【技术实现步骤摘要】
一种改进的人防门扇密封梁套管与接出轴结构
本技术涉及一种连接结构，具体涉及一种人防门扇密封梁套管与接出轴结构。
技术介绍
GWSFM型地铁人防门用于地铁工程出入口部位，平时底部无门槛，便于车辆通行，当需关闭门扇时，需用换向变速器带动传动轴、连杆，然后可进行门槛的下放，实现门扇的密闭。以前的接出轴需直接连接换向变速器，从门扇内表面处传入门扇，平时使用不受影响，但当套管、接出轴损坏或需维护保养时，需将整套上述装置全部拿出，方可进行套管、接出轴的更换或维护保养，该过程费时费力，极为不便。
技术实现思路
专利技术目的：本技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种更换维护方便，省时省力的改进的人防门扇密封梁套管与接出轴结构。技术方案：为了解决上述技术问题，本技术所述的一种改进的人防门扇密封梁套管与接出轴结构，它包括设在门扇内的密封梁套管，在所述密封梁套管内设有接出轴，所述接出轴与密封梁套管平滑连接，在所述接出轴的门扇外部一端设有连接块，所述接出轴的门扇内部一端与换向变速器相连。所述接出轴与密封梁套管的连接段为光滑圆柱段。所述换向变速器与传动轴相连，在所述传动轴上设有若干连杆，所述连杆与门槛相连。所述接出轴的一端与换向变速器活动连接。所述连接块与接出轴一体连接。有益效果：本技术与现有技术相比，其显著优点是：本技术整体结构设置合理，将接出轴与密封梁套管的连接段改为光滑圆柱段，解决了以前由于接出轴与密封梁套管的连接段为阶梯段存在的更换维护不便的问题，改进后的接出轴由以前的先与换向变速器连接后再由门扇内表面穿入套管，改进为接出轴直接由门扇外表面穿入套管，然后与换向变速器进行...
【技术保护点】
1.一种改进的人防门扇密封梁套管与接出轴结构，其特征在于：它包括设在门扇（1）内的密封梁套管（2），在所述密封梁套管（2）内设有接出轴（3），所述接出轴（3）与密封梁套管（2）平滑连接，在所述接出轴（3）的门扇（1）外部一端设有连接块（4），所述接出轴（3）的门扇（1）内部一端与换向变速器（5）相连。
【技术特征摘要】
1.一种改进的人防门扇密封梁套管与接出轴结构，其特征在于：它包括设在门扇（1）内的密封梁套管（2），在所述密封梁套管（2）内设有接出轴（3），所述接出轴（3）与密封梁套管（2）平滑连接，在所述接出轴（3）的门扇（1）外部一端设有连接块（4），所述接出轴（3）的门扇（1）内部一端与换向变速器（5）相连。2.根据权利要求1所述的改进的人防门扇密封梁套管与接出轴结构，其特征在于：所述接出轴（3）与密封梁套管（2）的连接段（6）为光滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭百印，秦玉洪，吴春，李聪，顾阳，杭海军，赵虎，
申请(专利权)人：宜兴市人防设备厂有限公司，江苏中豪神庞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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