一种试验器电气自动控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种试验器电气自动控制系统，属于自动控制领域。本实用新型专利技术包括工控机模块、PLC控制模块、拖动控制模块、辅助系统控制模块、信号调理箱模块；其中，工控机模块实现试验参数的设置、试验模式的设定、试验设备的控制等，它与PLC控制模块通信，完成命令的给定和状态的显示等；PLC控制模块与拖动控制模块、辅助系统控制模块、信号调理箱模块通信，实现主电机的控制、各执行器的控制和试验数据的采集；辅助控制系统模块实现温度控制器、辅助油泵和电磁阀等起停控制；信号调理箱模块采集温度、压力和流量等参数。本实用新型专利技术具有控制可靠、自动设置、自动试验等特点，可满足试验器控制的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种试验器电气自动控制系统
本技术涉及自动控制领域，属于为试验台电气控制系统领域，应用在航空发动机附件机匣试验器，自动控制试验器按照试验工艺进行出厂试验、磨合试验等的一种试验器电气自动控制系统。
技术介绍
航空发动机附件机匣在工厂出厂试验过程中要求航空发动机附件机匣试验器具有航空发动机附件机匣单独试车、飞机附件机匣单独试车、飞机附件机匣与航空发动机附件机匣联合试车三种试车功能；其中航空发动机附件机匣具有5个附件：加力燃油泵、主燃油泵、燃油增压泵、喷口油源泵、飞附增压泵（飞附），而飞机附件机匣具有3个附件：交流发电机、燃油增压泵和液压泵，航空发动机附件机匣单独试车时，除飞附增压泵采用模拟附件加载外，其余附件具有真实附件或模拟附件试车能力；飞机附件机匣与航空发动机附件机匣联合试车时，飞机附件机匣3个附件采用模拟附件加载外，航空发动机附件机匣其余4个附件具有真实附件或模拟附件试车能力；不同的附件加载方式完全不同。目前该类试验器现有的电气控制系统没有实现自动化试车的功能，每次进行试车方式的切换，需要手动操作试验器液压系统回路并更改控制系统软件程序才可实现；同时手动试车要求试车人员频繁的进行试验操作，这些试验前的切换以及试验过程中频繁的试验操作造成了试验器费时费力，效率低下，人为误操作原因造成的试验器故障率也很高。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，进而提供一种试验器电气自动控制系统，能够实现试验方式的自由切换以简化现场管理、实现试验器自动进行试验以提高生产效率，同时能够精确控制转速、系统油压、加载功率，并具备系统参数实时监控、数据存储、波形回放、报表打印功能，系统稳定性高。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种试验器电气自动控制系统，包括工控机模块、PLC控制模块、拖动控制模块、辅助系统控制模块、信号调理箱模块，其特征在于，所述的工控机模块通过以太网模块与PLC控制模块连接通信，完成控制命令的给定和控制状态的输出；PLC控制模块与拖动控制模块、辅助系统控制模块、信号调理箱模块之间均通过PROFIBUS总线通讯模块完成连接通信。进一步的，所述的工控机模块中包括UPS不间断电源、控制计算机、视频监视系统主机、数据采集系统计算机、振动测试计算机、振动测试设备，其中所述的振动测试设备与视频监视系统主机分别接收由PLC控制模块上连接的振动传感器与摄像头采集的信号，振动传感器与摄像头采集的信号通过PLC控制模块分别传输给工控机模块中的振动测试设备与视频监视系统主机进一步的，所述的拖动控制模块采用变流器作为驱动器。进一步的，所述的变流器为ABB型变流器。进一步的，所述的PLC控制模块中包括西门子S7系列PLC。进一步的，所述的辅助系统控制模块中安装有包括断路器、接触器、熔断器、温度控制器在内的低压电器。进一步的，所述的信号调理箱模块中包括信号调理箱、液压加载控制箱，信号调理箱、液压加载控制箱控制连接有包括压力传感器、温度传感器、流量传感器在内的采集装置。进一步的，所述的信号调理箱模块采集到的信号通过PXI机箱传输给工控机模块。进一步的，所述的PLC控制模块中包括主控制系统、试车方式设置系统、电动机控制系统、加力燃油泵加载控制系统、飞附增压泵控制系统。本技术的有益效果是：通过采用本技术的技术方案，能够实现试验方式的自由切换以简化现场管理、实现试验器自动进行试验以提高生产效率，同时能够精确控制转速、系统油压、加载功率，并具备系统参数实时监控、数据存储、波形回放、报表打印功能，能自动设置、自动试验，是一种系统稳定性高的技术方案。附图说明图1为本技术控制系统网络图。图2为本技术主控制系统运行流程图。图3为本技术试车方式设置系统运行流程图。图4为本技术电动机控制系统运行流程图。图5为本技术加力燃油泵加载控制系统运行流程图。图6为本技术飞附增压泵控制系统运行流程图。图7为本技术应用安装示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术做进一步的详细说明：本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本技术的保护范围不限于下述实施例。