一种轮式皮带型拖拉机制造技术

一种轮式皮带型拖拉机，包括车底盘、发电机、发动机、散热器、散热风扇、控制器与电源，其中，发电机近方向盘设置，发电机与发动机皮带传动配合，发动机的正面与散热器的背面正对设置，散热器的正面与散热风扇的背面正对设置，散热风扇通过控制器与电源电路连接，控制器近发动机设置，电源近发电机设置；所述控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线、输入导电片、输出导电片、斜滑板、导电滚球与蜡块，所述斜滑板的右端与金属外壳的右侧壁相连接，斜滑板的左端与金属外壳的左侧壁相连接。本设计不仅散热效率较高，而且控制性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种轮式皮带型拖拉机
本专利技术涉及一种机动车设施，尤其涉及一种轮式皮带型拖拉机，具体适用于提高散热效率，增强控制性。
技术介绍
目前，轮式皮带型拖拉机上的散热器都安装在发动机的后部方向盘的一侧，不仅占据了驾驶空间，而且散热器靠近驾驶人员，安全性较低，此外，散热器不可控制，只要发动机工作散热器就工作，效率较低。中国专利，授权公告号为CN202718746U，授权公告日为2013年2月6日的技术专利公开了一种大功率轮式皮带型拖拉机用散热器，包括用于对发动机水进行散热的水箱、对变速箱机油进行散热的机油散热器以及对压缩空气进行冷却的中冷散热器，机油散热器固定在水箱的一侧，水箱的上部设在进水口、下部设有出水口，机油散热器的上部设有出油口、下部设有进油口，中冷散热器通过支架连接在水箱的前部，中冷散热器的进气口和出气口均设置在水箱的顶部，且水箱和机油散热器以及中冷散热器上均设有翅片，水箱和机油散热器后部的翅片正对于风扇。虽然该设计将水箱、机油散热器以及中冷散热器安装在一起，能减小散热器的体积，节省空间，但其仍旧具有以下缺陷：该设计的散热属于被动式散热，并不是依据温度的情况作出的即时反应，散热效率较低，控制性较弱。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的散热效率较低、控制性较弱的缺陷与问题，提供一种散热效率较高、控制性较强的轮式皮带型拖拉机。为实现以上目的，本专利技术的技术解决方案是：一种轮式皮带型拖拉机，包括车底盘、发电机、发动机与散热器，所述车底盘的底部设置有前车轮与后车轮，车底盘的顶部设置有发电机、发动机、散热器，且散热器近发动机设置；所述轮式皮带型拖拉机还包括散热风扇、控制器与电源；所述发电机近方向盘设置，发电机与发动机皮带传动配合，发动机的正面与散热器的背面正对设置，散热器的正面与散热风扇的背面正对设置，散热风扇通过控制器与电源电路连接，控制器近发动机设置，电源近发电机设置；所述控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线、输入导电片、输出导电片、斜滑板、导电滚球与蜡块，所述斜滑板的右端与金属外壳的右侧壁相连接，斜滑板的左端与金属外壳的左侧壁相连接，斜滑板的右端高于其左端设置，斜滑板的顶面上近其右端的部位与导电滚球的底部相接触，导电滚球的顶部通过蜡块与金属外壳的顶壁相连接，斜滑板的中部开设有板洞，该板洞的直径大于导电滚球的直径，板洞的正下方设置有输入导电片、输出导电片，输入导电片、输出导电片的顶端间距大于输入导电片、输出导电片的底端间距，输入导电片、输出导电片的底端间距小于导电滚球的直径，输入导电片、输出导电片分别经输入电源线、输出电源线后与电源、散热风扇对应连接。所述电源与发电机电路连接，且前车轮低于后车轮设置。所述输入导电片、输出导电片的底端与绝缘座的顶面固定连接，绝缘座的底面与金属外壳的底壁相连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：1、本专利技术一种轮式皮带型拖拉机中，发电机近方向盘设置，发电机与发动机皮带传动配合，发动机的正面与散热器的背面正对设置，散热器的正面与散热风扇的背面正对设置，散热风扇通过控制器与电源电路连接，控制器近发动机设置，电源近发电机设置，使用时，不仅增加了散热风扇进行散热，而且该散热风扇还由控制器控制运行，控制器能根据温度的具体情况控制风扇的运行与否，不仅能进行有效散热，而且提高了风扇的利用效率，控制性较强。因此，本专利技术的散热效率较高，控制性较强。2、本专利技术一种轮式皮带型拖拉机中，其包括的控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线、输入导电片、输出导电片、斜滑板、导电滚球与蜡块，使用中若温度过高，则控制器内的蜡块融化，导电滚球沿斜滑板滚动，直至导电滚球从板洞落下，并卡在输入、输出导电片之间，从而导通输入电源线、输出电源线，从而导通风扇、电源，以自动开启风扇，从而实现温控的目的。因此，本专利技术不仅散热效率较高，而且控制性较强。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是图1中控制器的结构示意图。图中：车底盘1、发电机2、发动机3、散热器4、散热风扇5、控制器6、金属外壳61、输入电源线62、输出电源线63、输入导电片64、输出导电片65、斜滑板66、板洞661、导电滚球67、蜡块68、绝缘座69、电源7、方向盘8、前车轮9、后车轮10。具体实施方式以下结合附图说明和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。