车内环境智能监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种车内环境智能监测装置，包括氧气含量检测仪、温度检测仪、北斗通讯模块、语音控制模块和智能车载报警终端，车内环境监测装置安装于车辆顶部。氧气含量检测仪和温度检测仪实时采集的数据通过北斗通讯模块传输至智能报警系统模块，若采集数据值超过预警值，智能车载报警终端发出高温或低氧警告信息，车内驾乘人员通过语音控制模块控制开启车窗或启动空调。本实用新型专利技术实时采集车内氧气含量和温度信息，提供高温低氧报警功能，还增加“人车交互”功能，能够减少无效报警信号；同时增加自动拨号功能，提高报警处理时效，最终通过本实用新型专利技术减少车内驾乘人员尤其是儿童车内高温缺氧的环境下窒息致死事件的发生。

【技术实现步骤摘要】
车内环境智能监测装置
本技术涉及一种汽车监测装置，具体涉及一种车内环境智能监测装置。
技术介绍
经中国公安部统计，截止2017年底全国机动车保有量已达3.10亿辆。我们在享受着汽车带给我们出行便利的优越体验的同时，也在经受着由汽车使用安全带来的考验。尤其是这几年由于监护人的疏忽导致儿童被困车内，在车内高温缺氧的环境下窒息致死事件频发，这让我们深感痛惜。除了提醒监护人加强汽车安全使用规范外，汽车市场上也出现了许多高温和低氧报警装置。这些装置大多实现了自动发出报警信号以及自动打开车窗或空调的功能，但实际使用过程中常常因为没有实现“人车交互”功能，而发出无效报警信号或求助信息接收不及时，耽误最佳处理时机。
技术实现思路
专利技术目的：本技术的目的在于解决现有技术中存在的不足，提供车内环境智能监测装置，能够减少无效报警信号，提高报警处理时效，最终从而减少驾乘人员尤其是儿童在车内高温缺氧的环境下窒息致死事件的发生。技术方案：本技术的一种车内环境智能监测装置，包括氧气含量检测仪、温度检测仪、北斗通讯模块、语音控制模块、智能车载报警终端和智能移动终端；所述氧气含量检测仪和温度检测仪实时采集的数据通过北斗通讯模块传输至智能车载报警终端，若采集数据值超过预警值，智能车载报警终端发出高温或低氧警告信息，车内驾乘人员通过语音控制模块控制开启车窗或启动空调；在车辆处于停止状态(通过红外探测仪检测车辆是处于移动还是停止状态)且车内处于高温或低氧环境时，智能车载报警终端通过北斗通讯模块发出高温或低氧警告信息，同时自动打开车窗并向智能移动终端发出高温或低氧报警信号。进一步的，所述智能移动终端中装载有智能车载报警终端的信号接收端，若采集数据值超过预警值，智能车载报警终端同时将警告信息通过北斗通讯模块发送至智能移动终端；智能移动终端将执行下步骤：智能移动终端接收到报警信息后，智能移动终端使用者远程控制选择开启车窗或启动空调。也就是说，车内环境智能监测装置与智能移动终端相互通信，车内环境智能监测装置的智能车载报警终端发出高温或低氧警告信息的同时，智能移动终端也能收到这个警告信息。进一步的，所述氧气含量检测仪实时检测车内的氧气含量，当车内的氧气含量低于14％－16％(相当於氧分压13.3－16kpa)时，智能车载报警终端发出低氧语音提示；所述温度检测仪实时检测车内的温度，当车内的温度高于38℃时，智能车载报警终端发出高温语音提示。智能车载报警终端可设置一键求助，当车内人员遇到生命危险时，可实现车内人员一键求助，发出求助信息。智能车载报警终端设置自动拨号，在安装车内环境智能监测装置时，在智能车载报警终端中预先设置紧急联系人，当求助信息发出1分钟而没有接收到智能移动终端APP处理信息时，自动呼叫紧急联系人手机号码。有益效果：本技术实时采集车内氧气含量和温度信息，提供高温低氧报警功能，还增加“人车交互”功能，能够减少无效报警信号；同时增加自动拨号功能，提高报警处理时效，最终通过本技术减少车内驾乘人员尤其是儿童车内高温缺氧的环境下窒息致死事件的发生。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术内部结构示意图；图3为本技术车内氧气含量监测流程图；图4为本技术车内温度监测流程图。具体实施方式下面对本技术技术方案进行详细说明，但是本技术的保护范围不局限于所述实施例。如图2所示，本技术的一种车内环境智能监测装置，包括氧气含量检测仪、温度检测仪、北斗通讯模块、语音控制模块、智能报警系统和智能终端，氧气含量检测仪和温度检测仪安装于车内环境智能监测装置内，氧气含量检测仪和温度检测仪实时采集的数据通过北斗通讯模块传输至智能车载报警终端，若采集数据值超过预警值，智能报警系统发出高温或低氧警告信息，车内驾乘人员通过语音控制模块控制开启车窗或启动空调；智能移动终端中装载有相应APP应用程序，若采集数据值超过预警值，智能车载报警终端同时将警告信息发送至APP应用程序；该APP应用程序被执行时实现以下步骤：APP应用程序接收到相应报警信息后，选择是否开启车窗或启动空调。