一种可转动路灯杆制造技术

技术编号:19847538 阅读:43 留言:0更新日期:2018-12-22 00:04
本实用新型专利技术涉及路灯杆技术领域,特别是指一种可转动路灯杆,包括主杆体、支撑座,所述支撑座中心设有方形凹槽,所述凹槽中插入主杆体,所述主杆体插入凹槽部分穿设有一转轴,所述转轴与主杆体固定焊接,所述转轴一端从凹槽中穿出与支撑座外侧的摇把相连,所述摇把和转轴采用齿轮啮合相连,所述支撑座上凹槽两侧设有封板,所述封板为弧形结构,所述封板与支撑座采用滑动连接。与现有技术相比,本实用新型专利技术的有益效果是:本实用新型专利技术公开了一种可转动路灯杆,连接牢固,操作方便,仅需一个电力工人就能够实现路灯的维修,减少了人力成本和物力成本,适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种可转动路灯杆
本技术涉及路灯杆
,特别是指一种可转动路灯杆。
技术介绍
路灯的地桩一般采用两种方式与地面连接,其一是埋入地面的形式,其二是通过打孔利用螺栓与地面固定连接,通过这两种连接方式使得路灯灯杆保持平稳。但路灯出现故障或需要出新时,由于路灯的高度十分高,且地桩已固定,因此需要专业的维修人员驾驶登高车至相对应的路灯底侧,驾驶登高车的驾驶员控制登高车,而另一维修人员攀上登高车的升降台进行路灯的维修,维修效率低,维修成本高。
技术实现思路
本技术公开了一种可转动路灯杆,连接牢固,操作方便,仅需一个电力工人就能够实现路灯的维修,减少了人力成本和物力成本,适合推广使用。本技术是通过以下技术方案实现的:一种可转动路灯杆,包括主杆体、支撑座,所述支撑座中心设有方形凹槽,所述凹槽中插入主杆体,所述主杆体插入凹槽部分穿设有一转轴,所述转轴与主杆体固定焊接,所述转轴一端从凹槽中穿出与支撑座外侧的摇把相连,所述摇把和转轴采用齿轮啮合相连,所述支撑座上凹槽两侧设有封板,所述封板为弧形结构,所述封板与支撑座采用滑动连接。优选地,所述主杆体采用长方体结构,所述支撑座采用圆柱体结构。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1、本技术主杆体与支撑座转动连接,通过转动摇把,实现主杆体的倾倒,只需一人即可完成,维修方便;2、本技术的封板可以锁住主杆体,防止主杆体的晃动,加强了结构强度;3、本技术连接牢固,操作方便,仅需一个电力工人就能够实现路灯的维修,减少了人力成本和物力成本,适合推广使用。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是本技术支撑座处放大示意图;图3是本技术主杆体的结构示意图图中:1、主杆体;2、摇把;3、支撑座;4、封板;5、凹槽;6、转轴。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步说明:1.一种可转动路灯杆,其特征在于:包括主杆体1、支撑座3,所述支撑座3中心设有方形凹槽5,所述凹槽5中插入主杆体1,所述主杆体1插入凹槽5部分穿设有一转轴6,所述转轴6与主杆体1固定焊接,所述转轴6一端从凹槽5中穿出与支撑座3外侧的摇把2相连,所述摇把2和转轴6采用齿轮啮合相连,所述支撑座3上凹槽5两侧设有封板4,所述封板4为弧形结构,所述封板4与支撑座3采用滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种可转动路灯杆,其特征在于:所述主杆体1采用长方体结构,所述支撑座3采用圆柱体结构。原理:当路灯出现问题,需要人工维修时,通过转动所述摇把2,将所述主杆体1转动并降低至路面,再进行相关的维修工作,正常使用情况下,将所述支撑座3两侧的封板4转动至凹槽5镂空处,将所述主杆体1锁死,增加了主杆体1的连接强度。以上所述仅表达了本技术的实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制,凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内,本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可转动路灯杆,其特征在于:包括主杆体(1)、支撑座(3),所述支撑座(3)中心设有方形凹槽(5),所述凹槽(5)中插入主杆体(1),所述主杆体(1)插入凹槽(5)部分穿设有一转轴(6),所述转轴(6)与主杆体(1)固定焊接,所述转轴(6)一端从凹槽(5)中穿出与支撑座(3)外侧的摇把(2)相连,所述摇把(2)和转轴(6)采用齿轮啮合相连,所述支撑座(3)上凹槽(5)两侧设有封板(4),所述封板(4)为弧形结构,所述封板(4)与支撑座(3)采用滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种可转动路灯杆,其特征在于:包括主杆体(1)、支撑座(3),所述支撑座(3)中心设有方形凹槽(5),所述凹槽(5)中插入主杆体(1),所述主杆体(1)插入凹槽(5)部分穿设有一转轴(6),所述转轴(6)与主杆体(1)固定焊接,所述转轴(6)一端从凹槽(5)中穿出与支撑座(3)外侧的摇...

【专利技术属性】
技术研发人员:李朱亚朱志祥赵勇宋菲
申请(专利权)人:江苏菲利特照明电器有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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