【技术实现步骤摘要】
基于车联网的实时智能导航方法
本专利技术涉及智能交通领域,尤其涉及一种基于车联网的实时智能导航方法。
技术介绍
随着科学技术的不断发展,各种智能化的导航系统开始在汽车的多媒体系统中普及应用。公开号为CN105741593A的中国专利技术专利申请公开了一种基于物联网的智能导航系统,包含服务器终端以及与其连接的多个车载终端,所述车载终端包含微控制器模块以及与微控制器模块连接的定位模块、射频收发模块、第一数据传输模块、第一显示模块和第一电源模块;所述服务器终端包含数据处理模块以及与其连接数据存储模块、第二显示模块、第二数据传输模块和第二电源模块。该专利技术专利申请通过车辆的经纬度进行道路状况的分析,从而实现躲避拥堵和提醒保持车距的目的,需要在所有的车辆上安装定位模块,成本高,实用性较差。公开号为CN104680818A的中国专利技术专利申请公开了一种基于车联网的智能导航系统,包括多个超声波传感器、主控制器和用于与中心服务器进行通信的通信模块一,多个超声波传感器均依次通过滤波电路、放大电路、A/D转换电路与主控制器的输入端相接,主控制器的输入端还接有操作按键、数据存储器和用于与其他车辆进行通信的通信模块二,主控制器的输出端接有声光报警器、语音导航模块和显示器。该专利技术专利申请只能通过车身传感器感应周围的车流和人流,无法提前预警交通状况,且无法实施更新道路信息,影响导航的精准性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于车联网的实时智能导航方法,能实时更新云端服务器中的交通信息,并根据交通信息规划合理的路径,达到提前分流和避免拥堵的目的。本专利技术是这样实现的: ...
【技术保护点】
1.一种基于车联网的实时智能导航方法,其特征是:包括云端服务器及车载通讯终端,云端服务器包括数据库,车载通讯终端通过无线网络与云端服务器通信;所述的基于车联网的实时智能导航方法包括如下步骤:步骤1:云端服务器载入或初始化历史道路交通信息;步骤2:车载通讯终端获取车辆的位置、车辆的实时速度和目的地信息;步骤3:云端服务器通过无线通信网络从多个车载通讯终端接收车辆的位置和目的地信息,并将信息根据时间戳存储到数据库,同时根据当前城市路网的实时道路信息更新数据库;步骤4:根据城市路网的实时道路信息、历史道路信息和城市路网中车辆的行驶信息进行路径规划,避开拥堵路段;步骤5:云端服务器发送规划好的路径信息到行驶车辆的车载通讯终端;步骤6:车载通讯终端接收行驶路线并显示;步骤7:车载通讯终端在行驶过程中发送车辆的实时速度、位置信息到云端服务器;步骤8:车载通讯终端判断车辆是否到达目的地,若是,车载通讯终端结束导航,若否,返回步骤2;步骤9:云端服务器判断车辆是否到达目的地,若是,云端服务器结束对该车辆的导航,若否,返回步骤3。
【技术特征摘要】
1.一种基于车联网的实时智能导航方法,其特征是:包括云端服务器及车载通讯终端,云端服务器包括数据库,车载通讯终端通过无线网络与云端服务器通信;所述的基于车联网的实时智能导航方法包括如下步骤:步骤1:云端服务器载入或初始化历史道路交通信息;步骤2:车载通讯终端获取车辆的位置、车辆的实时速度和目的地信息;步骤3:云端服务器通过无线通信网络从多个车载通讯终端接收车辆的位置和目的地信息,并将信息根据时间戳存储到数据库,同时根据当前城市路网的实时道路信息更新数据库;步骤4:根据城市路网的实时道路信息、历史道路信息和城市路网中车辆的行驶信息进行路径规划,避开拥堵路段;步骤5:云端服务器发送规划好的路径信息到行驶车辆的车载通讯终端;步骤6:车载通讯终端接收行驶路线并显示;步骤7:车载通讯终端在行驶过程中发送车辆的实时速度、位置信息到云端服务器;步骤8:车载通讯终端判断车辆是否到达目的地,若是,车载通讯终端结束导航,若否,返回步骤2;步骤9:云端服务器判断车辆是否到达目的地,若是,云端服务器结束对该车辆的导航,若否,返回步骤3。2.根据权利要求1所述的基于车联网的实时智能导航方法,其特征是:在所述的步骤3中,数据库的更新算法包括如下分步骤:步骤3.1:根据车辆的位置信息定位到数据库中的城市路网对应位置;步骤3.2:在一个局部路段A-B中,将局部路段A-B上同方向车辆的速度求和取均值,加上对应的系统时间戳,存储到数据库中;步骤3.3:局部路段A-B的平均通过速度V持续更新,若局部路段A-B有车辆数据,则将多个车辆速度的均值作为该路段的通过速度并存储到数据库,若局部路段A-B没有车辆数据,则取该路段的最高限速为平均通过速度并存储到数据库;步骤3.4:重复步骤3.2和步骤3.3,对整个城市路网的平均通过速度进行计算,并在数据库中进行持续更新和记录。3.根据权利要求2所述的基于车联网的实时智能导航方法,其特征是:在步骤3.4中,所述的城市路网的通过速度的更新方法如下:步骤3.4.1:将一天24小时按每1分钟分段,分成1440个时间段,每个时间段车载通讯终端采集到车辆位置和速度信息,确认该信息的有效性以后将其作为实时交通信息数据;步骤3.4.2:发送实时交通信息数据到数据库,并在历史交通信息中找出该实时交通信息数据对应的当前时间段的历史交通信息,筛选出采集时间最早的历史交通数据并删除;步骤3.4.3:将新采集到的实时交通信息数据插入到该道路对应的数据表中,作为该道路在该时间段的历史交通数据的一部分,使每个路段的每个时间段的历史交通数据每天更新一次。4.根据权利要求1或2所述的基于车联网的实时智能导航方法,其特征是:在所述的步骤4中,路径规划的算法包括如下分步骤:步骤4.1:在当前城市路网中,根据城市路网中的各个路段的实时通过时间t为路段赋予相应的权值,权值t=L/V,其中,L表示待计算路段的长度,V表示对应的待计算路段的平均通过速度;步骤4.2:整个城市路网中每个路段的权值t实时更新,并将历史权值存储在数据库中,形成一个有权的连通图;根据路网中车载通讯终端发来的路径规划请求和云端服务器的规划结果,云端服务器统计路网中单个路段在未来一个时...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨宁宁,
申请(专利权)人:上海汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。