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一种汽车音响的音量控制装置制造方法及图纸

技术编号:19789712 阅读:29 留言:0更新日期:2018-12-19 00:27
本实用新型专利技术公开了一种汽车音响的音量控制装置,其结构包括支脚、缓冲装置、旋钮、指示灯、显示屏、操作面板、机体、螺丝、窗口、按钮、开关、播报口,指示灯嵌入安装于操作面板的前表面,显示屏位于指示灯的左端,显示屏嵌入安装于操作面板的前表面,显示屏位于旋钮的左端,机体与操作面板为一体化结构,本实用新型专利技术一种汽车音响的音量控制装置,结构上设有缓冲装置,将缓冲装置安装在设备上,通过缓冲垫与机体的固定,抖动时通过缓冲垫传导向弹簧,通过弹簧下端的内压头进行缓冲,同时通过下压板下压带动翘杆,通过翘杆下移带动气压杆,通过内管与压杆内部气压进行缓冲,通过缓冲装置防止车辆行驶抖动,设备内部芯片损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车音响的音量控制装置
本技术是一种汽车音响的音量控制装置,属于汽车领域。
技术介绍
汽车音响的音量控制装置,越来越多的电子设备配备于汽车上,例如汽车音响系统、电子仪表系统以及空调系统等,使用者在驾驶汽车的过程中,为了调节枯燥乏味的旅程,一般都会使用汽车音响系统。现有技术公开了申请号为:CN201720683766.3的一种汽车音响的音量控制装置,其结构包括壳体,壳盖面板,开关,频率提示灯,频率调整按钮,线路输入音量调整转钮,校准按钮,电源提示灯,扬声器接口,六角螺母,操作框,操作按钮,USB接口,音量控制主板,但是该现有技术缓冲效果不佳,造成车辆行驶抖动,设备内部芯片损坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种汽车音响的音量控制装置,以解决的现有技术缓冲效果不佳,造成车辆行驶抖动,设备内部芯片损坏的问题。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种汽车音响的音量控制装置,其结构包括支脚、缓冲装置、旋钮、指示灯、显示屏、操作面板、机体、螺丝、窗口、按钮、开关、播报口,所述指示灯嵌入安装于操作面板的前表面,所述显示屏位于指示灯的左端,所述显示屏嵌入安装于操作面板的前表面,所述显示屏位于旋钮的左端,所述机体与操作面板为一体化结构,所述窗口与机体为一体化结构,所述螺丝与机体螺纹连接,所述螺丝位于支脚的上端,所述按钮嵌入安装于操作面板的前表面,所述开关嵌入安装于操作面板的前表面,所述开关位于播报口的左端,所述播报口嵌入安装于操作面板的前表面,所述缓冲装置包括轴承、齿轮、翘杆、气压杆、内管、下压板、缓冲垫、弹簧、传动板、内压头、滑动杆、外壳,所述轴承嵌入安装于齿轮的内部,所述齿轮位于外壳的内部,所述翘杆与下压板轴连接,所述气压杆与内管滑动连接,所述内管嵌入安装于外壳的内部,所述下压板的上表面与缓冲垫的下表面相贴合,所述弹簧的下表面与内压头的上表面相贴合,所述滑动杆嵌入安装于外壳的内部,所述滑动杆与内压头滑动连接。进一步地,所述支脚嵌入安装于缓冲装置的下表面相贴合。进一步地,所述旋钮嵌入安装于操作面板的前表面。进一步地,所述外壳的下表面与支脚的上表面相贴合。进一步地,所述支脚的直径为3cm,高为4cm。进一步地,所述支脚为圆柱体结构。进一步地,所述螺丝由不锈钢制成,硬度高且不易生锈。有益效果本技术一种汽车音响的音量控制装置,结构上设有缓冲装置,将缓冲装置安装在设备上,通过缓冲垫与机体的固定,抖动时通过缓冲垫传导向弹簧,通过弹簧下端的内压头进行缓冲,同时通过下压板下压带动翘杆,通过翘杆下移带动气压杆,通过内管与压杆内部气压进行缓冲,通过缓冲装置防止车辆行驶抖动,设备内部芯片损坏。