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内藏行李车旅行箱制造技术

技术编号:198321 阅读:183 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术为旅行和外出人员提供了一种内藏行李车旅行箱。它是在普通的旅行箱内增加了一个行李车,通过箱内一个车轮支架的转动,把旅行箱改为行李车。旅途中,需要使用行李车时,通过车轮支架的转动,把箱内的车轮移到箱外,此时旅行箱就可当做一辆行李车使用。平时不需用行李车时,可把行李车藏于箱内。不论处于哪种状态,旅行箱照样可以装其它物品。(*该技术在1997年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本技术是一种新型的旅行箱,它是把旅行箱和行李车结合在一起,因此它特别适合于旅行和经常外出人员使用。当前旅行或外出人员往往感到携带行李比较困难。现有的解决办法一种是外带一个行李车,这虽给携带行李提供了一定的方便,但在旅途中不需要使用它时,行李车就成了一件累赘,给人们的行动带来一定的麻烦。另一种办法是使用一种底部装有四个小轮子的旅行箱。这种旅行箱在比较平坦的路面上使用还可以,但在路面不平的情况下就无法使用了。本技术的目的是为人们提供一种内藏行李车旅行箱,它结构简单,使用方便,它不但可以当旅行箱使用,而且也可以当行李车使用。本技术是这样实现的它主要是由箱体、金属框架、止回活页、车轮支架、车轮和手提把组成。两个金属框架主要起行李车支架的作用同时也起到支承箱体的作用。把金属框架安装在箱口的边沿上,它又能起到装饰作用。两个金属框架是由两个止回活页连接在一起,止回活页一方面连接两个箱体起活页作用,另一方面在作为行李车使用时,它能够使两个金属框架保持在一个平面上,以保证金属框架之间不能够相互转动,从而增加了行李车的稳定性。车轮支架的主要作用是把车轮和金属框架连接起来。车轮支架相对金属框架是可以转动的,这样通过车轮支架的转动,在需要使用行李车时,可把车轮移到箱外,不需要使用行李车时,通过车轮支架也可以把车轮移回箱内。而且不影响箱内装东西。手提把根据需要可随时止动。需要使用行李车时,可使手提把固定不动,这样拉起行李车就十分得劲。不需要使用行李车时,可使手提把转动,这样便于携带旅行箱。本技术具有结构简单,使用方便,制做容易,整体稳定性好的功能。以下将结合附图对本技术作进一步的详细描述。图1是本技术当行李车使用时的立体图。图2是本技术折叠起来当旅行箱使用时的侧面剖视图。图3是本技术止回活页的立体图。图4是本技术车轮支架的具体结构图。图5是图4A-A方向的剖视图。图6是手提把和可止动手提把底座的立体图。把旅行箱当行李车使用时,如图1所示用金属做成的框架(2)和框架(4)的主要作用是支承箱体(3)和做行李车架用,止回活页(8)把框架(2)和框架(4)连接起来。车轮支架(9)的作用是把车轮(5)和框架(4)连接起来。货物托架(10)的作用是托住货物。内衬兜(7)的作用是把箱内所装的物品与车轮支架(9)、货物托架(10)和车轮(5)分开,以免弄脏所装物品,而且当作为行李车使用时,箱内原来所装物品,照样可以放在内衬兜(7)内。不使用行李车时,把车轮支架(9)叠入箱内,再由拉链(6)把两个箱体(3)连接起来。行李车折叠起来后如图2所示车轮支架托板(12)起到把车轮支架(9)和框架(4)连接在一起的作用。(13)是舌销复位弹簧。当旅行箱作为行李车使用时,如图1所示把拉链(6)拉开使内衬兜(7)脱离另一半箱体(3),将箱子打开,并使框架(2)和框架(4)在一个平面上。止回活页(8)自锁如图3所示,由于活页片(14)上有一长方形孔(17)舌销(16)在舌销复位弹簧(13)的作用下,进入长方形孔(17)内使活页片(14)和(15)之间不能相互转动,起到了止回作用,从而使得框架(2)和框架(4)之间不能相互转动,增强了行李车的稳定性。不用行李车时,只要按一下脱离环(18)即可,因为脱离环(18)和舌销(16)是连在一起的,所以活页片(14)和活页片(15)之间便可相互转动。这样框架(2)和框架(4)之间也可以相互转动。车轮支架(9)、货物托架(10)和车轮(5)之间的具体结构如图4所示止动块(20)的作用是阻止货物托架(10)向下转动。车轮支架(9)通过车轴(21)和车轮(5)连在一起。铆钉(19)起到把车轮支架(9)和货物托架(10)连接在一起的作用。车轮支架(9)上的一个定位装置如图5所示,当把车轮支架从箱内向箱外移动时,由于柱销(24)的头部是一个半圆球形,在柱销复位弹簧(23)的作用下,柱销(24)进入框架(4)上的圆孔(11)内,圆孔位置如图2所示。需要把车轮支架(9)折叠回箱内时,只要把货物托架(10)向上转动,由于货物托架(10)和车轮支架(9)之间有一空隙K如图5中所示。当货物托架碰到半圆阻挡环(22)时,迫使半圆阻挡环(22)带动柱销(24)向左移动,使柱销(24)从孔(11)中脱离开,这样车轮支架(9)便可折叠回箱中。手提把(1)和可止动的手提把底座如图6所示,手提把(1)和转轴(25)相连,它们之间不能相互转动。转轴(25)和手提把底座(26)之间是过渡配合连接,它们之间可以相互转动。作为行李车使用时,把L形止动片(28)向上转动,使它的上部正好进入槽(27)内,使手提把(1)不能相对手提把底座(26)转动。这样使用手提把拉行李车时,就更加得劲。细轴(29)的作用是把L形止动片(28)和手提把底座(26)连在一起。不需要使用行李车时,把L形止动片(28)转回到原处如图6所示。这时手提把(1)相对手提把底座(26)可以转动。这样便于携带旅行箱。本文档来自技高网...

【技术保护点】
内藏行李车旅行箱,它是由框架(2),框架(4)。箱体(3)和手提把(1)组成,其特征是框架(4)与一个车轮支架(9)连接,车轮支架(9)的另一端通过车轴(21)与车轮(5)相连。

【技术特征摘要】
1.内藏行李车旅行箱,它是由框架(2),框架(4)。箱体(3)和手提把(1)组成,其特征是框架(4)与一个车轮支架(9)连接,车轮支架(9)的另一端通过车轴(21)与车轮(5)相连。2.如权利要求1所说的内藏行李车旅行箱,其特征是车轮支架(9)上装有一个货物托架(10)。3.如权利要求1或2所说的内藏行李车旅行箱,其特征是框架(2)和框架(4)是由止回活页(8)连接。4.如权利要求3所说的内藏行李车旅行箱,其特征是止回活页(8)由带孔的活页片(14),活页片(15),复位弹簧(13),舌销(16)和脱离环(18)组成。5.如权利要求1或2所说的内藏行李车旅行...

【专利技术属性】
技术研发人员:张海滨
申请(专利权)人:张海滨
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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