，所述第一板面与第二板面之间插接固定，所述第一板面上设有第一连接孔，所述第二板面上设有第二连接孔，第一板面与第二板面叠放时，第一连接孔与第二连接孔位置对应，并通过螺栓固定连接。

【技术实现步骤摘要】
一种新型速降公路板
专利技术涉及滑板
，具体为一种新型速降公路板。
技术介绍
公路板是滑板的变体，类似于带轮子的冲浪板/滑雪板。它和普通滑板相比，板面更长更宽，轮子更大更软更宽，拥有更长的续航能力，更佳的路面适应能力及更快的上手时间和更好的操作感。但是公路板板体较长，重量大，难以携带，现有的公路板均为一体结构，无法进行装包背行，让携带具有一定的困难。
技术实现思路
专利技术的目的在于提供一种新型速降公路板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，专利技术提供如下技术方案：一种新型速降公路板，包括板面、滑轮，所述板面的下端设有支架，所述支架通过轮轴与滑轮连接，所述轮轴上设有轴套，所述板面包括第一板面、第二板面，所述第一板面与第二板面之间插接固定，所述第一板面上设有第一连接孔，所述第二板面上设有第二连接孔，第一板面与第二板面叠放时，第一连接孔与第二连接孔位置对应，并通过螺栓固定连接。所述第一板面的前端设有插板，所述插板的数量为多个，多个插板均匀间隔设置，所述插板的中部设有螺栓孔，所述插板上设有挡块，所述挡块设于插板的前端，挡块与插板滑动配合，所述插板设于第二板面内。所述第二板面的前端设有插孔，所述插孔的数量为多个，多个插孔均匀间隔设置，所述插孔与插板配合，所述第二板面的上端设有固定孔，所述固定孔与插孔连通，所述固定孔与螺栓孔通过螺栓连接，所述第二板面上设有挡孔，所述挡孔与插孔连接孔，所述挡块与挡孔配合。所述轮轴与滑轮之间通过滑轮固定装置连接，所述滑轮固定装置设于轮轴的端部。所述轮轴的端部设有轴孔，所述滑轮的一端设有安装槽，所述滑轮固定装置设于安装槽内，并与轴孔配合。所述滑轮固定装置包括插柱、滑动销，所述滑动销设于插柱的外壁上，滑动销的数量为两个，所述两个滑动销位置相对，且两个滑动销之间通过弹簧连接，所述轴孔的侧壁上设有限位孔，所述滑动销与限位孔配合，所述插柱的端部设有固定挡板，所述固定挡板设于安装槽内。所述第一板面与第二板面之间的对接处设有密封条，所述密封条环绕在第一板面的端部，密封条与第一板面之间通过固定胶粘接。所述轴套的数量为两个，轴套设于支架与滑轮之间，轴套的一端与支架连接，轴套的另一端与滑轮之间设有间隙，且间隙为1-2cm。与现有技术相比，专利技术的有益效果是：1、该新型速降公路板，所述板面包括第一板面、第二板面，所述第一板面与第二板面之间插接固定，能够将板面拆分成两段，缩短了长度，便于携带，第一连接孔与第二连接孔位置对应，并通过螺栓固定连接，将两个板面固定住放在背包内便于携带，解决了目前公路板不便于携带的问题。2、该新型速降公路板，所述第一板面的前端设有插板，所述插板的中部设有螺栓孔，通过螺栓实现与第二板面的连接固定，所述插板上设有挡块，挡块能够保证连接的固定与牢固，确保使用的可靠性。3、该新型速降公路板，所述轮轴与滑轮之间通过滑轮固定装置连接，所述滑轮固定装置设于轮轴的端部，以方便便于滑轮的拆换，另一方便能够节省时间，提高维修速度，保证正常使用。4、该新型速降公路板，所述滑动销设于插柱的外壁上，两个滑动销之间通过弹簧连接，所述轴孔的侧壁上设有限位孔，所述滑动销与限位孔配合，通过弹簧的挤压确保滑动销不会从限位孔为脱出，保证滑动固定的牢固性，确保使用安全。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的主视图；图3为图2的A处放大图；图4为第一板面的结构示意图；图5为图4的B处放大图；图6为第二板面的结构示意图；图7为图6的C处放大图。图中：1-第一板面；101-第一连接孔；102-插板；103-螺栓孔；104-挡块；2-第二板面；201-第二连接孔；202-挡孔；203-固定孔；204-插孔；3-滑轮；301-安装槽；4-轮轴；5-轴套；6-滑轮固定装置；601-滑动销；602-弹簧；603-插柱。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一，请参阅图1-7，一种新型速降公路板，包括板面、滑轮3，所述板面的下端设有支架，所述支架通过轮轴4与滑轮3连接，所述轮轴4上设有轴套5，所述板面包括第一板面1、第二板面2，所述第一板面1与第二板面2之间插接固定，所述第一板面1上设有第一连接孔101，所述第二板面2上设有第二连接孔201，第一板面1与第二板面2叠放时，第一连接孔101与第二连接孔201位置对应，并通过螺栓固定连接。