一种用于叉车的外置式散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及叉车散热技术领域，公开了一种用于叉车的外置式散热装置，包括固定安装在液压油箱上的散热器和防护罩，所述散热器的一面接有与液压油箱相连的进油管路和回油管路、另一面的下部一角设有温控开关，所述进油管路和回油管路均通过固定管夹固定在叉车的车架上；所述防护罩包括外罩在散热器外侧的罩板、以及开设有安装通孔的护板。散热装置的散热器、防护罩、进油管路以及回油管路等安装在叉车的车体外，便于散热装置的安装与拆卸、以及后期维修保养，同时，外置式的散热装置合理布局、机构紧凑，避免出现风道内部局部紊流等现象，提高了液压油的散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于叉车的外置式散热装置
本技术涉及叉车散热
，具体是一种用于叉车的外置式散热装置。
技术介绍
叉车散热装置通常是安装在叉车液压系统的回油管路上，在叉车运行过程中，是保证液压系统可靠运行的重要液压元件，它的主要作用是维持液压系统的热量平衡，使系统温度保持在规定的范围之内，当系统温度高于设定的温度范围时，散热器就开始工作，使油温降下来，保证系统中其它部件正常运行。现在散热装置普遍存在以下几个问题：1）、散热装置安装在车体内部，风道不好，局部有紊流等现象，影响散热效果；2）、风扇坏了更换不方便且风扇上灰尘清理也不方便；3）、车体里布局安装困难。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于叉车的外置式散热装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于叉车的外置式散热装置，包括固定安装在液压油箱上的散热器和防护罩，所述散热器的一面接有与液压油箱相连的进油管路和回油管路、另一面的下部一角设有温控开关，所述进油管路和回油管路均通过固定管夹固定在叉车的车架上；所述防护罩包括外罩在散热器外侧的罩板、以及开设有安装通孔的护板，护板安装通孔开设的位置与散热器的温控开关相对应。作为本技术进一步的方案：所述进油管路包括进油管、回油管路包括回油管，进油管和回油管均采用成型钢管制成。作为本技术进一步的方案：所述固定管夹固定安装在叉车的车架上，固定管夹横向开设有进油通槽和回油通槽，进油管贯穿于进油通槽内、回油管贯穿于回油通槽内。作为本技术进一步的方案：所述罩板为倒置U型结构的折弯板，罩板两侧的竖直板下部均向外折有翻板；所述翻板上开设有连接孔。作为本技术进一步的方案：所述护板上开设有一列以上的散热孔组，各列散热孔组之间的横向间距相等，每列所述散热孔组包括至少一个、纵向间距相等的散热孔；所述散热孔为腰形孔。作为本技术进一步的方案：所述散热器的下表面两端固设有水平的、开设有安装孔的支架板，所述支架板通过装在安装孔内的连接件与叉车车架相连。作为本技术进一步的方案：所述连接件包括下端与叉车车架旋合紧固的连接螺栓、套在连接螺栓上的缓冲垫，所述缓冲垫位于叉车车架与支架板之间。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、散热装置的散热器、防护罩、进油管路以及回油管路等安装在叉车的车体外，便于散热装置的安装与拆卸、以及后期维修保养，同时，外置式的散热装置合理布局、机构紧凑，避免出现风道内部局部紊流等现象，提高了液压油的散热效果；2、散热器通过支架板、连接螺栓以及缓冲垫等固定安装在叉车的液压油箱上，安装牢固稳定，同时，尼仑制成的缓冲垫位于支架板与车架之间，避免了散热器与叉车车架之间的刚性连接，具有良好的缓冲作用，避免震动，提高了散热器工作的安全性；3、在散热器的外侧设置折弯板和护板焊接形成的防护罩，防护罩可避免外界损坏散热器，还可有效防止杂质等进入散热器内部，防护罩通过安装螺栓等固定安装在液压油箱上，安装与拆卸方便，便于散热装置的灰尘清理；4、进油管和回油管采用成型钢管制成，形状固定、结构牢固、占用空间小，并通过固定管夹固定安装在叉车的车架上，保证在叉车工作时，进油管和回油管不会跟随叉车晃动，提高了散热装置的工作稳定性；5、护板的一角开设与温控开关位置对应的、矩形的安装通孔，便于温控开关的安装与拆卸，同时，护板上还开设有多个腰形的散热孔，使得散热器冷却液压油时产生的热量可通过多个散热孔散发，进一步保证了散热装置的散热效果；6、散热器、进油管道、液压油箱以及回油管道形成液压油的循环回路，且温控开关可预先设定温度值，使得液压油的油温达到设定温度值时，散热器开始工作冷却液压油，而当油温低于设定温度值时，散热器不工作，降低了散热装置的能耗，节能环保。附图说明图1为本技术的整体结构图。图2为本技术的整体主视图。图3为本技术的整体仰视图。图4为本技术的散热器结构图。