一种接线柱连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种接线柱连接装置，包括L型接线柱、绝缘垫、螺丝组件和金属环，其特征在于，所述L型接线柱包括竖直的主柱部分和水平的短横部分，所述主柱部分通过所述绝缘垫与待连接装置连接，所述短横部分通过所述螺丝组件和所述金属环与所述待连接装置连接。

【技术实现步骤摘要】
一种接线柱连接装置
本技术涉及电动汽车的交流电机控制领域，具体地涉及用于电动车的电机控制器产品的接线柱连接装置。
技术介绍
近年来，随着世界能源供应趋紧和道路交通的发展，电动汽车行业迅猛发展，轻便省力、环保节能，价格适中的电动汽车越来越受到消费者青睐。目前，电动汽车技术的主要重点涉及能源系统的电池性能和驱动系统的电机控制两个方面。电动汽车应用对电机控制器具有一系列要求，诸如结构紧凑、尺寸小、重量轻、可靠性高、成本低、低噪声、低震动等。图1示出了现有技术中用于电动汽车的电机控制器的接线柱连接装置。如图1所示，该接线柱为T字形，包括竖直的圆柱形主柱部分101和水平部分102，其中通过两个绝缘螺丝套103将水平部分102与待连接装置104连接。如图1所示，现有技术的接线柱结构复杂、成本高，并且需要两个螺丝固定，拆装繁琐。因此，需要改进的接线柱连接装置。
技术实现思路
鉴于以上问题，本技术在考虑导电良好性、绝缘、坚固、节约材料等因素情况下，提供一种接线柱连接装置，其可以用于电动汽车的电机控制器的PCB板的大电流接线柱连接。与现有技术相比，该接线柱连接装置通过将接线柱本身由常见的T型变为L型并且将两点螺丝固定改为一点螺丝固定，从而具有体积小、结构简单、成本低、寿命长、拆装方便等优点。根据本技术的一方面，提供了一种接线柱连接装置，包括L型接线柱、绝缘垫、螺丝组件和金属环，其特征在于，L型接线柱包括竖直的主柱部分和水平的短横部分，所述主柱部分通过所述绝缘垫与待连接装置连接，所述短横部分通过所述螺丝组件和所述金属环与所述待连接装置连接。根据实施例，所述绝缘垫包括直径相同的圆柱形上部和下部，以及直径大于所述上部和下部的圆柱形中部，所述绝缘垫的上部与所述L型接线柱的主柱部分的底部中设置的孔配合连接，所述绝缘垫的下部与所述待连接装置中设置的孔配合连接。根据实施例，所述螺丝组件包括螺丝和螺丝绝缘套，所述螺丝贯穿所述L型接线柱的短横部分、所述金属环和所述待连接装置，以与承载所述待连接装置的底板固定连接，并且所述螺丝绝缘套隔离所述螺丝与所述L型接线柱的短横部分接触。根据实施例，所述金属环使所述L型接线柱与所述待连接装置电接触，并且所述金属环和所述绝缘垫的中部具有大致相同的高度，以共同支撑所述L型接线柱。根据实施例，所述L型接线柱由金属材料制成，所述金属材料包括铝、铜。根据实施例，所述绝缘垫由绝缘材料制成，所述绝缘材料包括PA66材料。根据实施例，所述待连接装置包括双面印刷电路板。根据实施例，所述L型接线柱的主柱部分的顶部设置有通孔，以与外部壳体连接。本技术的其它特征或优点将在随后的说明书中阐述。并且，本技术的部分特征或优点将通过说明书而变得显而易见，或者通过实施本技术而被了解。本技术的目的和部分优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的步骤来实现或获得。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与实施例共同用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1示出现有技术的接线柱连接装置的示意图。图2示出本技术的接线柱连接装置的示意图。图3示出本技术的接线柱连接装置的接线柱的结构示意图。具体实施方式以下将结合附图及实施例来详细说明本技术的实施方式。需要说明的是，只要不构成冲突，本技术中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本技术的保护范围之内。图2示出了根据本技术的实施例的接线柱连接装置的示意图。图3示出本技术的接线柱连接装置的接线柱的结构示意图。如图2所示，该接线柱连接装置包括L型接线柱201、绝缘垫202、螺丝组件203-204和金属环205。