路灯的照明控制方法、装置、基于光通信的信息获得方法及装置制造方法及图纸

本申请实施例提供了一种路灯的照明控制方法、装置、基于光通信的信息获得方法及装置，涉及可见路灯技术领域。路灯的照明控制方法，其特征在于，方法包括：路灯从交通系统服务器获得路灯所在路段的交通路况信息；路灯根据交通路况信息将预设的第一光特性值调节为第二光特性值；路灯根据交通路况信息和第二光特性值获得第二可见光通信数据；路灯根据第二可见光通信数据，将发射的颜色值和亮度值均满足第一光特性值的第一特性光调节为发射颜色值和亮度值均满足第二光特性值的第二特性光。实现了通过光通信广播的交通路况信息的同时，还实现了自动提高照明亮度使得各驾驶者能够更清晰的感知到周围各车辆的情况，降低发生交通事故的几率。

【技术实现步骤摘要】
路灯的照明控制方法、装置、基于光通信的信息获得方法及装置
本申请涉及可见路灯
，具体而言，涉及一种路灯的照明控制方法、装置、基于光通信的信息获得方法及装置。
技术介绍
目前，随着私家车辆的日益激增，各道路的拥堵情况也逐渐加剧升级。特别是在夜间，道路的拥堵极容易导致各私家车辆之间出擦碰事故，且道路的拥堵情况越严重，而各车辆之间出现擦碰挂事故则越大。因此，如何有效的控制及降低车辆擦碰事故率已是现有技术所面临的严重问题。
技术实现思路
本申请在于提供一种路灯的照明控制方法、装置、基于光通信的信息获得方法及装置，以有效解决上述技术问题。本申请的实施例通过如下方式实现：第一方面，本申请实施例提供了一种路灯的照明控制方法，所述方法包括：路灯从交通系统服务器获得所述路灯所在路段的交通路况信息；所述路灯根据所述交通路况信息将预设的第一光特性值调节为第二光特性值；所述路灯根据所述交通路况信息和所述第二光特性值获得第二可见光通信数据，所述第二可见光通信数据包括：M个CSK光特性数据和N个原色光特性数据；其中，所述M个CSK光特性数据表征出的光特性值与所述N个原色光特性数据表征出的光特性值之和与所述第二光特性值匹配，M为正整数，N为不小于3的整数；所述路灯根据所述第二可见光通信数据，将发射的颜色值和亮度值均满足所述第一光特性值的第一特性光调节为发射颜色值和亮度值均满足所述第二光特性值的第二特性光，其中，所述第二特性光的亮度值大于所述第一特性光的亮度值。结合第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述第二光特性值包括：第二颜色值和第二亮度值，所述的所述路灯根据所述交通路况信息和所述第二光特性值获得第二可见光通信数据，包括：所述路灯根据所述交通路况信息和所述第二光特性值，获得M个CSK光特性数据和N个原色光特性数据；其中，所述M个CSK光特性数据表征出的颜色值与所述N个原色光特性数据表征出的颜色值之和与所述第二颜色值匹配，所述M个CSK光特性数据表征出的亮度值与所述N个原色光特性数据表征出的亮度值之和与所述第二亮度值匹配；所述路灯根据所述M个CSK光特性数据和所述N个原色光特性数据获得第二可见光通信数据。结合第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述的所述路灯根据所述交通路况信息和所述第二光特性值，获得M个CSK光特性数据和N个原色光特性数据，包括：所述路灯根据所述交通路况信息获得M个CSK初始光数据，以及根据所述M个CSK初始光数据和所述第二颜色值获得N个初始原色光特性数据；所述路灯根据所述第二亮度值，为所述M个CSK初始光数据中每个CSK初始光数据确定出对应的每个CSK光亮度值，并为所述N个初始原色光特性数据中每个初始原色光特性数据确定出对应的每个原色光亮度值，其中，M个CSK光亮度值和N个原色光亮度值相加之和与所述第二亮度值匹配；所述路灯将每个CSK初始光数据和对应的每个CSK光亮度值打包获得每个CSK光特性数据，将每个初始原色光特性数据和对应的每个原色光亮度值打包获得每个原色光特性数据，共获得M个CSK光特性数据和N个原色光特性数据。