实施例二，在本实施例中，一种新型速降公路板，包括板面、滑轮3，所述板面的下端设有支架，所述支架通过轮轴4与滑轮3连接，所述轮轴4上设有轴套5，所述板面包括第一板面1、第二板面2，所述第一板面1与第二板面2之间插接固定，所述第一板面1上设有第一连接孔101，所述第二板面2上设有第二连接孔201，第一板面1与第二板面2叠放时，第一连接孔101与第二连接孔201位置对应，并通过螺栓固定连接。在本实施例中，所述第一板面1的前端设有插板102，所述插板102的数量为多个，多个插板102均匀间隔设置，所述插板102的中部设有螺栓孔103，所述插板102上设有挡块104，所述挡块104设于插板102的前端，挡块104与插板102滑动配合，所述插板102设于第二板面2内。所述第二板面2的前端设有插孔204，所述插孔204的数量为多个，多个插孔204均匀间隔设置，所述插孔204与插板102配合，所述第二板面2的上端设有固定孔203，所述固定孔203与插孔204连通，所述固定孔204与螺栓孔103通过螺栓连接，所述第二板面2上设有挡孔202，所述挡孔202与插孔204连接，所述挡块104与挡孔202配合。实施例三，在本实施例中，一种新型速降公路板，包括板面、滑轮3，所述板面的下端设有支架，所述支架通过轮轴4与滑轮3连接，所述轮轴4上设有轴套5，所述板面包括第一板面1、第二板面2，所述第一板面1与第二板面2之间插接固定，所述第一板面1上设有第一连接孔101，所述第二板面2上设有第二连接孔201，第一板面1与第二板面2叠放时，第一连接孔101与第二连接孔201位置对应，并通过螺栓固定连接。在本实施例中，所述轮轴4与滑轮3之间通过滑轮固定装置6连接，所述滑轮固定装置6设于轮轴4的端部。所述轮轴4的端部设有轴孔，所述滑轮3的一端设有安装槽301，所述滑轮固定装置6设于安装槽301内，并与轴孔配合。所述滑轮固定装置6包括插柱603、滑动销601，所述滑动销601设于插柱603的外壁上，滑动销601的数量为两个，所述两个滑动销601位置相对，且两个滑动销601之间通过弹簧连接，所述轴孔的侧壁上设有限位孔，所述滑动销601与限位孔配合，所述插柱603的端部设有固定挡板，所述固定挡板设于安装槽301内。实施例四，在本实施例中，一种新型速降公路板，包括板面、滑轮3，所述板面的下端设有支架，所述支架通过轮轴4与滑轮3连接，所述轮轴4上设有轴套5，所述板面包括第一板面1、第二板面2，所述第一板面1与第二板面2之间插接固定，所述第一板面1上设有第一连接孔101，所述第二板面2上设有第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型速降公路板，包括板面、滑轮(3)，所述板面的下端设有支架，所述支架通过轮轴(4)与滑轮(3)连接，所述轮轴(4)上设有轴套(5)，其特征在于：所述板面包括第一板面(1)、第二板面(2)，所述第一板面(1)与第二板面(2)之间插接固定，所述第一板面(1)上设有第一连接孔(101)，所述第二板面(2)上设有第二连接孔(201)，第一板面(1)与第二板面(2)叠放时，第一连接孔(101)与第二连接孔(201)位置对应，并通过螺栓固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型速降公路板，包括板面、滑轮(3)，所述板面的下端设有支架，所述支架通过轮轴(4)与滑轮(3)连接，所述轮轴(4)上设有轴套(5)，其特征在于：所述板面包括第一板面(1)、第二板面(2)，所述第一板面(1)与第二板面(2)之间插接固定，所述第一板面(1)上设有第一连接孔(101)，所述第二板面(2)上设有第二连接孔(201)，第一板面(1)与第二板面(2)叠放时，第一连接孔(101)与第二连接孔(201)位置对应，并通过螺栓固定连接。2.如权利要求1所述的一种新型速降公路板，其特征在于：所述第一板面(1)的前端设有插板(102)，所述插板(102)的数量为多个，多个插板(102)均匀间隔设置，所述插板(102)的中部设有螺栓孔(103)，所述插板(102)上设有挡块(104)，所述挡块(104)设于插板(102)的前端，挡块(104)与插板(102)滑动配合，所述插板(102)设于所述第二板面(2)内。3.如权利要求2所述的一种新型速降公路板，其特征在于：所述第二板面(2)的前端设有插孔(204)，所述插孔(204)的数量为多个，多个插孔(204)均匀间隔设置，所述插孔(204)与插板(102)配合，所述第二板面(2)的上端设有固定孔(203)，所述固定孔(203)与插孔(204)连通，所述固定孔(204)与螺栓孔(103)通过螺栓连接，所述第二板面(2)上设有挡孔(202)，所述挡孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨林，吕兆轩，袁桂芳，
申请(专利权)人：安庆永大体育用品有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34