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1为本技术一种汽车音响的音量控制装置的结构示意图;图2为本技术一种缓冲装置的剖面结构示意图。图中:支脚-1、缓冲装置-2、旋钮-3、指示灯-4、显示屏-5、操作面板-6、机体-7、螺丝-8、窗口-9、按钮-10、开关-11、播报口-12、轴承-201、齿轮-202、翘杆-203、气压杆-204、内管-205、下压板-206、缓冲垫-207、弹簧-208、传动板-209、内压头-2010、滑动杆-2011、外壳-2012。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。请参阅图1、图2,本技术提供一种汽车音响的音量控制装置技术方案:其结构包括支脚1、缓冲装置2、旋钮3、指示灯4、显示屏5、操作面板6、机体7、螺丝8、窗口9、按钮10、开关11、播报口12,所述指示灯4嵌入安装于操作面板6的前表面,所述显示屏5位于指示灯4的左端,所述显示屏5嵌入安装于操作面板6的前表面,所述显示屏5位于旋钮3的左端,所述机体7与操作面板6为一体化结构,所述窗口9与机体7为一体化结构,所述螺丝8与机体7螺纹连接,所述螺丝8位于支脚1的上端,所述按钮10嵌入安装于操作面板6的前表面,所述开关11嵌入安装于操作面板6的前表面,所述开关11位于播报口12的左端,所述播报口12嵌入安装于操作面板6的前表面,所述缓冲装置2包括轴承201、齿轮202、翘杆203、气压杆204、内管205、下压板206、缓冲垫207、弹簧208、传动板209、内压头2010、滑动杆2011、外壳2012,所述轴承201嵌入安装于齿轮202的内部,所述齿轮202位于外壳2012的内部,所述翘杆203与下压板206轴连接,所述气压杆204与内管205滑动连接,所述内管205嵌入安装于外壳2012的内部,所述下压板206的上表面与缓冲垫207的下表面相贴合,所述弹簧208的下表面与内压头2010的上表面相贴合,所述滑动杆2011嵌入安装于外壳2012的内部,所述滑动杆2011与内压头2010滑动连接,所述支脚1嵌入安装于缓冲装置2的下表面相贴合,所述旋钮3嵌入安装于操作面板6的前表面,所述外壳2012的下表面与支脚1的上表面相贴合,所述支脚1的直径为3cm,高为4cm,所述支脚1为圆柱体结构,所述螺丝8由不锈钢制成,硬度高且不易生锈。本专利所说的指示灯4用灯光监视电路和电气设备工作或位置状态的器件,指示灯通常用于反映电路的工作状态有电或无电,电气设备的工作状态运行,停运或试验和位置状态闭合或断开等,所述螺丝8是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理,循序渐进地紧固器物机件的工具,螺丝是紧固件的通用说法,日常口头语,螺丝为日常生活中不可或缺的工业必需品,如照相机,眼镜,钟表,电子等使用的极小的螺丝,电视,电气制品,乐器,家具等的一般螺丝,至于工程,建筑,桥梁则使用大型螺丝,螺帽,交通器具,飞机,电车,汽车等则为大小螺丝并用,螺丝在工业上负有重要任务,只要地球上存在着工业,则螺丝的功能永远重要,螺丝是千百年来人们生产生活中的共同专利技术,按照应用领域来看,它是人类的第一大专利技术。在进行使用时将缓冲装置2安装在设备上,通过缓冲垫207与机体7的固定,抖动时通过缓冲垫207传导向弹簧208,通过弹簧208下端的内压头2010进行缓冲,同时通过下压板206下压带动翘杆203,通过翘杆203下移带动气压杆204,通过内管205与压杆204内部气压进行缓冲,通过缓冲装置2防止车辆行驶抖动,设备内部芯片损坏。