【技术实现步骤摘要】
一种车内人员碰撞试验装置
本技术涉及一种车内人员碰撞试验装置。
技术介绍
在汽车安全日益受到社会关注的今天，为车内乘员提供全方位的保护是汽车生产企业努力实现的目标。当汽车发生正面碰撞时，随着车身逐渐变形停止，乘员会相对车身向前移动，导致乘员的头部或者身体其他部位与乘用车内部突出物发生碰撞，对乘员造成伤害。在各汽车安全评价体系中，需要模拟车辆在行驶过程中遇到事故时，车内人员与车辆内部突出物发生碰撞所受到的冲击情况，并通过采集相关数据以评估对车内人员造成的伤害。因此，需要一种能够模拟车内人员与乘用车内部突出物发生碰撞的试验装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车内人员碰撞试验装置，其结构合理，能有效的模拟车内人员与乘用车内部突出物发生碰撞。为实现上述目的，本技术的技术方案是设计一种车内人员碰撞试验装置，包括固定架以及位于固定架一侧的支撑座；所述支撑座上固定有平置的第一滑轨，该第一滑轨上滑动连接有第一滑板，该第一滑板上固定有平置的第二滑轨，该第二滑轨垂直于第一滑轨，所述第二滑轨上滑动连接有第二滑板，该第二滑板上连接有平置的转盘，该转盘上设有两个对称布置的支架，各支架上设...
【技术保护点】
1.一种车内人员碰撞试验装置，其特征在于，包括固定架以及位于固定架一侧的支撑座；所述支撑座上固定有平置的第一滑轨，该第一滑轨上滑动连接有第一滑板，该第一滑板上固定有平置的第二滑轨，该第二滑轨垂直于第一滑轨，所述第二滑轨上滑动连接有第二滑板，该第二滑板上连接有平置的转盘，该转盘上设有两个对称布置的支架，各支架上设有升降丝杠组件，各升降丝杠组件包括竖置的丝杠以及与丝杠插接的丝杠螺母，所述转盘上方设有连接在丝杠螺母之间的升降板，该升降板上设有一对支撑板，该对支撑板之间设有输出轴朝向上述固定架的冲击气缸，该冲击气缸的输出轴上连接有冲击头，且该冲击气缸的缸体两侧分别通过轴销与一对支撑板活动连接。
【技术特征摘要】
1.一种车内人员碰撞试验装置，其特征在于，包括固定架以及位于固定架一侧的支撑座；所述支撑座上固定有平置的第一滑轨，该第一滑轨上滑动连接有第一滑板，该第一滑板上固定有平置的第二滑轨，该第二滑轨垂直于第一滑轨，所述第二滑轨上滑动连接有第二滑板，该第二滑板上连接有平置的转盘，该转盘上设有两个对称布置的支架，各支架上设有升降丝杠组件，各升降丝杠组件包括竖置的丝杠以及与丝杠插接的丝杠螺母，所述转盘上方设有连接在丝杠螺母之间的升降板，该升降板上设有一对支撑板，该对支撑板之间设有输出轴朝向上述固定架的冲击气缸，该冲击气缸的输出轴上连接有冲击头，且该冲击气缸的缸体两侧分别通过轴销与一对支撑板活动连接。2.根据权利要求1所述的车内人员碰撞试验装置，其特征在于，所述冲击气缸的缸体上固定有回拉气缸，该回拉气缸输出轴的伸缩方向与冲击气缸输出轴的伸...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾燕峰，
申请(专利权)人：苏州苏勃检测技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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