结合第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述的所述路灯根据所述M个CSK光特性数据和所述N个原色光特性数据获得第二可见光通信数据，包括：所述路灯根据所述M个CSK光特性数据和所述N个原色光特性数据，获得包括所述M个CSK光特性数据和所述N个原色光特性数据的至少一个数据包，其中，所述至少一个数据包中的每个数据包包括m个CSK光特性数据和/或n个原色光特性数据，m为不大于M的正整数，n为不大于N的正整数；所述路灯生成包括头数据包、所述至少一个数据包和尾数据包的第二可见光通信数据。结合第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述N个原色光特性数据划分成至少一组原色光特性数据，所述至少一组原色光特性数据中每组原色光特性数据包括：红色光数据、蓝色光数据、绿色光数据和琥珀色光数据；所述M个CSK光特性数据中每个CSK光特性数据对应表征出的每个CSK光的颜色值为红色光、蓝色光、绿色光和琥珀色光按对应的亮度比例构成。结合第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述N个原色光特性数据划分成至少一组原色光特性数据，所述至少一组原色光特性数据中每组原色光特性数据包括：红色光数据、蓝色光数据和绿色光数据；所述M个CSK光特性数据中每个CSK光特性数据对应表征出的每个CSK光的颜色值为红色光、蓝色光和绿色光按对应的亮度比例构成。结合第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述的所述路灯根据所述交通路况信息将预设的第一光特性值调节为第二光特性值，包括：所述路灯根据所述交通路况信息确定出所述路段发生交通事故以及确定出交通事故的严重等级；所述路灯根据所述交通事故的严重等级将预设的第一光特性值调节为与所述交通事故的严重等级匹配的第二光特性值。结合第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述的所述路灯根据所述交通路况信息将预设的第一光特性值调节为第二光特性值，包括：所述路灯根据所述交通路况信息确定出所述路段的拥堵等级；所述路灯根据所述拥堵等级将预设的第一光特性值调节为与所述拥堵等级匹配的第二光特性值。结合第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述的所述路灯根据所述交通路况信息将预设的第一光特性值调节为第二光特性值，包括：所述路灯根据所述交通路况信息确定出所述路段的天气状况；所述路灯根据所述天气状况将预设的第一光特性值调节为与所述天气状况匹配的第二光特性值。结合第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述路灯从交通系统服务器获得所述路灯所在路段的交通路况信息，包括：所述路灯按预设时间间隔从交通系统服务器获得所述路灯所在路段的交通路况信息。结合第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述时间间隔为5秒、20秒或1分钟。第二方面，本申请实施例提供了一种基于光通信的信息获得方法，所述方法包括：终端设备在接收路灯发射出的颜色值和亮度值均满足第二光特性值的第二特性光的过程中，获得所述第二特性光所携带的第二可见光通信数据，其中，所述第二可见光通信数据包括：M个CSK光特性数据和N个原色光特性数据；所述终端设备根据所述M个CSK光特性数据获得所述路灯所在路段的交通路况信息。结合第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述的获得所述第二特性光所携带的第二可见光通信数据，包括：所述终端设备基于所述第二特性光包括的M帧CSK光和N帧原色光，获得所述M帧CSK光中每帧CSK光对应的每个CSK光特性数据，以及获得所述N帧原色光光中每帧原色光对应的每个原色光特性数据，共获得M个CSK光特性数据和N个原色光特性数据。第三方面，本申请实施例提供了一种路灯的照明控制装置，所述装置包括：信息接收模块，用于路灯从交通系统服务器获得所述路灯所在路段的交通路况信息。特性调节模块，用于所述路灯根据所述交通路况信息将预设的第一光特性值调节为第二光特性值。