图5为本技术的防护罩结构图。图中：1-散热器、2-防护罩、21-罩板、22-护板、221-散热孔、222-安装通孔、3-温控开关、4-固定管夹、5-进油管、6-回油管、7-翻板、71-连接孔、8-支架板、9-连接件、91-连接螺栓、92-缓冲垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术通过将散热器1及罩在散热器1外侧的防护罩2均安装在液压油箱的上部，便于整个散热装置的安装、拆卸以及后期维修；同时，通过进油管5到和回油管6道，使得进油管5道、液压油箱、回油管6道以及散热器1形成回路，温控开关3根据油温控制散热器1、进油管5道及回油管6道的工作，保证液压油的油温控制在适宜于叉车工作的温度范围内。请参阅图1-3，一种用于叉车的外置式散热装置，包括固定安装在液压油箱上的散热器1和防护罩2，散热器1的下表面两端固设有水平的、开设有安装孔的支架板8，支架板8固设于散热器1的下表面靠近散热器1的两端，两支架板8上的四个安装孔位于散热器1的四角，支架板8通过装在安装孔内的连接件9与叉车车架相连，连接件9包括下端与叉车车架旋合紧固的连接螺栓91、套在连接螺栓上的缓冲垫92，缓冲垫92位于叉车车架与支架板之间，安装时，将连接螺栓91的下端依次穿过支架板8的安装孔、缓冲垫92并使得连接螺栓91的下端旋合在液压油箱的上部，实现散热器1在液压油箱上的固定安装；散热器1外侧罩有防护罩2，防护罩2包括外罩在散热器外侧的罩板21、以及开设有安装通孔222的护板22，罩板21为倒置U型结构的折弯板，罩板21两侧的竖直板下部均向外折有翻板7，翻板7上开设有连接孔71，每个翻板7上开设有一个以上的连接孔71，安装时，将安装螺栓的下端穿过翻板7上开设的连接孔71并将安装螺栓的下端旋合在液压油箱的上部，实现防护罩2在散热器1外侧的固定安装。通过将散热器1及防护罩2安装在液压油箱的外侧上部，实现整个叉车散热装置的外置式安装，便于整个散热装置的安装与拆卸，散热器1通过连接螺栓91、缓冲垫92以及支架板8固定安装在散热器1的上部，缓冲垫92放置于支架板8与液压油箱上表面之间，散热器1通过连接螺栓91与液压油箱旋合紧固，缓冲垫92采用尼仑制成，避免了散热器1与叉车车架之间的刚性连接，具有良好的缓冲作用，避免震动，提高了散热器1工作的安全性；将整个散热装置外置式安装可保证叉车工作时，散热器1的散热风道顺畅，避免散热装置安装在车体内部时发生风道内部局部紊流现象，保证了散热效果，同时，将整个散热装置安装在叉车外部，便于散热装置的合理布局，减小散热装置的占用空间，并且，外置式的散热装置安装、拆卸等可操作性强，便于后期维修与保养。请参阅图4，散热器1的一面接有与液压油箱相连的进油管路和回油管路、另一面的下部一角设有温控开关3，进油管路和回油管路均通过固定管夹4固定在叉车的车架上，进油管路包括进油管5、回油管路包括回油管6，进油管5和回油管6均采用成型钢管制成，成型钢管制成的进油管5和回本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于叉车的外置式散热装置，其特征在于：包括固定安装在液压油箱上的散热器（1）和防护罩（2），所述散热器（1）的一面接有与液压油箱相连的进油管路和回油管路、另一面的下部一角设有温控开关（3），所述进油管路和回油管路均通过固定管夹（4）固定在叉车的车架上；所述防护罩（2）包括外罩在散热器外侧的罩板（21）、以及开设有安装通孔（222）的护板（22），护板安装通孔（222）开设的位置与散热器的温控开关（3）相对应。

【技术特征摘要】
1.一种用于叉车的外置式散热装置，其特征在于：包括固定安装在液压油箱上的散热器（1）和防护罩（2），所述散热器（1）的一面接有与液压油箱相连的进油管路和回油管路、另一面的下部一角设有温控开关（3），所述进油管路和回油管路均通过固定管夹（4）固定在叉车的车架上；所述防护罩（2）包括外罩在散热器外侧的罩板（21）、以及开设有安装通孔（222）的护板（22），护板安装通孔（222）开设的位置与散热器的温控开关（3）相对应。2.根据权利要求1所述的用于叉车的外置式散热装置，其特征在于：所述进油管路包括进油管（5）、回油管路包括回油管（6），进油管（5）和回油管（6）均采用成型钢管制成。3.根据权利要求1所述的用于叉车的外置式散热装置，其特征在于：所述固定管夹（4）固定安装在叉车的车架上，固定管夹（4）横向开设有进油通槽和回油通槽，进油管（5）贯穿于进油通槽内、回油管（6）贯穿于回油通槽内。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王艳平，吴猛，杨雪松，罗睿，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34