参见图1–图2，一种轮式皮带型拖拉机，包括车底盘1、发电机2、发动机3与散热器4，所述车底盘1的底部设置有前车轮9与后车轮10，车底盘1的顶部设置有发电机2、发动机3、散热器4，且散热器4近发动机3设置；所述轮式皮带型拖拉机还包括散热风扇5、控制器6与电源7；所述发电机2近方向盘8设置，发电机2与发动机3皮带传动配合，发动机3的正面与散热器4的背面正对设置，散热器4的正面与散热风扇5的背面正对设置，散热风扇5通过控制器6与电源7电路连接，控制器6近发动机3设置，电源7近发电机2设置；所述控制器6包括金属外壳61、输入电源线62、输出电源线63、输入导电片64、输出导电片65、斜滑板66、导电滚球67与蜡块68，所述斜滑板66的右端与金属外壳61的右侧壁相连接，斜滑板66的左端与金属外壳61的左侧壁相连接，斜滑板66的右端高于其左端设置，斜滑板66的顶面上近其右端的部位与导电滚球67的底部相接触，导电滚球67的顶部通过蜡块68与金属外壳61的顶壁相连接，斜滑板66的中部开设有板洞661，该板洞661的直径大于导电滚球67的直径，板洞661的正下方设置有输入导电片64、输出导电片65，输入导电片64、输出导电片65的顶端间距大于输入导电片64、输出导电片65的底端间距，输入导电片64、输出导电片65的底端间距小于导电滚球67的直径，输入导电片64、输出导电片65分别经输入电源线62、输出电源线63后与电源7、散热风扇5对应连接。所述电源7与发电机2电路连接，且前车轮9低于后车轮10设置。所述输入导电片64、输出导电片65的底端与绝缘座69的顶面固定连接，绝缘座69的底面与金属外壳61的底壁相连接。使用时，发动机产生的高温会升高金属外壳61的温度，若温度过高，则控制器内的蜡块68融化，导电滚球67沿斜滑板66滚动，直至导电滚球67从板洞661落下，并卡在输入导电片64、输出导电片65之间，从而导通输入电源线62、输出电源线63，从而导通散热风扇5、电源7，启动后的散热风扇5会产生强风以有效散热。以上所述仅为本专利技术的较佳实施方式，本专利技术的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本专利技术所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮式皮带型拖拉机，包括车底盘(1)、发电机(2)、发动机(3)与散热器(4)，所述车底盘(1)的底部设置有前车轮(9)与后车轮(10)，车底盘(1)的顶部设置有发电机(2)、发动机(3)、散热器(4)，且散热器(4)近发动机(3)设置，其特征在于：所述轮式皮带型拖拉机还包括散热风扇(5)、控制器(6)与电源(7)；所述发电机(2)近方向盘(8)设置，发电机(2)与发动机(3)皮带传动配合，发动机(3)的正面与散热器(4)的背面正对设置，散热器(4)的正面与散热风扇(5)的背面正对设置，散热风扇(5)通过控制器(6)与电源(7)电路连接，控制器(6)近发动机(3)设置，电源(7)近发电机(2)设置；所述控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、输入导电片(64)、输出导电片(65)、斜滑板(66)、导电滚球(67)与蜡块(68)，所述斜滑板(66)的右端与金属外壳(61)的右侧壁相连接，斜滑板(66)的左端与金属外壳(61)的左侧壁相连接，斜滑板(66)的右端高于其左端设置，斜滑板(66)的顶面上近其右端的部位与导电滚球(67)的底部相接触，导电滚球(67)的顶部通过蜡块(68)与金属外壳(61)的顶壁相连接，斜滑板(66)的中部开设有板洞(661)，该板洞(661)的直径大于导电滚球(67)的直径，板洞(661)的正下方设置有输入导电片(64)、输出导电片(65)，输入导电片(64)、输出导电片(65)的顶端间距大于输入导电片(64)、输出导电片(65)的底端间距，输入导电片(64)、输出导电片(65)的底端间距小于导电滚球(67)的直径，输入导电片(64)、输出导电片(65)分别经输入电源线(62)、输出电源线(63)后与电源(7)、散热风扇(5)对应连接。...

【技术特征摘要】
1.一种轮式皮带型拖拉机，包括车底盘(1)、发电机(2)、发动机(3)与散热器(4)，所述车底盘(1)的底部设置有前车轮(9)与后车轮(10)，车底盘(1)的顶部设置有发电机(2)、发动机(3)、散热器(4)，且散热器(4)近发动机(3)设置，其特征在于：所述轮式皮带型拖拉机还包括散热风扇(5)、控制器(6)与电源(7)；所述发电机(2)近方向盘(8)设置，发电机(2)与发动机(3)皮带传动配合，发动机(3)的正面与散热器(4)的背面正对设置，散热器(4)的正面与散热风扇(5)的背面正对设置，散热风扇(5)通过控制器(6)与电源(7)电路连接，控制器(6)近发动机(3)设置，电源(7)近发电机(2)设置；所述控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、输入导电片(64)、输出导电片(65)、斜滑板(66)、导电滚球(67)与蜡块(68)，所述斜滑板(66)的右端与金属外壳(61)的右侧壁相连接，斜滑板(66)的左端与金属外壳(61)的左侧壁相连接，斜滑板(66)的右端高于其左端设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙斐，
申请(专利权)人：孙斐，
类型：发明
国别省市：湖北,42