一种降噪净化环保护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种降噪净化环保护栏，栏框的开口区域内分别设置有护层，护层上分别设置有两个倾斜的降噪棉层，降噪棉层之间分别连接有“十”字形的缓冲网，缓冲网相交叉处分别设置有带连接轴孔的轴板，缓冲网分别通过设置在连接轴孔内的连接轴相连接；栏框的底面上设置有至少两个均匀分布的转轴孔，转轴孔内分别设置有转轴，转轴的下端分别与支板相连接，栏框内均匀分布地设置有至少两个内置降噪孔组，每个内置降噪孔组分别包括四个均匀分布的降噪孔；栏框的左侧面的下部设置有连接槽，栏框的右侧面的下部通过合页连接有与连接槽相匹配的连接板，连接板的外端面和连接槽的槽底面上分别设置有磁力垫，其降噪效果好，牢固稳定性好，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种降噪净化环保护栏
本技术涉及降噪
，具体涉及一种降噪净化环保护栏。
技术介绍
目前，随着降噪技术的发展，对降噪护栏的使用也越来越多。现有的降噪用护栏，多采用普通的护栏加护层的结构，其多存在降噪效果较差，牢固稳定性较差，使用不方便的问题。公告号为CN206220653U，名称为“施工护栏”的中国专利文献公开了一种施工护栏，包括内层和外层，内层和外层之间设置有降噪层，降噪层内铺设有玻璃棉板，护栏立柱与护栏体之间设置有连接装置，其虽然达到了能够减少施工噪音的效果，但是其同样存在牢固稳定性较差，使用不方便的问题。公告号为CN105019380A，名称为“一种多功能道路防护栏”的中国专利文献公开了一种多功能道路防护栏，包括第一立柱、第二立柱、上横梁和下横梁，所述上横梁和下横梁的两端均分别与所述第一立柱和第二立柱相接，所述第一立柱和第二立柱的下端面均设置有底座，所述上横梁与下横梁之间设置若干竖管，所述第一立柱的顶端可拆卸连接路灯支架，所述路灯支架的高度为2～4米，所述路灯支架的顶端设置有路灯；相邻两所述竖管之间可拆卸设置有用于吸收交通噪声的吸音板，其虽然能够起到降噪的作用，但是其同样存在牢固稳定性较差，使用不方便的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种降噪净化环保护栏，以解决现有技术中所存在的降噪效果较差，牢固稳定性较差，使用不方便的问题。为实现上述目的，本技术提供一种降噪净化环保护栏，包括横置的“日”字形的栏框，栏框的“日”字形结构的开口区域内分别设置有护层，护层上分别设置有两个倾斜的降噪棉层，降噪棉层之间分别连接有“十”字形的缓冲网，缓冲网相交叉处分别设置有带连接轴孔的轴板，缓冲网分别通过设置在连接轴孔内的连接轴相连接；栏框的底面上设置有至少两个均匀分布的转轴孔，转轴孔内分别设置有转轴，转轴的下端分别与支板相连接，栏框内均匀分布地设置有至少两个内置降噪孔组，每个内置降噪孔组分别包括四个均匀分布的降噪孔；栏框的左侧面的下部设置有连接槽，栏框的右侧面的下部通过合页连接有与连接槽相匹配的连接板，连接板的外端面和连接槽的槽底面上分别设置有磁力垫。可选地，降噪孔为球面孔。可选地，轴板为圆形。可选地，连接轴的外端分别设置有挡板。可选地，连接轴的内端分别与护层相连接。可选地，护层上位于连接轴内端处分别设置有轴套，连接轴分别设置在轴套内。可选地，支板为三角形。可选地，栏框上设置有拉环。可选地，拉环外设置有拉环套。可选地，拉环套上设置有防滑纹理层。本技术具有如下优点：本技术的降噪净化环保护栏，能够解决现有技术中所存在的降噪效果较差，牢固稳定性较差，使用不方便的问题，其降噪效果好，牢固稳定性好，使用方便。附图说明图1为本技术的降噪净化环保护栏的结构示意图。图中，1为栏框，2为护层，3为降噪棉层，4为缓冲网，5为轴板，6为连接轴，7为转轴，8为支板，9为内置降噪孔组，10为连接槽，11为合页，12为连接板，13为磁力垫。具体实施方式以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。实施例1一种降噪净化环保护栏，参见图1，包括横置的“日”字形的栏框1，栏框1的“日”字形结构的开口区域内分别设置有护层2，护层2上分别设置有两个倾斜的降噪棉层3，降噪棉层3之间分别连接有“十”字形的缓冲网4，缓冲网4相交叉处分别设置有带连接轴孔的轴板5，缓冲网4分别通过设置在连接轴孔内的连接轴6相连接；栏框1的底面上设置有至少两个均匀分布的转轴孔，转轴孔内分别设置有转轴7，转轴7的下端分别与支板8相连接，栏框1内均匀分布地设置有至少两个内置降噪孔组9，每个内置降噪孔组9分别包括四个均匀分布的降噪孔；栏框1的左侧面的下部设置有连接槽10，栏框1的右侧面的下部通过合页11连接有与连接槽10相匹配的连接板12，连接板12的外端面和连接槽10的槽底面上分别设置有磁力垫13。