数据获得模块，用于所述路灯根据所述交通路况信息和所述第二光特性值获得第二可见光通信数据，所述第二可见光通信数据包括：M个CSK光特性数据和N个原色光特性数据；其中，所述M个CSK光特性数据表征出的光特性值与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路灯的照明控制方法，其特征在于，所述方法包括：路灯从交通系统服务器获得所述路灯所在路段的交通路况信息；所述路灯根据所述交通路况信息将预设的第一光特性值调节为第二光特性值；所述路灯根据所述交通路况信息和所述第二光特性值获得第二可见光通信数据，所述第二可见光通信数据包括：M个CSK光特性数据和N个原色光特性数据；其中，所述M个CSK光特性数据表征出的光特性值与所述N个原色光特性数据表征出的光特性值之和与所述第二光特性值匹配，M为正整数，N为不小于3的整数；所述路灯根据所述第二可见光通信数据，将发射的颜色值和亮度值均满足所述第一光特性值的第一特性光调节为发射颜色值和亮度值均满足所述第二光特性值的第二特性光，其中，所述第二特性光的亮度值大于所述第一特性光的亮度值。

【技术特征摘要】
1.一种路灯的照明控制方法，其特征在于，所述方法包括：路灯从交通系统服务器获得所述路灯所在路段的交通路况信息；所述路灯根据所述交通路况信息将预设的第一光特性值调节为第二光特性值；所述路灯根据所述交通路况信息和所述第二光特性值获得第二可见光通信数据，所述第二可见光通信数据包括：M个CSK光特性数据和N个原色光特性数据；其中，所述M个CSK光特性数据表征出的光特性值与所述N个原色光特性数据表征出的光特性值之和与所述第二光特性值匹配，M为正整数，N为不小于3的整数；所述路灯根据所述第二可见光通信数据，将发射的颜色值和亮度值均满足所述第一光特性值的第一特性光调节为发射颜色值和亮度值均满足所述第二光特性值的第二特性光，其中，所述第二特性光的亮度值大于所述第一特性光的亮度值。2.根据权利要求1所述的路灯的照明控制方法，其特征在于，所述第二光特性值包括：第二颜色值和第二亮度值，所述的所述路灯根据所述交通路况信息和所述第二光特性值获得第二可见光通信数据，包括：所述路灯根据所述交通路况信息和所述第二光特性值，获得M个CSK光特性数据和N个原色光特性数据；其中，所述M个CSK光特性数据表征出的颜色值与所述N个原色光特性数据表征出的颜色值之和与所述第二颜色值匹配，所述M个CSK光特性数据表征出的亮度值与所述N个原色光特性数据表征出的亮度值之和与所述第二亮度值匹配；所述路灯根据所述M个CSK光特性数据和所述N个原色光特性数据获得第二可见光通信数据。3.根据权利要求2所述的路灯的照明控制方法，其特征在于，所述的所述路灯根据所述交通路况信息和所述第二光特性值，获得M个CSK光特性数据和N个原色光特性数据，包括：所述路灯根据所述交通路况信息获得M个CSK初始光数据，以及根据所述M个CSK初始光数据和所述第二颜色值获得N个初始原色光特性数据；所述路灯根据所述第二亮度值，为所述M个CSK初始光数据中每个CSK初始光数据确定出对应的每个CSK光亮度值，并为所述N个初始原色光特性数据中每个初始原色光特性数据确定出对应的每个原色光亮度值，其中，M个CSK光亮度值和N个原色光亮度值相加之和与所述第二亮度值匹配；所述路灯将每个CSK初始光数据和对应的每个CSK光亮度值打包获得每个CSK光特性数据，将每个初始原色光特性数据和对应的每个原色光亮度值打包获得每个原色光特性数据，共获得M个CSK光特性数据和N个原色光特性数据。4.根据权利要求3所述的路灯的照明控制方法，其特征在于，所述的所述路灯根据所述M个CSK光特性数据和所述N个原色光特性数据获得第二可见光通信数据，包括：所述路灯根据所述M个CSK光特性数据和所述N个原色光特性数据，获得包括所述M个CSK光特性数据和所述N个原色光特性数据的至少一个数据包，其中，所述至少一个数据包中的每个数据包包括m个CSK光特性数据和/或n个原色光特性数据，m为不大于M的正整数，n为不大于N的正整数；所述路灯生成包括头数据包、所述至...

【专利技术属性】
技术研发人员：程宗玉，
申请(专利权)人：深圳市名家汇科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44