【技术实现步骤摘要】
一种可调可拆卸的高速船尾部压浪装置
本专利技术涉及一种可调、可拆卸的高速船尾部压浪装置，特别涉及一种改善船舶尾部压浪效果以及航行状态的稳定性装置，属于船舶与海洋工程领域。
技术介绍
随着船舶行业的不断进步与发展，船舶逐渐走向了大型化与快速化的道路，尤其是对于高速船的研究也愈来愈深入。与此同时，船舶对能源消耗以及尾气排放对大气污染的问题变得更加尖锐。新时期，绿色船舶以及实现船舶的节能减排是这个时代的主题。为了实现这一目标，节能船型、节能推进器以及节能附体应运而生。压浪装置作为一种调整高速船航行状态的重要机械装置，近年来被越来越广泛的应用于各种高速船舶。通过压浪板来抑制浪花，改善船舶尾部流场，同时达到减小尾倾和阻力的效果。目前常见的压浪装置功能单一，操作性较差，设备笨重，易发生尾倾，而且也不能根据航行状态的变化来自动调节压浪效果，存在一定的缺陷，与此同时，在高速船舶倒车或转弯时，压浪板反而会成为阻力，影响高速船舶的操作性。所以，可以根据船舶具体航行状态来调节压浪减阻效果的压浪装置将会成为主流。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对以上现有技术存在的问题，提供一种可调可拆卸...
【技术保护点】
1.一种可调可拆卸的高速船尾部压浪装置，其特征在于，其包括固定滑道(2)、压浪板组件、压浪板伸缩驱动组件、角度调节组件和高度调节组件，其中，所述固定滑道(2)的下端采用铰接轴(18)铰接的连接在船尾，所述固定滑道(2)的上端采用所述角度调节组件连接在甲板上，通过所述角度调节组件驱动所述固定滑道(2)绕铰接轴(18)转动以便调节固定滑道(2)相对于船尾的角度；所述固定滑道(2)内嵌入设置有由所述高度调节组件驱动且沿着固定滑道上下滑动的移动滑板(4)，所述压浪板组件固定在所述移动滑板(4)上，通过高度调节组件调节压浪板组件在固定滑道(2)上的高度位置；所述压浪板组件为可伸缩的嵌...
【技术特征摘要】
1.一种可调可拆卸的高速船尾部压浪装置，其特征在于，其包括固定滑道(2)、压浪板组件、压浪板伸缩驱动组件、角度调节组件和高度调节组件，其中，所述固定滑道(2)的下端采用铰接轴(18)铰接的连接在船尾，所述固定滑道(2)的上端采用所述角度调节组件连接在甲板上，通过所述角度调节组件驱动所述固定滑道(2)绕铰接轴(18)转动以便调节固定滑道(2)相对于船尾的角度；所述固定滑道(2)内嵌入设置有由所述高度调节组件驱动且沿着固定滑道上下滑动的移动滑板(4)，所述压浪板组件固定在所述移动滑板(4)上，通过高度调节组件调节压浪板组件在固定滑道(2)上的高度位置；所述压浪板组件为可伸缩的嵌入式结构，以便通过所述压浪板伸缩驱动组件调节所述压浪板组件远离船尾的端部到固定滑道之间的距离长度。2.根据权利要求1所述的一种可调可拆卸的高速船尾部压浪装置，其特征在于：所述压浪板组件包括压浪板支撑架(3)、第一压浪板(5)和第二压浪板(6)，压浪板支撑架(3)焊接设置在移动滑板(4)的两侧，所述第一压浪板(5)焊接固定在压浪板支撑架(3)上，第一压浪板(5)的两侧设置有供所述第二压浪板(6)嵌入的嵌入滑槽，所述第二压浪板(6)在所述第一压浪板(5)的嵌入滑槽内的滑动，实现第一压浪板(5)和第二压浪板(6)的伸缩长度调节。3.根据权利要求2所述的一种可调可拆卸的高速船尾部压浪装置，其特征在于：所述压浪板伸缩驱动组件包括伸缩电机(8)、一号螺杆(10)和一号滚珠螺母(11)，所述一号滚珠螺母(11)固定设置在所述第二压浪板(6)上端面，所述伸缩电机(8)固定在所述第一压浪板(5)上端面，所述伸缩电机(8)输出轴端部采用一号联轴器(9)与所述一号螺杆(10)连接，所述一号螺杆(10)与所述一号滚珠螺母(11)螺纹配合，通过所述一号螺杆(10)的转动驱动第二压浪板(6)相对于所述第一压浪板(5)的移动，进而实现压浪板组件的伸缩驱动。4.根据权利要求1所述的一种可调可拆卸的高速船尾部压浪装置，其特征在于：所述高度调节组件包括第一伸缩式液压缸(15)和第二伸缩式液压缸(16)，所述第一伸缩式液压缸(15)和第二伸缩式液压缸(16)的上端分别采用销轴(17)连接固定在固...
【专利技术属性】
技术研发人员：李冬琴，李鹏，章易立，张冲，姜瀚东，
申请(专利权)人：江苏科技大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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