可见，本实施例的降噪净化环保护栏，其内置降噪孔组9起到吸音降噪的作用，其降噪面层3起到降噪的作用，其栏框1和护层2起到连接的作用，其缓冲网4和连接轴6的结构起到抗变形的作用，其支板8能够通过转轴7进行旋转支撑或拆卸，其多个护栏使用时，相邻的护栏之间能够通过合页11旋转连接板12，使其进入到连接槽10内进行连接，磁力垫13能够提高连接牢固性能。实施例2一种降噪净化环保护栏，与实施例1相似，所不同的是，降噪孔为球面孔。优选的，轴板5为圆形。优选的，连接轴6的外端分别设置有挡板。实施例3一种降噪净化环保护栏，与实施例2相似，所不同的是，连接轴6的内端分别与护层2相连接。或者，护层2上位于连接轴6内端处分别设置有轴套，连接轴6分别设置在轴套内。实施例4一种降噪净化环保护栏，与实施例3相似，所不同的是，支板8为三角形。优选的，栏框1上设置有拉环。优选的，拉环外设置有拉环套。优选的，拉环套上设置有防滑纹理层。实施例5一种降噪净化环保护栏，与实施例4相似，所不同的是，转轴7的侧壁上分别均匀分布地设置有两个滑轮，滑轮分别与转轴孔的侧壁相接触。优选的，支板8内设置有重力腔。优选的，重力腔内设置有重力球。优选的，重力腔的底面上设置有球槽，重力球设置在球槽内。优选的，降噪棉层3的外部套设有连接套。优选的，连接套分别与护层2相连接。优选的，连接套分别通过胶层与护层2相连接。需要说明的是，本技术的降噪净化环保护栏，主要对上述结构进行了改进，其他提及到或尚未提及到的功能、部件及结构，在需要时，也可以采用现有技术中能够实现相应功能的其他部件及其他结构进行实施，如通过焊接连接，通过固定件连接等。虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本技术作了详尽的描述，但在本技术基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本技术精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本技术要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种降噪净化环保护栏，包括横置的“日”字形的栏框(1)，其特征在于，栏框(1)的“日”字形结构的开口区域内分别设置有护层(2)，护层(2)上分别设置有两个倾斜的降噪棉层(3)，降噪棉层(3)之间分别连接有“十”字形的缓冲网(4)，缓冲网(4)相交叉处分别设置有带连接轴孔的轴板(5)，缓冲网(4)分别通过设置在连接轴孔内的连接轴(6)相连接；栏框(1)的底面上设置有至少两个均匀分布的转轴孔，转轴孔内分别设置有转轴(7)，转轴(7)的下端分别与支板(8)相连接，栏框(1)内均匀分布地设置有至少两个内置降噪孔组(9)，每个内置降噪孔组(9)分别包括四个均匀分布的降噪孔；栏框(1)的左侧面的下部设置有连接槽(10)，栏框(1)的右侧面的下部通过合页(11)连接有与连接槽(10)相匹配的连接板(12)，连接板(12)的外端面和连接槽(10)的槽底面上分别设置有磁力垫(13)。

【技术特征摘要】
1.一种降噪净化环保护栏，包括横置的“日”字形的栏框(1)，其特征在于，栏框(1)的“日”字形结构的开口区域内分别设置有护层(2)，护层(2)上分别设置有两个倾斜的降噪棉层(3)，降噪棉层(3)之间分别连接有“十”字形的缓冲网(4)，缓冲网(4)相交叉处分别设置有带连接轴孔的轴板(5)，缓冲网(4)分别通过设置在连接轴孔内的连接轴(6)相连接；栏框(1)的底面上设置有至少两个均匀分布的转轴孔，转轴孔内分别设置有转轴(7)，转轴(7)的下端分别与支板(8)相连接，栏框(1)内均匀分布地设置有至少两个内置降噪孔组(9)，每个内置降噪孔组(9)分别包括四个均匀分布的降噪孔；栏框(1)的左侧面的下部设置有连接槽(10)，栏框(1)的右侧面的下部通过合页(11)连接有与连接槽(10)相匹配的连接板(12)，连接板(12)的外端面和连接槽(10)的槽底面上分别设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙志苹，
申请(专利权)人：宝都国际工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11