自动式汽车通行收费平台制造技术

本发明专利技术涉及一种自动式汽车通行收费平台，包括：亮度传感设备，设置在电子收费出口的上方，用于检测电子收费出口周围环境的亮度，并将所述周围环境的亮度作为周围亮度输出；亮度比较设备，与所述亮度传感设备连接，用于接收所述周围亮度，并在所述周围亮度小于等于预设亮度阈值时，发出辅助照明使能信号，以及在所述周围亮度大于所述预设亮度阈值时，发出辅助照明禁止信号；特征收费设备，用于在接收到标识解析信号时，对维纳滤波图像中的汽车外形进行内容识别，获取识别到的内容映射的银行卡号，对所述银行卡号执行收费动作。通过本发明专利技术，提高了汽车停车收费的效率。

【技术实现步骤摘要】
自动式汽车通行收费平台
本专利技术涉及电子收费领域，尤其涉及一种自动式汽车通行收费平台。
技术介绍
ETC(ElectronicTollCollection)不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。ETC是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以IC卡、磁卡为介质，采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。
技术实现思路
为了解决当前汽车停车收费效率低下的技术问题，本专利技术提供了一种自动式汽车通行收费平台，在电子收费出口的位置设置自动的收费机制，以在汽车前端设置有基于汽车外形收费的标识时，对电子收费出口处的汽车执行基于汽车外形内容的自动账号收费动作，以及在现场未检测到基于汽车外形收费的标识时，采用现有技术的人工收费机制，从而提高了汽车收费的速度；在具体的图像处理中，对周围所使用的参考像素点是否为条纹点进行分析，以在后续进行均值滤波处理时剔除各个条纹点，提高了图像滤波的精度。根据本专利技术的一方面，提供了一种自动式汽车通行收费平台，所述平台包括：亮度传感设备，设置在电子收费出口的上方，用于检测电子收费出口周围环境的亮度，并将所述周围环境的亮度作为周围亮度输出；亮度比较设备，与所述亮度传感设备连接，用于接收所述周围亮度，并在所述周围亮度小于等于预设亮度阈值时，发出辅助照明使能信号，以及在所述周围亮度大于所述预设亮度阈值时，发出辅助照明禁止信号；辅助光源，设置在所述亮度传感设备的一侧，与所述亮度比较设备连接，用于在接收到所述辅助照明使能信号时，对电子收费出口周围环境进行辅助照明操作；枪式摄像机，设置在所述亮度传感设备的一侧，用于对电子收费出口位置的汽车的前端进行拍摄，以获得汽车前端图像，并输出所述汽车前端图像；区域测量设备，与所述枪式摄像机连接，用于接收所述汽车前端图像，测量所述汽车前端图像中的条纹区域，并确定所述条纹区域占据的像素点的总数；噪声权衡设备，与所述区域测量设备连接，用于基于所述汽车前端图像的解析度确定所述汽车前端图像的像素点的总数，将所述条纹区域占据的像素点的总数除以所述汽车前端图像的像素点的总数以获得权衡比例；滤波触发设备，与所述噪声权衡设备连接，用于在所述权衡比例超限时，发出滤波启动信号，还用于在所述权衡比例未超限时，发出滤波关闭信号；自适应滤波设备，分别与所述滤波触发设备和所述区域测量设备连接，用于在接收到所述滤波启动信号时，进入自适应滤波模式，还用于在接收到所述滤波关闭信号时，退出所述自适应滤波模式；所述自适应滤波设备在所述自适应滤波模式中进行以下滤波处理：基于所述汽车前端图像的解析度确定参考像素点提取区域，将所述汽车前端图像中的每一个像素点作为待处理像素点，基于所述参考像素点提取区域提取待处理像素点的各个参考像素点，基于所述各个参考像素点确定所述待处理像素点的像素平均值；所述自适应滤波设备基于各个待处理像素点的各个像素平均值输出与所述汽车前端图像的解析度相同的滤波后图像；维纳滤波设备，与所述自适应滤波设备连接，用于接收所述滤波后图像，基于所述滤波后图像中的信噪比对所述滤波后图像进行相应强度的维纳滤波处理，以获得维纳滤波图像，并输出所述维纳滤波图像；标识解析设备，与所述维纳滤波设备连接，用于接收所述维纳滤波图像，对所述维纳滤波图像执行标识目标解析，以获取与所述标识目标对应的标识子图像，并在所述标识子图像的面积占据所述维纳滤波图像的比例超限时，发出标识解析信号；特征收费设备，分别与所述维纳滤波设备和所述标识解析