【技术实现步骤摘要】
一种自行车的前叉和把立快速拆装结构
本专利技术涉及一种车把安装结构，尤其是一种自行车的前叉和把立快速拆装结构。
技术介绍
传统自行车前叉通过螺纹压紧轴承碗组与车架相连，车把通过螺杆斜块或螺钉压紧与前叉固定，拆装都需要专用工具，既增加人力、物力成本，也为装配带来不便。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种不采用专用工具，只需手动可快速实现前叉、把立和车架的三者快速分离、装配后功能稳定可靠的自行车的前叉和把立快速拆装结构。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种自行车的前叉和把立快速拆装结构，包括车把、轴碗、前叉、车架头管，在车把立管下端侧壁上开有“L”形导向卡槽，在“L”形导向卡槽的水平端顶部形成低于水平端的圆弧部，在车把立管外壁中部套固有一螺柱，螺柱下端内壁形成一圈环槽，使螺柱下端与车把立管外壁之间形成有环腔，前叉立管中部设置有凸出前叉内壁表面的卡销，轴碗套入在车架头管上方，前叉从下方穿入车架头管，车把立管由车架头管上方插入前叉内腔，使卡销导入“L”形导向卡槽，旋转车把使卡销卡在导向卡槽的圆弧部，前叉立管顶端正好卡进螺柱下部的环槽中，在...
【技术保护点】
1.一种自行车的前叉和把立快速拆装结构，包括车把(1)、轴碗(5)、前叉(7)、车架头管(10)，其特征在于，在车把(1)立管下端侧壁上开有“L”形导向卡槽(1‑1)，在“L”形导向卡槽(1‑1)的水平端顶部形成低于水平端的圆弧部(1‑3)，在车把(1)立管外壁中部套固有一螺柱(3)，螺柱(3)下端内壁形成一圈环槽(3‑1)，使螺柱(3)下端与车把(1)立管外壁之间形成有环腔，前叉(7)立管中部设置有凸出前叉内壁表面的卡销(6)，轴碗(5)套入在车架头管(10)上方，前叉(7)从下方穿入车架头管(10)，车把(1)立管由车架头管(10)上方插入前叉(7)内腔，使卡销(6)导...
【技术特征摘要】
1.一种自行车的前叉和把立快速拆装结构，包括车把(1)、轴碗(5)、前叉(7)、车架头管(10)，其特征在于，在车把(1)立管下端侧壁上开有“L”形导向卡槽(1-1)，在“L”形导向卡槽(1-1)的水平端顶部形成低于水平端的圆弧部(1-3)，在车把(1)立管外壁中部套固有一螺柱(3)，螺柱(3)下端内壁形成一圈环槽(3-1)，使螺柱(3)下端与车把(1)立管外壁之间形成有环腔，前叉(7)立管中部设置有凸出前叉内壁表面的卡销(6)，轴碗(5)套入在车架头管(10)上方，前叉(7)从下方穿入车架头管(10)，车把(1)立管由车架头管(10)上方插入前叉(7)内腔，使卡销(6)导入“L”形导向卡槽(1-1)，旋转车把使卡销(6)卡在导向卡槽的圆弧部(1-3)，前叉(7)立管顶端正好卡进螺柱(3)下部的环槽(3-1)中，在车把(1)立管上套有螺帽(2)，螺帽(2)旋紧在螺柱(3)上，从而压紧轴碗(5)并使得卡销(6)卡紧在导向卡槽的圆弧部(1-3)。2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓宁，邢燕銘，梁海军，
申请(专利权)人：天津富士达自行车工业有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12
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