汽车除碳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车除碳装置，其包括主机框架、水净化器、净水箱、过滤器、氢气发生器、水气分离箱及氢气中转罐，氢气发生器、水气分离箱、过滤器分别设置在主机框架内，水净化器上连接有供水管及进水管，进水管与净水箱一侧连通；净水箱一侧连接有出水管，出水管连接在过滤器一侧，过滤器另一侧连接有净水管，净水管与氢气发生器连通；氢气发生器的侧部设置有出氢管及出氧管，出氢管连接于水气分离箱底端，水气分离箱通过连接管与氢气中转罐连通，氢气中转罐连接有氢气输送管。本实用新型专利技术通过水净化器对外部水源进行初步过滤后存储到净水箱内，再通过过滤器对净水箱进行再次过滤，再通过水气分离箱将产生的氢气进行降温，通过氢气中转罐输送到外部。

【技术实现步骤摘要】
汽车除碳装置
本技术涉及一种清除汽车发动机内部积碳的除碳装置，尤其是涉及一种汽车除碳装置。
技术介绍
目前，常规的清除汽车发动机内部积碳装置主要有两种，一种是吊瓶除碳装置，一种是泡沫除碳装置。这两种装置采用的除碳原料均为化学试剂，利用化学试剂的溶解能力清除积碳，由于化学试剂具有腐蚀性，因此，对发动机引擎室内缸体具有较强的腐蚀性，严重影响发动机的使用寿命，其次采用传统方式对汽车发动机除碳，排出的积碳尺寸较大，容易堵塞三元催化器。除碳机是一种新型的汽车发动机积碳清除机，它是利用氢气发生器产生氢气，通过汽车真空管吸入到急速运转的汽车发动机内，利用氢气的还原作用以及氢气体燃烧生成高温水蒸汽，对发动机引擎室内表面的坚硬积碳进行湿润，溶解，然后通过氢气在高温条件下分解产生的氢离子对表面变软的积碳还原成易于燃烧的碳基物质。在每次发动机的运转过程中，每次燃烧的积碳厚度为纳米级，因此，积碳是以纳米颗粒或二氧化碳气体的方式排出的，它不会堵塞三元催化器和排气管路。
技术实现思路
基于此，有必要针对现有技术的不足，提供一种提供高浓度氢气体的汽车除碳装置，有效实现氢气的生产，使用方便简单。为解决上述技术问题，本技术所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车除碳装置，其特征在于：包括主机框架、水净化器、净水箱、过滤器、用于制备氢气的氢气发生器、水气分离箱及氢气中转罐，所述主机框架表面设置有电路控制箱，所述水净化器固定设置在主机框架底端部，所述氢气发生器、水气分离箱、过滤器及氢气中转罐分别设置在主机框架内，所述净水箱设置在水净化器上方，所述氢气发生器设置在净水箱一侧，所述水净化器上连接有供水管及进水管，所述进水管与净水箱一侧连通；所述净水箱一侧连接有出水管，所述出水管连接在过滤器一侧，所述过滤器另一侧连接有净水管，所述净水管与氢气发生器连通；所述氢气发生器的侧部设置有出氢管，所述出氢管连接于水气分离箱底端，所述水气分离箱上端部设置有连接...

【技术特征摘要】
1.一种汽车除碳装置，其特征在于：包括主机框架、水净化器、净水箱、过滤器、用于制备氢气的氢气发生器、水气分离箱及氢气中转罐，所述主机框架表面设置有电路控制箱，所述水净化器固定设置在主机框架底端部，所述氢气发生器、水气分离箱、过滤器及氢气中转罐分别设置在主机框架内，所述净水箱设置在水净化器上方，所述氢气发生器设置在净水箱一侧，所述水净化器上连接有供水管及进水管，所述进水管与净水箱一侧连通；所述净水箱一侧连接有出水管，所述出水管连接在过滤器一侧，所述过滤器另一侧连接有净水管，所述净水管与氢气发生器连通；所述氢气发生器的侧部设置有出氢管，所述出氢管连接于水气分离箱底端，所述水气分离箱上端部设置有连接管，所述水气分离箱通过连接管与氢气中转罐连通，所述氢气中转罐连接有氢气输送管。2.根据权利要求1所述的汽车除碳装置，其特征在于：所述水气分离箱上端部固定设置有散热器，所述散热器包括散热鳍片组及散热风扇，所述散热鳍片组贴合设置在水气分离箱上，所述散热风扇设置在散热鳍片组上。3.根据权利要求1或2所述的汽车除碳装置，其特征在于：所述过滤器包括粗过滤器及细过滤器，所述粗过滤器及细过滤器通过管道连通，所述出水管连接在粗过滤器进水口，所述净水管连接在细过滤器出水口。4.根据权利要求1或2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴锦来，
申请(专利权)人：东莞市锐源仪器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44