一种可循环使用的物流用托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可循环使用的物流用托盘，包括装载平台，装载平台上表面开设有滑槽，滑槽内转动装配有转轴，转轴两端分别设有方向相反的第一外螺纹和第二外螺纹，滑槽内滑动装配有两个对称的夹座，左侧夹座与第一外螺纹螺接，右侧夹座与第二外螺纹螺接，转轴的右端贯穿滑槽侧壁固定装配有转盘，夹座与滑槽侧壁之间装配有导向机构，装载平台底部固定装配有减震机构，夹座装配有锁紧机构，解决了现有的物流托盘操作复杂，且对于箱型货物固定效果不理想的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可循环使用的物流用托盘
本技术涉及物流运输
，具体为一种可循环使用的物流用托盘。
技术介绍
在包装和物流领域，传输和储存货物习惯上使用托盘，托盘在业界也被称为栈板，广泛应用于仓储、食品、烟草、医药、化工、机械、电子电器、纺织、汽车配件、啤酒饮料等多种行业的仓储运输过程。现有的物流托盘通常由装载平台和支脚组成，在支脚之间设有便于使用叉车运输的通槽，其不足之处在于，在运输的过程中，托盘上的货物容易从托盘的上表面滑落而造成损坏。在公开号为CN107235208A的中国专利中公开了一种多功能物流托盘，其采用基座四周安装有支撑件，支撑件包括支撑架和固定夹，支撑架顶端安装有固定夹，支撑架与固定夹之间设置有旋转轴，在支撑架内侧开有滑槽，在滑槽内设置有挡板，通过通过固定夹将货物夹住，以提高货物运输时的平稳性，根据需要将挡板进行安装和拆卸，提高了货物运输的稳定性。上述专利在一定程度上提高了货物在运输时的稳定性，但其操作复杂，且无法牢固的夹持住箱型货物，固定效果不理想。鉴于此，提出本技术。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种可循环使用的物流用托盘，以解决现有的物流托盘操作复杂，且对于箱型货物固定效果不理想的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可循环使用的物流用托盘，包括装载平台，所述装载平台上表面开设有滑槽，所述滑槽内转动装配有转轴，所述转轴两端分别设有方向相反的第一外螺纹和第二外螺纹，所述滑槽内滑动装配有两个对称的夹座，左侧所述夹座与第一外螺纹螺接，右侧所述夹座与第二外螺纹螺接，所述转轴的右端贯穿滑槽侧壁固定装配有转盘，所述夹座与滑槽侧壁之间装配有导向机构，所述装载平台底部固定装配有减震机构，所述夹座装配有锁紧机构。进一步，所述导向机构包括凹槽，所述凹槽开设在滑槽的侧壁上，所述凹槽内转动装配有导向轴，所述导向轴转动装配有导向轮，所述夹座侧壁开设有与导向轮相配合的导向槽，所述导向轮与导向槽底部相贴合。进一步，所述减震机构包括减震座，所述减震座顶部开设有第一盲孔，所述第一盲孔内卡接有支撑座，所述支撑座顶部与装载平台下表面固定装配，所述第一盲孔内设有减震弹簧，所述减震弹簧一端与支撑座底部固定连接，所述减震弹簧另一端与第一盲孔底部固定连接，所述减震机构装配有减震导向机构。进一步，所述锁紧机构包括固定座，所述固定座固定装配在夹座侧壁上，所述固定座螺接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的螺杆与装载平台的上表面相贴合。进一步，所述减震导向机构包括导向柱，所述导向柱与第一盲孔底部固定装配，所述导向柱位于弹簧内部，所述支撑座底部开设有与导向柱相配合的第二盲孔。进一步，所述转盘偏心转动装配有转动柄。本技术的有益效果是：1.本技术通过装载平台上表面开设有滑槽，滑槽内转动装配有转轴，转轴两端分别设有方向相反的第一外螺纹和第二外螺纹，滑槽内滑动装配有两个对称的夹座，左侧夹座与第一外螺纹螺接，右侧夹座与第二外螺纹螺接，转轴的右端贯穿滑槽侧壁固定装配有转盘，实现了本技术方便操作和可牢固的夹持箱型货物的目的。2.本技术通过夹座与滑槽侧壁之间装配有导向机构，导向机构包括凹槽，凹槽开设在滑槽的侧壁上，凹槽内转动装配有导向轴，导向轴转动装配有导向轮，夹座侧壁开设有与导向轮相配合的导向槽，导向轮与导向槽底部相贴合，通过导向机构降低了夹座滑动时与滑槽之间的摩擦力，提高了本技术的使用寿命。3.本技术通过装载平台底部固定装配有减震机构，减震机构包括减震座，减震座顶部开设有第一盲孔，第一盲孔内卡接有支撑座，支撑座顶部与装载平台下表面固定装配，第一盲孔内设有减震弹簧，减震弹簧一端与支撑座底部固定连接，减震弹簧另一端与第一盲孔底部固定连接，减震机构装配有减震导向机构，通过减震机构的设置使本技术具有减震功能，降低了货物在运输过程中因颠簸而损坏的可能性。4.