设备连接，用于在接收到所述标识解析信号时，对所述维纳滤波图像中的汽车外形进行内容识别，获取识别到的内容映射的银行卡号，对所述银行卡号执行收费动作；人工收费提示设备，分别与所述维纳滤波设备和所述标识解析设备连接，用于在未接收到所述标识解析信号时，播放与人工收费对应的语音提醒文件；其中，所述标识解析设备对所述维纳滤波图像执行标识目标解析包括：基于标识目标的预设图像特征对所述维纳滤波图像执行标识目标解析，其中，所述标识目标设置在基于汽车外形收费的汽车前端位置；其中，基于所述各个参考像素点确定所述待处理像素点的像素平均值包括：从所述各个参考像素点中剔除位于所述条纹区域内的一个或多个像素点以获得各个待使用像素点，对所述各个待使用像素点执行均值计算以获得所述待处理像素点的像素平均值。更具体地，在所述自动式汽车通行收费平台中：基于所述汽车前端图像的解析度确定参考像素点提取区域中：确定的定参考像素点提取区域与所述汽车前端图像的解析度成正比。更具体地，在所述自动式汽车通行收费平台中：基于所述汽车前端图像的解析度确定所述汽车前端图像的像素点的总数包括：所述汽车前端图像的解析度包括水平分辨率和垂直分辨率，将所述水平分辨率和所述垂直分辨率相乘以获得所述汽车前端图像的像素点的总数。更具体地，在所述自动式汽车通行收费平台中：所述标识解析设备还用于在所述标识子图像的面积占据所述维纳滤波图像的比例未超限时，发出无标识信号。更具体地，在所述自动式汽车通行收费平台中：在所述标识解析设备中，基于所述标识子图像占据的像素点的总数确定所述标识子图像的面积。更具体地，在所述自动式汽车通行收费平台中：在所述标识解析设备中，基于所述维纳滤波图像占据的像素点的总数确定所述维纳滤波图像的面积。更具体地，在所述自动式汽车通行收费平台中：所述辅助光源还用于在接收到所述辅助照明禁止信号，停止对电子收费出口周围环境进行辅助照明操作。附图说明以下将结合附图对本专利技术的实施方案进行描述，其中：图1为根据本专利技术实施方案示出的自动式汽车通行收费平台的特征收费设备的支付界面图。具体实施方式下面将参照附图对本专利技术的自动式汽车通行收费平台的实施方案进行详细说明。ETC不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过(几十公里以至100多公里)，故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道,不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。为了克服上述不足，本专利技术搭建了一种自动式汽车通行收费平台，能够有效解决相应的技术问题。图1为根据本专利技术实施方案示出的自动式汽车通行收费平台的特征收费设备的支付界面图。根据本专利技术实施方案示出的自动式汽车通行收费平台包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动式汽车通行收费平台，其特征在于，所述平台包括：亮度传感设备，设置在电子收费出口的上方，用于检测电子收费出口周围环境的亮度，并将所述周围环境的亮度作为周围亮度输出；亮度比较设备，与所述亮度传感设备连接，用于接收所述周围亮度，并在所述周围亮度小于等于预设亮度阈值时，发出辅助照明使能信号，以及在所述周围亮度大于所述预设亮度阈值时，发出辅助照明禁止信号；辅助光源，设置在所述亮度传感设备的一侧，与所述亮度比较设备连接，用于在接收到所述辅助照明使能信号时，对电子收费出口周围环境进行辅助照明操作；枪式摄像机，设置在所述亮度传感设备的一侧，用于对电子收费出口位置的汽车的前端进行拍摄，以获得汽车前端图像，并输出所述汽车前端图像；区域测量设备，与所述枪式摄像机连接，用于接收所述汽车前端图像，测量所述汽车前端图像中的条纹区域，并确定所述条纹区域占据的像素点的总数；噪声权衡设备，与所述区域测量设备连接，用于基于所述汽车前端图像的解析度确定所述汽车前端图像的像素点的总数，将所述条纹区域占据的像素点的总数除以所述汽车前端图像的像素点的总数以获得权衡比例；滤波触发设备，与所述噪声权衡设备连接，用于在所述权衡比例超限时，发出滤波启动信号，还用于在所述权衡比例未超限时，发出滤波关闭信号；自适应滤波设备，分别与所述滤波触发设备和所述区域测量设备连接，用于在接收到所述滤波