进一步参照图3所示，L型接线柱包括竖直的主柱部分301和水平的短横部分302，主柱部分301通过绝缘垫202与待连接装置206连接，短横部分302通过螺丝组件203-204和金属环205与待连接装置206连接。在一个实施例中，L型接线柱的主柱部分301的底部设置有直径为5、深度为6的孔。待连接装置206上也设置有直径为5的通孔。相应地，绝缘垫202包括直径相同的圆柱形上部和下部，以及直径大于上部和下部的圆柱形中部。在本实施例中，绝缘垫202的上部和下部的直径为5，分别与L型接线柱的主柱部分的底部中设置的孔和待连接装置中设置的孔配合连接。绝缘垫202的直径为7的圆柱形中部卡在待连接装置与接线柱之间以防止绝缘垫上下移动，同时也起到垫片的作用。如图2所示，在实施例中，螺丝组件包括螺丝203和螺丝绝缘套204，螺丝203贯穿L型接线柱201的短横部分、金属环205和待连接装置206，以与承载待连接装置206的底板207固定连接，并且螺丝绝缘套204隔离螺丝203与L型接线柱201的短横部分接触。在实施例中，金属环205使L型接线柱201与待连接装置206电接触，并且金属环205和绝缘垫202的中部具有大致相同的高度，以共同支撑L型接线柱201。在上述实施例中，本技术的接线柱连接装置用于电动汽车的交流电机控制器中，该控制器包括底板207以及位于底板上方的面盖208，底板207与面盖208围成一个腔体，腔体内安装有功率单元以及位于功率单元上方的功率板，功率单元包括基板，基板上设有功率模块组件，其中，功率板上安装有第一接线柱、第二接线柱、可控开关组件和功率板组件，第一接线柱接收电流信号，可控开关组件接收第一接线柱输出的电流信号，功率板组件接收可控开关组件输出的控制信号，并向功率模块组件输出驱动电流，第二接线柱接收功率模块组件输出的反馈电流，第一接线柱与第二接线柱设置在靠近功率板的同一端线上。本技术的接线柱连接装置可以用于第二接线柱。然而，本技术的接线柱连接装置不限于此，而可以应用于任意适合的场合。在实施例中，L型接线柱由金属材料制成，金属材料包括但不限于铝、铜等。在实施例中，绝缘垫由绝缘材料制成，绝缘材料包括但不限于PA66材料等。考虑到整机的紧凑性，接线柱需要尽可能小。在绝缘螺丝套不与接线柱干涉的前提下，两个固定点的距离可以尽可能短。PA66材料具有绝缘、耐高温、坚固等特性，适合用作连接的过渡。接线柱的主体部分可以设置为直径为16的圆柱形。在实施例中，待连接装置包括双面印刷电路板，上面板的电流不能流到底板上，底板与铝基板反面贴合以更好地散热。本技术的接线柱连接装置不限于用于印刷电路板，相反可以用于连接任何合适的待连接装置。在实施例，L型接线柱的主柱部分的顶部设置有通孔，以与外部壳体连接，从而使接线柱更加稳定。本技术的接线柱连接装置可以用于电动汽车的交流电机控制器，其具有机加工简便、节约材料、制造成本低、体积小、结构简单、便于安装、寿命长、空间利用率高、适用范围广等优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种接线柱连接装置，包括L型接线柱、绝缘垫、螺丝组件和金属环，其特征在于，所述L型接线柱包括竖直的主柱部分和水平的短横部分，所述主柱部分通过所述绝缘垫与待连接装置连接，所述短横部分通过所述螺丝组件和所述金属环与所述待连接装置连接。

【技术特征摘要】
1.一种接线柱连接装置，包括L型接线柱、绝缘垫、螺丝组件和金属环，其特征在于，所述L型接线柱包括竖直的主柱部分和水平的短横部分，所述主柱部分通过所述绝缘垫与待连接装置连接，所述短横部分通过所述螺丝组件和所述金属环与所述待连接装置连接。2.根据权利要求1所述的接线柱连接装置，其特征在于，所述绝缘垫包括直径相同的圆柱形上部和下部，以及直径大于所述上部和下部的圆柱形中部，所述绝缘垫的上部与所述L型接线柱的主柱部分的底部中设置的孔配合连接，所述绝缘垫的下部与所述待连接装置中设置的孔配合连接。3.根据权利要求1或2所述的接线柱连接装置，其特征在于，所述螺丝组件包括螺丝和螺丝绝缘套，所述螺丝贯穿所述L型接线柱的短横部分、所述金属环和所述待连接装置，以与承载所述待连接装置的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡军，吴宏鸾，邓邦晓，
申请(专利权)人：浙江龙驱电气有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33