一种联轴器过载保护结构制造技术

技术编号:19849412 阅读:22 留言:0更新日期:2018-12-22 00:45
本实用新型专利技术涉及一种联轴器过载保护结构,具体的说是一种适用于扭矩过载时保护联轴器挠性件的结构,属于联轴器技术领域。其包括转接轴、挠性件和转接盘,转接轴一端设有承载法兰,转接盘一端设有外形轮廓与承载法兰相同结构的承载沉孔,转接轴的承载法兰伸入转接盘的承载沉孔中;转接盘一侧设有挠性件,挠性件通过多个连接件紧固在转接盘和承载法兰上。本实用新型专利技术利用沉孔和法兰的刚性联接结构,能够在联轴器过载时承担一部分载荷,避免挠性件的损坏;同时在挠性件失效时避免飞车,有效保护机组其它设备。

【技术实现步骤摘要】
一种联轴器过载保护结构
本技术涉及一种联轴器过载保护结构,具体的说是一种适用于扭矩过载时保护联轴器挠性件的结构,属于联轴器

技术介绍
对于一般的挠性联轴器,当机组承载过大时,容易对挠性件造成永久性损伤,进而影响联轴器的使用寿命。当机组扭矩过载超过一定范围时,挠性件失效,此时有可能会发生飞车的情况且对机组其他设备造成破坏。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种联轴器过载保护结构,能够在联轴器过载时承担一部分载荷,避免挠性件的损坏;同时在挠性件失效时避免飞车,有效保护机组其它设备。按照本技术提供的技术方案,一种联轴器过载保护结构包括转接轴、挠性件和转接盘,其特征是:转接轴一端设有承载法兰,转接盘一端设有外形轮廓与承载法兰相同结构的承载沉孔,转接轴的承载法兰伸入转接盘的承载沉孔中;转接盘一侧设有挠性件,挠性件通过多个连接件紧固在转接盘和承载法兰上。进一步的,承载法兰和承载沉孔之间留有一定的间隙。进一步的,承载法兰为多边形结构。进一步的,多个连接件交错连接在承载法兰和转接盘上。本技术与已有技术相比具有以下优点:本技术结构简单、紧凑、合理,利用沉孔和法兰的刚性联接结构,能够在联轴器过载时承担一部分载荷,避免挠性件的损坏;同时在挠性件失效时避免飞车,有效保护机组其它设备。附图说明图1为本技术主视图。图2为图1中C-C剖视图。附图标记说明:1-转接轴、2-挠性件、3-转接盘、4-连接件、5-承载法兰、6-承载沉孔。具体实施方式下面本技术将结合附图中的实施例作进一步描述:如图1~2所示,本技术主要包括转接轴1、挠性件2和转接盘3,转接轴1一端设有承载法兰5,转接盘3一端设有外形轮廓与承载法兰5相同结构的承载沉孔6,转接轴1的承载法兰5伸入转接盘3的承载沉孔6中。所述承载法兰5和承载沉孔6之间留有一定的间隙。如图2所示的实施例中,所述承载法兰5为多边形结构。在另一个实施例中,也可以将承载法兰5的每条直边设置为圆弧边。转接盘3一侧设有挠性件2,挠性件2通过多个连接件4紧固在转接盘3和承载法兰5上。如图2所示的实施例中,所述多个连接件4交错连接在承载法兰5和转接盘3上。本技术的工作原理是:挠性元件通过多个连接件交错连接在承载法兰和转接盘上,从而将扭矩从转接轴传递到转接盘,在挠性元件可承受的正常载荷状况下,转接轴的承载法兰与转接轴上的承载沉孔相互之间有一定的间隙,一旦挠性元件承受的载荷超出额定范围,转接轴与转接盘的法兰侧边开始接触,从而可以减少挠性元件上承受的载荷,达到保护挠性元件的作用。而且当挠性元件失效时,承载法兰和承载沉孔之的刚性联接会暂时传递扭矩,可以有效保护设备,防止飞车。本技术结构简单、紧凑、合理,利用沉孔和法兰的刚性联接结构,能够在联轴器过载时承担一部分载荷,避免挠性件的损坏;同时在挠性件失效时避免飞车,有效保护机组其它设备。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种联轴器过载保护结构,包括转接轴(1)、挠性件(2)和转接盘(3),其特征是:转接轴(1)一端设有承载法兰(5),转接盘(3)一端设有外形轮廓与承载法兰(5)相同结构的承载沉孔(6),转接轴(1)的承载法兰(5)伸入转接盘(3)的承载沉孔(6)中;转接盘(3)一侧设有挠性件(2),挠性件(2)通过多个连接件(4)紧固在转接盘(3)和承载法兰(5)上。

【技术特征摘要】
1.一种联轴器过载保护结构,包括转接轴(1)、挠性件(2)和转接盘(3),其特征是:转接轴(1)一端设有承载法兰(5),转接盘(3)一端设有外形轮廓与承载法兰(5)相同结构的承载沉孔(6),转接轴(1)的承载法兰(5)伸入转接盘(3)的承载沉孔(6)中;转接盘(3)一侧设有挠性件(2),挠性件(2)通过多个连接件(4)紧固在转接盘(3...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈军陈曦
申请(专利权)人:无锡创明传动工程有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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