本技术解决了现有技术缓冲效果不佳,造成车辆行驶抖动,设备内部芯片损坏的问题,本技术通过上述部件的互相组合,将缓冲装置安装在设备上,通过缓冲垫与机体的固定,抖动时通过缓冲垫传导向弹簧,通过弹簧下端的内压头进行缓冲,同时通过下压板下压带动翘杆,通过翘杆下移带动气压杆,通过内管与压杆内部气压进行缓冲,通过缓冲装置防止车辆行驶抖动,设备内部芯片损坏。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车音响的音量控制装置,其特征在于:其结构包括支脚(1)、缓冲装置(2)、旋钮(3)、指示灯(4)、显示屏(5)、操作面板(6)、机体(7)、螺丝(8)、窗口(9)、按钮(10)、开关(11)、播报口(12),所述指示灯(4)嵌入安装于操作面板(6)的前表面,所述显示屏(5)位于指示灯(4)的左端,所述显示屏(5)嵌入安装于操作面板(6)的前表面,所述显示屏(5)位于旋钮(3)的左端,所述机体(7)与操作面板(6)为一体化结构,所述窗口(9)与机体(7)为一体化结构,所述螺丝(8)与机体(7)螺纹连接,所述螺丝(8)位于支脚(1)的上端,所述按钮(10)嵌入安装于操作面板(6)的前表面,所述开关(11)嵌入安装于操作面板(6)的前表面,所述开关(11)位于播报口(12)的左端,所述播报口(12)嵌入安装于操作面板(6)的前表面,所述缓冲装置(2)包括轴承(201)、齿轮(202)、翘杆(203)、气压杆(204)、内管(205)、下压板(206)、缓冲垫(207)、弹簧(208)、传动板(209)、内压头(2010)、滑动杆(2011)、外壳(2012),所述轴承(201)嵌入安装于齿轮(202)的内部,所述齿轮(202)位于外壳(2012)的内部,所述翘杆(203)与下压板(206)轴连接,所述气压杆(204)与内管(205)滑动连接,所述内管(205)嵌入安装于外壳(2012)的内部,所述下压板(206)的上表面与缓冲垫(207)的下表面相贴合,所述弹簧(208)的下表面与内压头(2010)的上表面相贴合,所述滑动杆(2011)嵌入安装于外壳(2012)的内部,所述滑动杆(2011)与内压头(2010)滑动连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车音响的音量控制装置,其特征在于:其结构包括支脚(1)、缓冲装置(2)、旋钮(3)、指示灯(4)、显示屏(5)、操作面板(6)、机体(7)、螺丝(8)、窗口(9)、按钮(10)、开关(11)、播报口(12),所述指示灯(4)嵌入安装于操作面板(6)的前表面,所述显示屏(5)位于指示灯(4)的左端,所述显示屏(5)嵌入安装于操作面板(6)的前表面,所述显示屏(5)位于旋钮(3)的左端,所述机体(7)与操作面板(6)为一体化结构,所述窗口(9)与机体(7)为一体化结构,所述螺丝(8)与机体(7)螺纹连接,所述螺丝(8)位于支脚(1)的上端,所述按钮(10)嵌入安装于操作面板(6)的前表面,所述开关(11)嵌入安装于操作面板(6)的前表面,所述开关(11)位于播报口(12)的左端,所述播报口(12)嵌入安装于操作面板(6)的前表面,所述缓冲装置(2)包括轴承(201)、齿轮(202)、翘杆(203)、气压杆(204)、内管(205)、下压板(206)、缓冲垫(207)、弹簧(208)、传动板(209)、内压头(2010)、滑动杆(20...

【专利技术属性】
技术研发人员:傅美川
申请(专利权)人:傅美川
类型:新型
国别省市:福建,35

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