如图1和图7所示，本实施例所涉及的一种试验器电气自动控制系统，它集成了液压系统控制、高温润滑系统控制、拖动系统控制和数据采集等，实现试验器的试验设置、数据采集、自动控制、自动试验的功能，包括工控机模块1、PLC控制模块2、拖动控制模块3、辅助系统控制模块4、信号调理箱模块5，所述的工控机模块1通过以太网模块与PLC控制模块2连接通信，工控机模块1用于完成控制命令的给定和控制状态的输出显示，具有现场设备控制，设备状态监视，报警信息显示，系统维护，程序维护等功能；工控机模块1与PLC控制模块2相配合，具备系统参数实时监控、数据存储、波形回放、报表打印等功能，PLC控制模块1与拖动控制模块3、辅助系统控制模块4、信号调理箱模块5之间均通过PROFIBUS总线通讯模块完成连接通信，实现对拖动控制模块3中电机的控制、各执行器的控制和试验数据的采集功能。作为本技术的一个实施例，所述的工控机模块1中包括UPS不间断电源、控制计算机、视频监视系统主机、数据采集系统计算机、振动测试计算机、振动测试设备，工控机模块1是整个系统的控制核心，能实现试验参数的设置、试验模式的设定、辅助动力装置的起停控制命令等，其中所述的振动测试设备与视频监视系统主机分别接收由PLC控制模块2上连接的振动传感器与摄像头采集的信号，振动传感器与摄像头采集的信号通过PLC控制模块2分别传输给工控机模块1中的振动测试设备和振动测试计算机以及视频监视系统主机，实现了对航空发动机附件机匣实验工作的全程不间断监控。作为本技术的一个实施例，所述的拖动控制模块3可采用ABB、SIEMENS、EMERSON等技术成熟的变流器作为驱动器。作为本技术的一个实施例，所述的PLC控制模块2中包括西门子S7系列PLC。作为本技术的一个实施例，所述的辅助系统控制模块4中安装有包括断路器、接触器、熔断器、温度控制器在内的低压电器,实现各种液压系统泵和加热器控制，也兼具电路系统的保护作用。作为本技术的一个实施例，所述的信号调理箱模块5中包括信号调理箱、液压加载控制箱，信号调理箱、液压加载控制箱控制连接有包括压力传感器、温度传感器、流量传感器在内的采集装置，传感器采集到的电阻信号、电压信号、电流信号、频率信号通过液压加载控制箱和信号调理箱传输给工控机模块1中数据采集计算机。作为本技术的一个实施例，所述的信号调理箱模块5采集到的信号通过PXI机箱6传输给工控机模块1，PXI是一种虚拟仪器测试平台，与工控机模块1配合连接，主要用于进行模拟附件测试工作。作为本技术的一个实施例，所述的PLC控制模块2中包括主控制系统、试车方式设置系统、电动机控制系统、加力燃油泵加载控制系统、飞附增压泵控制系统。PLC控制模块2中包括主控制系统、试车方式设置系统、电动机控制系统、加力燃油泵加载控制系统、飞附增压泵控制系统，实现了航空发动机附件机匣自动试验、自动模式切换等功能，提高了效率，其主要工作流程如下，如图2所示，主控制系统运行流程：控制系统上电后，系统自动起动，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种试验器电气自动控制系统，包括工控机模块（1）、PLC控制模块（2）、拖动控制模块（3）、辅助系统控制模块（4）、信号调理箱模块（5），其特征在于，所述的工控机模块（1）通过以太网模块与PLC控制模块（2）连接通信，完成控制命令的给定和控制状态的输出；PLC控制模块（2）与拖动控制模块（3）、辅助系统控制模块（4）、信号调理箱模块（5）之间均通过PROFIBUS总线通讯模块完成连接通信。

【技术特征摘要】
1.一种试验器电气自动控制系统，包括工控机模块（1）、PLC控制模块（2）、拖动控制模块（3）、辅助系统控制模块（4）、信号调理箱模块（5），其特征在于，所述的工控机模块（1）通过以太网模块与PLC控制模块（2）连接通信，完成控制命令的给定和控制状态的输出；PLC控制模块（2）与拖动控制模块（3）、辅助系统控制模块（4）、信号调理箱模块（5）之间均通过PROFIBUS总线通讯模块完成连接通信。2.根据权利要求1所述的一种试验器电气自动控制系统，其特征在于：所述的工控机模块（1）中包括UPS不间断电源、控制计算机、视频监视系统主机、数据采集系统计算机、振动测试计算机、振动测试设备，其中所述的振动测试设备与视频监视系统主机分别接收由PLC控制模块（2）上连接的振动传感器与摄像头采集的信号，振动传感器与摄像头采集的信号通过PLC控制模块（2）分别传输给工控机模块（1）中的振动测试设备与视频监视系统主机。3.根据权利要求1所述的一种试验器电气自动控制系统，其特征在于：所述的拖动控制模块（3）采用变流器作为驱动器。4.根据权利要求3所述的一种试验器电气自动控制系统，其特征在于：所述的变流器为ABB型变流器。5.根据权利要求1所述的一种试验器电气自动控制系统，其特征在于：所述的PLC控制模块（2）中包括西门子S7系列PLC。6.根据权利要求1所述的一种试验器电气自动控制系统，其特征在于：所述的辅助系统控制模块（4）中安装有包括断路...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋大维，李超，杨佳彬，湛鑫，刘琦，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零三研究所，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23