【技术实现步骤摘要】
一种确定牵引变压器油指数的方法
本专利技术涉及电气绝缘在线检测与故障诊断领域，特别是一种确定牵引变压器油指数的方法。
技术介绍
牵引变压器作为高速铁路牵引供电系统的核心设备，其高效安全运行对高铁的运营发展起着至关重要的作用。牵引变压器的工作寿命取决于内部绝缘性能，而热老化是其绝缘性能劣化的主要影响因素，故牵引变压器的工作寿命与其内部温升息息相关。目前对变压器内部温升包括顶层油温升及热点温升的确定的一般手段是根据IEEE及IEC标准中“两段式”温升计算公式进行的，但是该“两段式”温升模型主要适用于经常工作在额定状态下的一般油浸式电力变压器。对牵引变压器而言，由于列车运行中的特殊工况，导致牵引变压器运行负荷具有幅值陡变、变化区间宽泛且波动较大等特点，这将直接导致“两段式”温升模型的计算误差增大，对牵引变压器油温的监测精度下降。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种确定牵引变压器油指数的方法，该方法考虑了变压器油指数在多倍过负载下的计算值，使得其更适用于具有宽泛负载区间的牵引变压器顶层油温升的计算。实现本专利技术目的的技术方案如下：一种确定牵引变压器油指数的方法，包括步...
【技术保护点】
1.一种确定牵引变压器油指数的方法，其特征在于，包括步骤1：令所述牵引变压器顶层油温升ΔTtop计算模型为：
【技术特征摘要】
1.一种确定牵引变压器油指数的方法，其特征在于，包括步骤1：令所述牵引变压器顶层油温升ΔTtop计算模型为：式中，ΔTtop,R为额定负载下顶层油温升；R为额定负载下负载损耗与空载损耗之比；n为油指数，用来描述顶层油温升随负载的变化趋势；Ipu为负载系数，Ttop为顶层油温，Tamb为环境温度；步骤2：利用双对数线性回归模型对油指数n进行回归估计，如下：式中，令利用最小二乘法辨识参数n，即：式中，j为样本个数，i为标号；所述顶层油温Ttop的求取方法，包括步骤1：获取所述牵引变压器结构及物性参数，包括冷热芯高位差Δh、绕组高度hw、散热器高度hr、绕组竖直油道热工水力直径Dw、散热器油道热工水力直径Dr、油比热容coil、空气比热容cair、油密度ρoil、空气密度ρair、油热膨胀系数βoil、绕组沿程阻力系数fw、散热器沿程阻力系数fr、散热器总传热系数U、绕组区域流通面积Aw、散热器流通面积Ar、散热器有效散热面积AR、温差指数λ、环境温度Tamb；步骤2：联立以下公式及条件，利用Newton-...
【专利技术属性】
技术研发人员：周利军，唐浩龙，王健，王路伽，黄林，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：四川,51
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