【技术实现步骤摘要】
行程限位控制系统及行车
本技术涉及行车控制系统的
，尤其是涉及一种行程限位控制系统及行车。
技术介绍
工厂中车间、仓库、露天堆场等处的物品装卸都需用到行车，所用的行车运动过程中，主要依赖形成开关控制其行程以及终端限位保护；常用的行程开关，是一种常用的小电流主令电器，利用生产机械运动部件的碰撞使其触头动作来实现接通或分断控制电路，达到一定的控制目的，用来限制机械运动的位置或者行程，使运动机械按照一定位置或行程自动停止、反向运动或自动往返运动等。现有的行车上，我们传统使用的行程开关是机械按压式(触碰式或撞击式)行程开关，在使用过程中，依赖行车到位撞击来实现限位开关中常开常闭点的切换，例如，所现使用的是QD-32/5型传统桥式起重机，行车限位保护装置采用行程开关，使用过程中，多数靠驾驶者目测或经验来判断是否靠近限位，或者利用行车撞击限位停车，行程开关内部弹簧机构频繁使用存在锈蚀变形，触点不能及时复位，不能起到良好的保护功能，容易发生线路故障。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种行程限位控制系统，以解决现有技术中行程限位控制系统的行程开关频繁使用损坏，安全系数差的问题。...
【技术保护点】
1.一种行程限位控制系统，其特征在于，包括串联的感应式开关单元和机械式开关单元，所述感应式开关单元能够由常闭状态转化为切断状态，且所述机械式开关单元能够在所述感应式开关单元无法切断控制回路电源时，由常闭状态转化为切断状态。
【技术特征摘要】
1.一种行程限位控制系统，其特征在于，包括串联的感应式开关单元和机械式开关单元，所述感应式开关单元能够由常闭状态转化为切断状态，且所述机械式开关单元能够在所述感应式开关单元无法切断控制回路电源时，由常闭状态转化为切断状态。2.根据权利要求1所述的行程限位控制系统，其特征在于，所述行程限位控制系统包括并联的前进方向限位控制和后退方向限位控制；所述前进方向限位控制包括串联的前进方向限位感应开关和前进方向限位机械开关，所述后退方向限位控制包括串联的后退方向限位感应开关和后退方向限位机械开关。3.根据权利要求1所述的行程限位控制系统，其特征在于，还包括热继电器，所述热继电器连接在回路系统的主干路上，用于过热保护所述行程限位控制系统。4.根据权利要求1所述的行程限位控制系统，其特征在于，还包括停止按钮，所述停止按钮连接在所述行程限位控制系统的主干路上，用于断开所述行程限位控制系统的接通与切断。5.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文珍，杨华，严后军，刘振峰，曹宝华，朱萱，王开磊，韩影，刘海荣，黄国生，赵金祥，陈国宝，朱峰，倪国安，陈超群，戴苏文，吴蓉，
申请(专利权)人：江苏省淮沭新河管理处，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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