一种公路高韧性再生骨料透水混凝土及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种公路高韧性再生骨料透水混凝土，按重量份计包括如下组分：水泥320‑360份、细沙240‑360份、超细微珠20‑30份、粉煤灰40‑60份、再生粗骨料300‑700份、天然粗骨料200‑400份、减水剂3‑4份、水100‑120份、复合增韧材料20‑40份、矿渣粒料20‑30份、钢渣骨料100‑120份、聚丙烯酸酯10‑20份和胶黏剂10‑20份。其中，复合增韧材料由X组分氮化硼添加材料和Y组分氮化硼添加材料组成；X组分氮化硼添加材料由经活化处理的氮化硼在引发剂的作用下溶解在有机溶剂M中，并与单体化合物、乙醇与蒸馏水反应制得；Y组分氮化硼添加材料由经活化处理的氮化硼依次与三官能团有机化合物发生反应，与聚乙烯吡咯烷酮发生亲核取代反应制得。复合增韧材料以氮化硼为基础材料形成高性能的透水混凝土用添加材料，具有很好的工程应用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种公路高韧性再生骨料透水混凝土及其制备方法
本专利技术属于建筑材料领域，具体涉及一种公路高韧性再生骨料透水混凝土及其制备方法。
技术介绍
随着人类对改善生态环境、保护家园越来越重视，透水水泥混凝土也正在获得越来越多的应用，适合用于城市公园、居民小区、工业园区、体育场、学校、医院、停车场等等的地面和路面。透水水泥混凝土具有下列优点：(1)增加城市可透水、透气面积，加强地表与空气的热量和水分交换，调节城市气候，降低地表温度，有利于缓解城市“热岛现象”，改善地面植物和土壤微生物的生长条件和调整生态平衡；(2)充分利用雨雪降水，增大地表相对湿度，补充城区日益枯竭的地下水资源，发挥透水性路基的“蓄水池”功能；(3)能够减轻降雨季节道路排水系统的负担，明显降低暴雨对城市水体的污染；(4)吸收车辆行驶时产生的噪音，创造安静舒适的生活和交通环境，雨天防止路面积水和夜间反光；(5)具有良好的耐磨性和防滑性，有效地防止行人和车辆打滑，改善车辆行驶及行人的舒适性与安全性；(6)冬天不会在路面形成黑冰(由霜雾形成的一层几乎看不见的薄冰，极危险)，提高了车辆、行人的通行舒适性与安全性；(7)大量的空隙能吸附本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路高韧性再生骨料透水混凝土，其特征在于：按重量份计包括如下组分：水泥320‑360份、细沙240‑360份、超细微珠20‑30份、粉煤灰40‑60份、再生粗骨料300‑700份、天然粗骨料200‑400份、减水剂3‑4份、水100‑120份、复合增韧材料20‑40份、矿渣粒料20‑30份、钢渣骨料100‑120份、聚丙烯酸酯10‑20份和胶黏剂10‑20份。

【技术特征摘要】
1.一种公路高韧性再生骨料透水混凝土，其特征在于：按重量份计包括如下组分：水泥320-360份、细沙240-360份、超细微珠20-30份、粉煤灰40-60份、再生粗骨料300-700份、天然粗骨料200-400份、减水剂3-4份、水100-120份、复合增韧材料20-40份、矿渣粒料20-30份、钢渣骨料100-120份、聚丙烯酸酯10-20份和胶黏剂10-20份。2.根据权利要求1所述的公路高韧性再生骨料透水混凝土，其特征在于：所述减水剂为萘系高效减水剂，其减水率为18-24%；所述超细微珠为从粉煤灰中分选出来的空心玻璃微珠，密度为2.49g/cm3，比表面积为1200m2/kg；所述细沙为河沙，其细度模数为2.5-3.5，堆积密度为1500-1800kg/m3；所述矿渣粒料由质量分数为20~35wt%的混凝沉淀污泥粉、质量分数为3~5%的萜烯树脂粉和余量的矿渣粉经过混合造粒得到，并且矿渣粒料的球粒直径为3-8mm；所述述矿渣粉为S95高炉矿渣粉；所述钢渣骨料为电炉钢渣或转炉钢渣；所述钢渣骨料中，CaO的质量分数小于3%，压碎值质量分数小于10%，钢渣骨料粒径为5-12mm；所述胶黏剂为聚乙酸乙烯酯。3.根据权利要求2所述的公路高韧性再生骨料透水混凝土，其特征在于：所述复合增韧材料由X组分氮化硼添加材料和Y组分氮化硼添加材料组成；所述X组分氮化硼添加材料与Y氮化硼添加材料的优化质量配比为1.2-1.5:1；所述X组分氮化硼添加材料采用引发剂和经活化处理的氮化硼在有机溶剂M中混合，并与单体化合物、乙醇与蒸馏水反应制得；所述Y组分氮化硼添加材料由原始氮化硼经活化处理的基础上，进一步与三官能团有机化合物反应，最后与聚乙烯吡咯烷酮经亲核取代反应制得。4.根据权利要求3所述的公路高韧性再生骨料透水混凝土，其特征在于：所述氮化硼平均长度为20μm，平均直径为100nm，比表面积为23m2/g；所述引发剂为三氟化硼乙醚；所述有机溶剂M为二氯甲烷；所述单体化合物为3-甲基-3-羟甲基环氧丁烷；所述三官能团有机化合物为三聚氯氰；所述聚乙烯吡咯烷酮的氮的质量百分比为11.5-12.8，聚乙烯吡咯烷酮中树脂含量大于95%，分子量为37900，粘度为2.4，灼烧残渣的质量百分比小于1，玻璃化温度为160℃。5.根据权利要求4所述的公路高韧性再生骨料透水混凝土，其特征在于：所述复合增韧材料的制备方法具体包括以下步骤：S1、按X组分氮化硼添加材料、Y组分氮化硼添加材料和蒸馏水的质量配比1.2-1.5:1:60备料；S2、上述步骤S1的X组分氮化硼添加材料、Y组分氮化硼添加材料和蒸馏水，在30-50℃下搅拌5-10h后待用；S3、将经上述步骤S2处理后的混合物，在70-80℃下减压蒸除蒸馏水后，在65℃下真空干燥24-36h后得到复合增韧材料。6.根据权利要求5所述的公路高韧性再生骨料透水混凝土，其特征在于：所述X组分氮化硼添加材料的制备方法包括如下步骤：A1、将0.2-0.5kg三氟化硼乙醚和经活化处理的1-8kg氮化硼，在40-180L二氯甲烷中混合，在真空和25℃下搅拌0.5-1.5h后，在4-7h内缓慢滴加1-2.5kg的3-甲基-3-羟甲基环氧丁烷，再升温到30℃恒温反应50-55h后，加入25-...

【专利技术属性】
技术研发人员：张秀成，
申请(专利权)人：莆田学院，
类型：发明
国别省市：福建,35