本技术通过夹座装配有锁紧机构，锁紧机构包括固定座，固定座固定装配在夹座侧壁上，固定座螺接有锁紧螺栓，锁紧螺栓的螺杆与装载平台的上表面相贴合，通过锁紧机构的辅助锁紧，进一步提高了本技术固定效果。附图说明图1是本技术结构示意图。图2为本技术右视剖视示意图。图3为图2中A处的局部放大图。图4为图1中B处的局部放大图。附图标记说明：装载平台1；滑槽2；转轴3；第一外螺纹4；第二外螺纹5；夹座6；转盘7；导向机构8；凹槽81、导向轴82、导向轮83、导向槽84；减震机构9；减震座91、第一盲孔92、支撑座93、减震弹簧94；锁紧机构10；固定座101、锁紧螺栓102；减震导向机构11；导向柱111、第二盲孔112；转动柄12。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参见图1、图2、图3和图4是本技术结构示意图，本技术提供一种技术方案：一种可循环使用的物流用托盘，包括装载平台1，装载平台1上表面开设有滑槽2，滑槽2内转动装配有转轴3，转轴3两端分别设有方向相反的第一外螺纹4和第二外螺纹5，滑槽2内滑动装配有两个对称的夹座6，左侧夹座6与第一外螺纹4螺接，右侧夹座6与第二外螺纹5螺接，转轴3的右端贯穿滑槽2侧壁固定装配有转盘7，夹座6与滑槽2侧壁之间装配有导向机构8，装载平台1底部固定装配有减震机构9，夹座6装配有锁紧机构10。两个夹座6相对的一面均为平面，两个夹座6之间形成可夹持货物的夹口，作为一种改进，两个夹座6相对的平面上设有防滑凹槽81或防滑纹。具体而言，导向机构8包括凹槽81，凹槽81开设在滑槽2的侧壁上，凹槽81内转动装配有导向轴82，导向轴82转动装配有导向轮83，夹座6侧壁开设有与导向轮83相配合的导向槽84，导向轮83与导向槽84底部相贴合。在本实施例中，导向机构8设有两个，且导向机构8以夹座6为中心左右对称设置，通过导向机构8降低了夹座6滑动时与滑槽2之间的摩擦力，提高了本技术的使用寿命。具体而言，减震机构9包括减震座91，减震座91顶部开设有第一盲孔92，第一盲孔92内卡接有支撑座93，支撑座93顶部与装载平台1下表面固定装配，第一盲孔92内设有减震弹簧94，减震弹簧94一端与支撑座93底部固定连接，减震弹簧94另一端与第一盲孔92底部固定连接，减震机构9装配有减震导向机构11。更具体的说，支撑座93底部固定装配有凸起部，第一盲孔92顶部固定装配有与凸起部相配合的挡圈，支撑座93与第一盲孔92通过凸起部与挡圈的配合实现卡接，且支撑座93的外壁与第一盲孔92内壁相配合，支撑座93在盲孔中滑动。工作时，减震弹簧94一直处于压缩状态。减震机构9的设置使本技术具有减震功能，降低了货物在运输过程中因颠簸而损坏的可能性。具体而言，锁紧机构10包括固定座101，固定座101固定装配在夹座6侧壁上，固定座101螺接有锁紧螺栓102，锁紧螺栓102的螺杆与装载平台1的上表面相贴合。通过锁紧螺栓102的螺杆与装载平台1上表面之间的摩擦力，将夹座6与装载平台1之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可循环使用的物流用托盘，其特征在于：包括装载平台，所述装载平台上表面开设有滑槽，所述滑槽内转动装配有转轴，所述转轴两端分别设有方向相反的第一外螺纹和第二外螺纹，所述滑槽内滑动装配有两个对称的夹座，左侧所述夹座与第一外螺纹螺接，右侧所述夹座与第二外螺纹螺接，所述转轴的右端贯穿滑槽侧壁固定装配有转盘，所述夹座与滑槽侧壁之间装配有导向机构，所述装载平台底部固定装配有减震机构，所述夹座装配有锁紧机构。

【技术特征摘要】
1.一种可循环使用的物流用托盘，其特征在于：包括装载平台，所述装载平台上表面开设有滑槽，所述滑槽内转动装配有转轴，所述转轴两端分别设有方向相反的第一外螺纹和第二外螺纹，所述滑槽内滑动装配有两个对称的夹座，左侧所述夹座与第一外螺纹螺接，右侧所述夹座与第二外螺纹螺接，所述转轴的右端贯穿滑槽侧壁固定装配有转盘，所述夹座与滑槽侧壁之间装配有导向机构，所述装载平台底部固定装配有减震机构，所述夹座装配有锁紧机构。2.根据权利要求1所述的一种可循环使用的物流用托盘，其特征在于：所述导向机构包括凹槽，所述凹槽开设在滑槽的侧壁上，所述凹槽内转动装配有导向轴，所述导向轴转动装配有导向轮，所述夹座侧壁开设有与导向轮相配合的导向槽，所述导向轮与导向槽底部相贴合。3.根据权利要求1所述的一种可循环使用的物流用托盘，其特征在于：所述减震机构包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘慧，曹松荣，高敏，孙洪瑞，赵燕菲，张晗，郎钰莹，许杉杉，
申请(专利权)人：临沂大学，临沂市河东区杰凡木制品包装有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37