【技术实现步骤摘要】
一种用于运输汽车轮毂的运输设备
本技术具体涉及一种用于运输汽车轮毂的运输设备，属于物流运输
技术介绍
轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，但是在轮毂在运输过程中很容易滑落，一旦滑落很容易造成轮毂的变形，便会导致无法使用，为此，我们提出一种用于运输汽车轮毂的运输设备。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种用于运输汽车轮毂的运输设备，通过在底座上设置有固定杆，可以将轮毂直接套在固定杆，可以使轮毂起到固定的作用，防止在运输时产生滑落，造成轮毂的变形，通过在底座上设置有多个固定螺栓，可以根据轮毂的孔位来调节，便于轮毂的固定，在固定杆上设置有隔板，可以将轮毂进行隔开，防止轮毂之间产生摩擦，造成轮毂的磨损，固定杆调节高度来适应轮毂的高度，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供一种用于运输汽车轮毂的运输设备，包括底座、固定板、放置盒、把手、固定杆、隔板和固定螺栓，所述底座上端固定有多个固定螺栓，所述固定螺栓通过螺纹与固定杆以拆卸的方式连接，所述固定杆上端通过螺纹与延伸杆以调节的方式连接，所述固定杆中部设置有隔板，所述底座右侧上端与固定板底部固定连接，所述固定板右侧与放置盒固定连接，所述放置盒上端设置有放置腔，所述放置腔左侧通过合页与盖板以铰接的方式连接，所述放置...
【技术保护点】
1.一种用于运输汽车轮毂的运输设备，包括底座（1）、固定板（2）、放置盒（3）、把手（5）、固定杆（6）、隔板（7）和固定螺栓（8），其特征在于，所述底座（1）上端固定有多个固定螺栓（8），所述固定螺栓（8）通过螺纹与固定杆（6）以拆卸的方式连接，所述固定杆（6）上端通过螺纹与延伸杆以调节的方式连接，所述固定杆（6）中部设置有隔板（7），所述底座（1）右侧上端与固定板（2）底部固定连接，所述固定板（2）右侧与放置盒（3）固定连接，所述放置盒（3）上端设置有放置腔（4），所述放置腔（4）左侧通过合页与盖板（9）以铰接的方式连接，所述放置盒（3）右侧与把手（5）固定连接，所述底座（1）底部两侧均与万向滑轮（10）固定连接，所述万向滑轮（10）上端设置有刹车片（11）。
【技术特征摘要】
1.一种用于运输汽车轮毂的运输设备，包括底座（1）、固定板（2）、放置盒（3）、把手（5）、固定杆（6）、隔板（7）和固定螺栓（8），其特征在于，所述底座（1）上端固定有多个固定螺栓（8），所述固定螺栓（8）通过螺纹与固定杆（6）以拆卸的方式连接，所述固定杆（6）上端通过螺纹与延伸杆以调节的方式连接，所述固定杆（6）中部设置有隔板（7），所述底座（1）右侧上端与固定板（2）底部固定连接，所述固定板（2）右侧与放置盒（3）固定连接，所述放置盒（3）上端设置有放置腔（4），所述放置腔（4）左侧通过合页与盖板（9）以铰接的方式连接，所述放置盒（3）右侧与把手（5）固定连接，所述底座（1）底部两侧均与万向滑轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹亚辉，
申请(专利权)人：江苏张驰轮毂制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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