启动信号时，进入自适应滤波模式，还用于在接收到所述滤波关闭信号时，退出所述自适应滤波模式；所述自适应滤波设备在所述自适应滤波模式中进行以下滤波处理：基于所述汽车前端图像的解析度确定参考像素点提取区域，将所述汽车前端图像中的每一个像素点作为待处理像素点，基于所述参考像素点提取区域提取待处理像素点的各个参考像素点，基于所述各个参考像素点确定所述待处理像素点的像素平均值；所述自适应滤波设备基于各个待处理像素点的各个像素平均值输出与所述汽车前端图像的解析度相同的滤波后图像；维纳滤波设备，与所述自适应滤波设备连接，用于接收所述滤波后图像，基于所述滤波后图像中的信噪比对所述滤波后图像进行相应强度的维纳滤波处理，以获得维纳滤波图像，并输出所述维纳滤波图像；标识解析设备，与所述维纳滤波设备连接，用于接收所述维纳滤波图像，对所述维纳滤波图像执行标识目标解析，以获取与所述标识目标对应的标识子图像，并在所述标识子图像的面积占据所述维纳滤波图像的比例超限时，发出标识解析信号；特征收费设备，分别与所述维纳滤波设备和所述标识解析设备连接，用于在接收到所述标识解析信号时，对所述维纳滤波图像中的汽车外形进行内容识别，获取识别到的内容映射的银行卡号，对所述银行卡号执行收费动作；人工收费提示设备，分别与所述维纳滤波设备和所述标识解析设备连接，用于在未接收到所述标识解析信号时，播放与人工收费对应的语音提醒文件；其中，所述标识解析设备对所述维纳滤波图像执行标识目标解析包括：基于标识目标的预设图像特征对所述维纳滤波图像执行标识目标解析，其中，所述标识目标设置在基于汽车外形收费的汽车前端位置；其中，基于所述各个参考像素点确定所述待处理像素点的像素平均值包括：从所述各个参考像素点中剔除位于所述条纹区域内的一个或多个像素点以获得各个待使用像素点，对所述各个待使用像素点执行均值计算以获得所述待处理像素点的像素平均值。...

【技术特征摘要】
1.一种自动式汽车通行收费平台，其特征在于，所述平台包括：亮度传感设备，设置在电子收费出口的上方，用于检测电子收费出口周围环境的亮度，并将所述周围环境的亮度作为周围亮度输出；亮度比较设备，与所述亮度传感设备连接，用于接收所述周围亮度，并在所述周围亮度小于等于预设亮度阈值时，发出辅助照明使能信号，以及在所述周围亮度大于所述预设亮度阈值时，发出辅助照明禁止信号；辅助光源，设置在所述亮度传感设备的一侧，与所述亮度比较设备连接，用于在接收到所述辅助照明使能信号时，对电子收费出口周围环境进行辅助照明操作；枪式摄像机，设置在所述亮度传感设备的一侧，用于对电子收费出口位置的汽车的前端进行拍摄，以获得汽车前端图像，并输出所述汽车前端图像；区域测量设备，与所述枪式摄像机连接，用于接收所述汽车前端图像，测量所述汽车前端图像中的条纹区域，并确定所述条纹区域占据的像素点的总数；噪声权衡设备，与所述区域测量设备连接，用于基于所述汽车前端图像的解析度确定所述汽车前端图像的像素点的总数，将所述条纹区域占据的像素点的总数除以所述汽车前端图像的像素点的总数以获得权衡比例；滤波触发设备，与所述噪声权衡设备连接，用于在所述权衡比例超限时，发出滤波启动信号，还用于在所述权衡比例未超限时，发出滤波关闭信号；自适应滤波设备，分别与所述滤波触发设备和所述区域测量设备连接，用于在接收到所述滤波启动信号时，进入自适应滤波模式，还用于在接收到所述滤波关闭信号时，退出所述自适应滤波模式；所述自适应滤波设备在所述自适应滤波模式中进行以下滤波处理：基于所述汽车前端图像的解析度确定参考像素点提取区域，将所述汽车前端图像中的每一个像素点作为待处理像素点，基于所述参考像素点提取区域提取待处理像素点的各个参考像素点，基于所述各个参考像素点确定所述待处理像素点的像素平均值；所述自适应滤波设备基于各个待处理像素点的各个像素平均值输出与所述汽车前端图像的解析度相同的滤波后图像；维纳滤波设备，与所述自适应滤波设备连接，用于接收所述滤波后图像，基于所述滤波后图像中的信噪比对所述滤波后图像进行相应强度的维纳滤波处理，以获得维纳滤波图像，并输出所述维纳滤波图像；标识解析设备，与所述维纳滤波设备连接，用于接收所述维纳滤波图像，对所述维纳滤...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，
申请(专利权)人：王刚，
类型：发明
国别省市：浙江,33