利用蒸汽压缩机实现大流量高参数的工业供汽系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种利用蒸汽压缩机实现大流量高参数的工业供汽系统及方法，包括中压缸、低压缸、汽汽换热器、小汽轮机、凝汽器、喷水减温器、蒸汽压缩机及工业供汽管道；中压缸的排汽出口与低压缸的入口、汽汽换热器的放热侧入口及小汽轮机的入口相连通，低压缸的出口及小汽轮机的出口与凝汽器的入口相连通，汽汽换热器的放热侧出口通过喷水减温器与蒸汽压缩机的入口相连通，蒸汽压缩机的出口与汽汽换热器的吸热侧入口相连通，汽汽换热器的吸热侧出口与工业供汽管道相连通，小汽轮机与蒸汽压缩机相连接，该系统及方法能够提供大流量高参数的工业供汽。

【技术实现步骤摘要】
利用蒸汽压缩机实现大流量高参数的工业供汽系统及方法
本专利技术属于火力发电
，涉及一种利用蒸汽压缩机实现大流量高参数的工业供汽系统及方法。
技术介绍
为配合国家节能减排的政策要求，以及实现企业利益的最大化，工业供汽的需要空前增加。一般工业供汽需满足一定的过热度，对于汽轮机高压缸或中压缸的各级抽汽等均可满足较大过热度，而对于高压缸排汽或中压缸进汽，虽然压力等级相对较高，但受限于再热器超温及汽轮机轴向推力等问题，因此抽汽量十分有限。对于中压缸排汽虽然可进行大流量的抽汽供出，但其蒸汽品质相对较低，一般无法满足工业供汽需求。目前高参数蒸汽的供应需求越来越多，而常规发电机组的抽汽方式已无法实现大流量高参数的工业供汽。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种利用蒸汽压缩机实现大流量高参数的工业供汽系统及方法，该系统及方法能够提供大流量高参数的工业供汽。为达到上述目的，本专利技术所述的利用蒸汽压缩机实现大流量高参数的工业供汽系统包括中压缸、低压缸、汽汽换热器、小汽轮机、凝汽器、喷水减温器、蒸汽压缩机及工业供汽管道；中压缸的排汽出口与低压缸的入口、汽汽换热器的放热侧入口及小汽轮机的入口相连通，低压缸的出口及小汽轮机的出口与凝汽器的入口相连通，汽汽换热器的放热侧出口通过喷水减温器与蒸汽压缩机的入口相连通，蒸汽压缩机的出口与汽汽换热器的吸热侧入口相连通，汽汽换热器的吸热侧出口与工业供汽管道相连通，小汽轮机与蒸汽压缩机相连接。小汽轮机的入口处设置有第一阀门；汽汽换热器的放热侧入口处设置有第二阀门；低压缸的入口处设置有第三阀门。小汽轮机与蒸汽压缩机同轴布置。本专利技术所述的利用蒸汽压缩机实现大流量高参数的工业供汽方法包括以下步骤：当无需提供工业供汽时，则关闭第一阀门及第二阀门，打开第三阀门，中压缸的排汽全部进入低压缸中做功，小汽轮机及蒸汽压缩机不工作；当需要提供工业供汽时，调节第一阀门及第二阀门的开度，以调节小汽轮机的进汽流量，使小汽轮机满足蒸汽压缩机压缩蒸汽至供汽参数所需的功率，同时调节第三阀门，使得低压缸入口处蒸汽流量减少后，中压缸的排汽压力稳定，中压缸输出的排汽分为三路，其中第一路进入到低压缸中，第二路进入到小汽轮机中，通过小汽轮机带动蒸汽压缩机工作，第三路经汽汽换热器的放热侧放热及喷水减温器降温后进入到蒸汽压缩机中，然后经蒸汽压缩机压缩至所需供汽参数，最后经汽汽换热器的吸热侧吸热后进入到工业供汽管道中，其中，低压缸的排汽及小汽轮机的排汽进入到凝汽器中。本专利技术具有以下有益效果：本专利技术所述的利用蒸汽压缩机实现大流量高参数的工业供汽系统及方法在具体操作时，利用部分中压缸排汽作为驱动蒸汽带动小汽轮机，小汽轮机带动蒸汽压缩机压缩部分中压缸排汽，其中，中压缸的排汽分为三路，其中第一路进入到小汽轮机中，小汽轮机带动蒸汽压缩机工作，第二路进入到汽汽换热器的放热侧中，第三路进入到低压缸中，第二路蒸汽经汽汽换热器放热侧放热及喷水减温器降温后进入到蒸汽压缩机中，以降低进入到蒸汽压缩机中的蒸汽温度，保证系统安全稳定运行，其中，通过蒸汽压缩机对蒸汽进行升压及升温使得蒸汽满足供汽参数，然后在汽汽换热器的吸热侧中吸热后供出，以实现大流量高参数的工业供汽，供汽参数稳定性较高，并且系统运行灵活，经济性较好。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。其中，1为中压缸、2为低压缸、3为凝汽器、4为小汽轮机、5为蒸汽压缩机、6为汽汽换热器、7为第一阀门、8为第二阀门、9为第三阀门、10为喷水减温器。