用于诊断电池连接状态的系统和方法技术方案

本发明专利技术提供一种用于诊断电池连接状态的系统，包括：DC‑DC转换器，其转换并输出输入电压的电平；电池，其连接到DC‑DC转换器的输出端子；以及控制器，其生成用于补偿电池的电压命令或电流命令与电池的检测电压或检测电流之间的误差的控制值，通过应用控制值来控制DC‑DC转换器的输出，并且基于电池的检测电压或检测电流与电池的电压命令或电流命令之间的误差的变化来诊断DC‑DC转换器与电池之间的连接状态。

【技术实现步骤摘要】
用于诊断电池连接状态的系统和方法
本公开涉及用于诊断电池连接状态的系统和方法，并且更具体地涉及用于基于电池的电压或电流与电池的电压命令或电流命令之间的误差的变化来准确诊断DC-DC转换器和电池之间的电池连接状态。
技术介绍
在使用高电压电池的能量的环保型车辆中，通过将高电压转换为低电压的低电压DC-DC转换器(LDC)向电场负载和辅助(也称为“低电压”)电池供应功率。辅助电池通过当LDC未操作时或当车辆的电场负载暂时使用大量能量时向电场负载供应存储的能量而用作辅助电源。例如，LDC和辅助电池通过诸如电缆和汇流条等连接介质而相互连接。在LDC和辅助电池之间电连接的连接介质具有其自身的电阻，并且通过螺栓等在相应单项之间的紧固而自身生成电阻。传统上，为了诊断LDC与辅助电池之间的连接状态，LDC的输出电压波动，以比较辅助电池的端子之间的电压差来诊断连接状态。然而，在这种情况下，因为辅助电池的端子之间的电压差可以响应于LDC和辅助电池之间的电阻的变化而改变(例如，连接端子中的温度和劣化状态的变化)，因此难以准确地诊断连接状态。因此，由于需要各种参数以通过电压波动方法来诊断电缆连接状态，所以诊断范围可以是有限的且不准确。作为相关技术描述的内容仅被提供用于帮助理解本公开的背景，并且不应被认为是对应于本领域技术人员已知的相关技术。
技术实现思路
本公开的目的在于提供一种系统和方法，以用于基于电池的电压或电流与电池的电压命令或电流命令之间的误差的变化来准确地诊断DC-DC转换器和电池之间的电池连接状态。根据本公开的示例性实施例，提供了一种用于诊断电池连接状态的系统，包括：DC-DC转换器，其被配置为转换并输出输入电压的电平；电池，其被配置为连接到DC-DC转换器的输出端子；以及控制器，其被配置为生成用于补偿电池的电压命令或电流命令与电池的检测电压或检测电流之间的误差的控制值，通过应用控制值来控制DC-DC转换器的输出，并且基于电池的检测电压或检测电流与电池的电压命令或电流命令之间的误差的变化来诊断DC-DC转换器和电池之间的连接状态。控制器可包括：电池管理器，其被配置为监测电池的检测电压或检测电流；以及DC-DC转换控制器，其被配置为从电池管理器接收检测电压或检测电流，生成用于补偿电池的电压命令或电流命令与电池的检测电压或检测电流之间的误差的控制值，通过应用控制值来控制DC-DC转换器的输出，并且基于电池的检测电压或检测电流与电池的电压命令或电流命令之间的误差的变化来诊断DC-DC转换器和电池之间的连接状态。DC-DC转换控制器可包括：第一误差补偿控制器，其被配置为生成用于补偿电池的电压命令或电流命令与电池的检测电压或检测电流之间的误差的控制值；以及第二误差补偿控制器，其被配置为控制DC-DC转换器的操作，以补偿通过对从第一误差补偿控制器生成的控制值与DC-DC转换器的电压命令求和获得的求和值与DC-DC转换器的输出电压检测值之间的误差。第二误差补偿控制器可生成控制DC-DC转换器的操作的脉冲宽度调制信号，以补偿DC-DC转换器的电压命令补偿值与DC-DC转换器的输出电压检测值之间的误差。根据本公开的另一个示例性实施例，提供了一种用于诊断电池连接状态的方法，用于诊断转换和输出输入电压的电平的DC-DC转换器和DC-DC转换器的输出端子之间的连接状态，所述方法包括：由控制器生成用于补偿电池的电压命令或电流命令与电池的检测电压或检测电流之间的误差的控制值；由控制器通过应用控制值来控制DC-DC转换器的输出；以及通过控制器基于电池的检测电压或检测电流与电池的电压命令或电流命令之间的误差的变化来诊断DC-DC转换器与电池之间的连接状态。控制器可包括：电池管理器，其被配置为监测电池的检测电压或检测电流；以及DC-DC转换控制器，其被配置为从电池管理器接收检测电压或检测电流，生成用于补偿电池的电压命令或电流命令与电池的检测电压或检测电流之间的误差的控制值，通过应用控制值来控制DC-DC转换器的输出，并且基于电池的检测电压或检测电流与电池的电压命令或电流命令之间的误差的变化来诊断DC-DC转换器和电池之间的连接状态。在控制输出时，可控制DC-DC转换器的操作以补偿通过对DC-DC转换器的控制值和电压命令求和而获得的求和值和DC-DC转换器的输出电压检测值之间的误差。在控制输出时，可生成控制DC-DC转换器的操作的脉冲宽度调制信号，以补偿DC-DC转换器的电压命令补偿值与DC-DC转换器的输出电压检测值之间的误差。一种包含由处理器执行的程序指令的非暂时性计算机可读介质可包括：程序指令，其生成用于补偿电池的电压命令或电流命令与电池的检测电压或检测电流之间的误差的控制值；程序指令，其通过应用控制值来控制DC-DC转换器的输出；以及程序指令，其基于电池的检测电压或检测电流与电池的电压命令或电流命令之间的误差的变化来诊断DC-DC转换器与电池之间的连接状态。附图说明图1是示出根据本公开的实施例用于诊断电池连接状态的系统的方框图。图2是示出根据本公开的实施例的用于诊断电池连接状态的系统的控制器中包括的DC-DC转换控制器的示例的方框图。图3是用于说明根据本公开的实施例使用诊断电池连接状态的系统来诊断DC-DC转换器与电池之间的电池连接状态的技术的图示。图4是示出根据本公开的实施例的用于诊断电池连接状态的方法的流程图。具体实施方式应当理解的是，本文所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它相似术语一般包括机动车辆，诸如包括运动型多用途车辆(SUV)的乘用车、公共汽车、卡车、各种商业车辆、包括各种船只和船舶的水上车辆、飞行器，等等，并包括混合动力车辆、电动车辆、插入式混合动力电动车辆、氢动力车辆，以及其它代用燃料车辆(例如得自除石油之外的资源的燃料)。如本文所参考，混合动力车辆为具有两种或更多种能源的车辆，例如兼具汽油动力和电动力的车辆。本文所用的术语仅用于描述特定实施例的目的，并非旨在限制本专利技术。如本文所使用，除非上下文另有明确说明，单数形式“一只”、“一个”和“该”也旨在包括复数形式。应当进一步理解的是，当在本说明书中使用术语“包括”和/或“包含”时，其指定所陈述的特征、整体、步骤、操作、元素和/或部件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、部件和/或其集合的存在或附加。如本文所用，术语“和/或”包括关联的列出项目中的一个或多个中的任何一个和全部组合。在整个说明书中，除非明确地进行相反的描述，否则词语“包括”以及诸如“包括有”或“包含”的变型将被理解为暗示包含陈述的元素，但不排除任何其他元素。另外，在说明书中描述的术语“单元”、“-器”、“-或”和“模块”意味着用于处理至少一个功能和操作的单元，并且可以由硬件组件或软件组件及其组合来实现。进一步地，本公开的控制逻辑可被具体化为计算机可读介质上的非暂时性计算机可读媒介，其中计算机可读介质包含通过处理器、控制器等执行的可执行程序指令。计算机可读介质的示例包括但不限于ROM、RAM、光盘(CD)-ROMs、磁带、软盘、闪盘驱动器、智能卡和光学数据存储设备。计算机可读介质还可分布在网络耦合的计算机系统中，以便以分布式方式存储并执行计算机可读介质，例如，通过远程信息处理服务器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于诊断电池连接状态的系统，包括：DC‑DC转换器，其被配置为转换并输出输入电压的电平；电池，其被配置为连接到所述DC‑DC转换器的输出端子；以及控制器，其被配置为生成用于补偿所述电池的电压命令或电流命令与所述电池的检测电压或检测电流之间的误差的控制值，通过应用所述控制值来控制所述DC‑DC转换器的输出，并且基于所述电池的所述检测电压或所述检测电流与所述电池的所述电压命令或所述电流命令之间的误差的变化来诊断所述DC‑DC转换器和所述电池之间的连接状态。