氧气含量检测仪实时检测车内的氧气含量，当车内的氧气含量低于14％－16％(相当於氧分压13.3－16kpa)时，智能车载报警终端发出低氧语音提示；所述温度检测仪实时检测车内的温度，当车内的温度高于38℃时，智能报警系统发出高温语音提示。本技术中的智能车载报警终端设置一键求助功能，当车内人员遇到生命危险时，可实现车内人员一键求助，发出求助信息。智能报警系统中设置自动拨号功能，在安装车内环境智能监测装置时，可预先设置紧急联系人，当求助信息发出1分钟而没有接收到智能移动终端APP的处理信息时，自动呼叫紧急联系人手机号码如图3和图4所示，本技术的具体过程如下：(1)车内环境智能监测装置的安装：将本技术装置安装在汽车内，以不影响驾驶人视线的前提，尽量安装在车辆顶部，已优先驾驶员操作为原则。(2)智能移动终端APP安装注册：下载APP应用程序并注册车主信息，初次注册时设置紧急联系人。(3)安装注册成功后，本技术的报警系统开始工作：1、氧气含量检测仪实时检测车内氧气含量，温度检测仪实时监测车内温度。2、氧气监测采用SKA/02-101氧气气体监测模块，当检测到的车内氧气含量低于14％－16％(相当於氧分压13.3－16kpa)时，汽车的智能车载报警终端发出低氧语音提示(例如“当前车内空气氧气含量较低，是否打开车窗或空调”，或者其他警报信息)，得到肯定回答后或识别到小孩哭声后，自动打开车窗透气或空调循环车内外空气。3、温度监测仪主要使用DS18B20芯片，可实现-55℃～125℃范围的温度测量。当检测到的车内温度高于38°时，汽车内的智能车载报警终端发出高温语音提示(例如“当前车内温度较高，是否打开车窗或空调”，或者其他警报信息)，得到肯定回答后或识别到小孩哭声后，自动打开车窗透气吹风或空调降温。4、车内的智能车载报警终端同时通过北斗通讯模块和互联网向智能移动终端发出低氧或者高温报警信号；5、在车辆处于静止状态时，如检测到车辆内有生命物体存在，则在车辆内部处于高温或低氧环境时，自动打开车窗或空调，同时智能车载报警终端向移动终端发出求救信号。6、智能移动终端接收到相应低氧或者高温报警信息后，接收者可选择是否远程开启车窗或启动空调；7、若智能车载报警终端向智能移动终端发出报警信息后1分钟后，还没有接收到APP应用程序处理信息时，车内的智能车载报警终端自动呼叫紧急联系人；当紧急联系人的电话接通后，人工语音播报当前车辆内部空气含氧量信息或者当前车内温度信息；若无法接通紧急联系人的电话，智能车载报警终端启动一键报警功能，实现车内人员在紧急情况下快速发出求助信息。通过上述实施例可以看出，本技术安装简单，使用方便，通过智能车载报警终端和智能移动终端等等，实现人车交互，实时采集车内氧气含量和温度，无论车内驾乘人员还是人外的用户都能实时知晓以上数据，遇到危险车内情况时，车内人员自我救助或者车外人员远程控制，极大的提高车内人员的生命安全。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车内环境智能监测装置，其特征在于：包括氧气含量检测仪、温度检测仪、北斗通讯模块、语音控制模块、智能车载报警终端和智能移动终端；所述氧气含量检测仪和温度检测仪实时采集的数据通过北斗通讯模块传输至智能车载报警终端，若采集数据值超过预警值，智能车载报警终端发出高温或低氧警告信息，车内驾乘人员通过语音控制模块控制开启车窗或启动空调；在车辆处于停止状态且车内处于高温或低氧环境时，智能车载报警终端通过北斗通讯模块发出高温或低氧警告信息，同时自动打开车窗并向智能移动终端发出高温或低氧报警信号。

【技术特征摘要】
1.一种车内环境智能监测装置，其特征在于：包括氧气含量检测仪、温度检测仪、北斗通讯模块、语音控制模块、智能车载报警终端和智能移动终端；所述氧气含量检测仪和温度检测仪实时采集的数据通过北斗通讯模块传输至智能车载报警终端，若采集数据值超过预警值，智能车载报警终端发出高温或低氧警告信息，车内驾乘人员通过语音控制模块控制开启车窗或启动空调；在车辆处于停止状态且车内处于高温或低氧环境时，智能车载报警终端通过北斗通讯模块发出高温或低氧警告信息，同时自动打开车窗并向智能移动终端发出高温或低氧报警信号。2.根据权利要求1所述的车内环境智能监测装置，其特征在于：所述智能移动终端中装载有智能车载报警终端的信号接收端，若采集数据值超过预警值，智能车载报警终端同时将警告信息通过北斗通讯模块发送至智能移动终端；智能移动终端将执行下步骤：智能移动终端接收...

【专利技术属性】
技术研发人员：李方方，
申请(专利权)人：南京高盛信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32