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步详细描述：如图1所示，本专利技术所述的利用蒸汽压缩机实现大流量高参数的工业供汽系统包括中压缸1、低压缸2、汽汽换热器6、小汽轮机4、凝汽器3、喷水减温器10、蒸汽压缩机5及工业供汽管道；中压缸1的排汽出口与低压缸2的入口、汽汽换热器6的放热侧入口及小汽轮机4的入口相连通，低压缸2的出口及小汽轮机4的出口与凝汽器3的入口相连通，汽汽换热器6的放热侧出口通过喷水减温器10与蒸汽压缩机5的入口相连通，蒸汽压缩机5的出口与汽汽换热器6的吸热侧入口相连通，汽汽换热器6的吸热侧出口与工业供汽管道相连通，小汽轮机4与蒸汽压缩机5相连接。小汽轮机4的入口处设置有第一阀门7；汽汽换热器6的放热侧入口处设置有第二阀门8；低压缸2的入口处设置有第三阀门9；小汽轮机4与蒸汽压缩机5同轴布置。本专利技术所述的利用蒸汽压缩机实现大流量高参数的工业供汽方法包括以下步骤：当无需提供工业供汽时，则关闭第一阀门7及第二阀门8，打开第三阀门9，中压缸1的排汽全部进入低压缸2中做功，小汽轮机4及蒸汽压缩机5不工作；当需要提供工业供汽时，调节第一阀门7及第二阀门8的开度，以调节小汽轮机4的进汽流量，使小汽轮机4满足蒸汽压缩机5压缩蒸汽至供汽参数所需的功率，同时调节第三阀门9，使得低压缸2入口处蒸汽流量减少后，中压缸1的排汽压力稳定，中压缸1输出的排汽分为三路，其中第一路进入到低压缸2中，第二路进入到小汽轮机4中，通过小汽轮机4带动蒸汽压缩机5工作，第三路经汽汽换热器6的放热侧放热及喷水减温器10降温后进入到蒸汽压缩机5中，然后经蒸汽压缩机5压缩至所需供汽参数，最后经汽汽换热器6的吸热侧吸热后进入到工业供汽管道中，其中，低压缸2的排汽及小汽轮机4的排汽进入到凝汽器3中。本专利技术能够实现大流量高参数的工业供汽，同时供汽参数稳定、系统运行灵活且经济性较好。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种利用蒸汽压缩机实现大流量高参数的工业供汽系统，其特征在于，包括中压缸(1)、低压缸(2)、汽汽换热器(6)、小汽轮机(4)、凝汽器(3)、喷水减温器(10)、蒸汽压缩机(5)及工业供汽管道；中压缸(1)的排汽出口与低压缸(2)的入口、汽汽换热器(6)的放热侧入口及小汽轮机(4)的入口相连通，低压缸(2)的出口及小汽轮机(4)的出口与凝汽器(3)的入口相连通，汽汽换热器(6)的放热侧出口通过喷水减温器(10)与蒸汽压缩机(5)的入口相连通，蒸汽压缩机(5)的出口与汽汽换热器(6)的吸热侧入口相连通，汽汽换热器(6)的吸热侧出口与工业供汽管道相连通，小汽轮机(4)与蒸汽压缩机(5)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种利用蒸汽压缩机实现大流量高参数的工业供汽系统，其特征在于，包括中压缸(1)、低压缸(2)、汽汽换热器(6)、小汽轮机(4)、凝汽器(3)、喷水减温器(10)、蒸汽压缩机(5)及工业供汽管道；中压缸(1)的排汽出口与低压缸(2)的入口、汽汽换热器(6)的放热侧入口及小汽轮机(4)的入口相连通，低压缸(2)的出口及小汽轮机(4)的出口与凝汽器(3)的入口相连通，汽汽换热器(6)的放热侧出口通过喷水减温器(10)与蒸汽压缩机(5)的入口相连通，蒸汽压缩机(5)的出口与汽汽换热器(6)的吸热侧入口相连通，汽汽换热器(6)的吸热侧出口与工业供汽管道相连通，小汽轮机(4)与蒸汽压缩机(5)相连接。2.根据权利要求1所述的利用蒸汽压缩机实现大流量高参数的工业供汽系统，其特征在于，小汽轮机(4)的入口处设置有第一阀门(7)；汽汽换热器(6)的放热侧入口处设置有第二阀门(8)；低压缸(2)的入口处设置有第三阀门(9)。3.根据权利要求1所述的利用蒸汽压缩机实现大流量高参数的工业供汽系统，其特征在于，小汽轮机(4)与蒸汽压缩机(5)同轴布置。4.一...

【专利技术属性】
技术研发人员：雒青，范庆伟，常东锋，许朋江，黄嘉驷，余小兵，王伟，
申请(专利权)人：西安热工研究院有限公司，西安西热节能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61