【技术特征摘要】
2017.06.07 KR 10-2017-00709141.一种用于诊断电池连接状态的系统，包括：DC-DC转换器，其被配置为转换并输出输入电压的电平；电池，其被配置为连接到所述DC-DC转换器的输出端子；以及控制器，其被配置为生成用于补偿所述电池的电压命令或电流命令与所述电池的检测电压或检测电流之间的误差的控制值，通过应用所述控制值来控制所述DC-DC转换器的输出，并且基于所述电池的所述检测电压或所述检测电流与所述电池的所述电压命令或所述电流命令之间的误差的变化来诊断所述DC-DC转换器和所述电池之间的连接状态。2.根据权利要求1所述的系统，其中所述控制器包括：电池管理器，其被配置为监测所述电池的所述检测电压或所述检测电流；以及DC-DC转换控制器，其被配置为从所述电池管理器接收所述检测电压或所述检测电流，生成用于补偿所述电池的所述电压命令或所述电流命令与所述电池的所述检测电压或所述检测电流之间的误差的控制值，通过应用所述控制值来控制所述DC-DC转换器的输出，并且基于所述电池的所述检测电压或所述检测电流与所述电池的所述电压命令或所述电流命令之间的误差的变化来诊断所述DC-DC转换器和所述电池之间的连接状态。3.根据权利要求2所述的系统，其中所述DC-DC转换控制器包括：第一误差补偿控制器，其被配置为生成用于补偿所述电池的所述电压命令或所述电流命令与所述电池的所述检测电压或所述检测电流之间的误差的控制值；以及第二误差补偿控制器，其被配置为控制所述DC-DC转换器的操作，以补偿通过对从所述第一误差补偿控制器生成的所述控制值与所述DC-DC转换器的所述电压命令求和获得的求和值与所述DC-DC转换器的输出电压检测值之间的误差。4.根据权利要求3所述的系统，其中所述第二误差补偿控制器生成控制所述DC-DC转换器的所述操作的脉冲宽度调制信号，以补偿所述DC-DC转换器的电压命令补偿值与所述DC-DC转换器的所述输出电压检测值之间的误差。5.一种用于诊断电池连接状态的方法，用...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔远景，权娜莱，金志宪，李东俊，李浩仲，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR