一种可调角式丹佛斯锚制造技术

一种可调角式丹佛斯锚，包括锚头座，所述锚头座的前后两端设有支座板，锚头座两侧活动设有锚翅，两锚翅之间设有锚把，锚撑与两锚翅底部固连，锚把和锚撑活动连接；还包括锚把角度调节机构。本实用新型专利技术采用上述结构，设计合理，方便拆卸，不使用时缩小占地空间，各可拆卸零部件批量制造，减少了生产周期，损坏零部件灵活更换，减小了使用成本；同时，该装置实现了锚把与锚翅间摆动角度的调节，适用更多海域状况，符合当前的市场需求。

【技术实现步骤摘要】
一种可调角式丹佛斯锚
：本技术涉及一种船锚，尤其是一种可调角式丹佛斯锚。
技术介绍
：船锚的作用主要就是固定、稳定船，是确保船舶安全的一种不可缺少的设备，是每个船舶不可缺少而必备的工具，固定船舶的效果好，是一直以来船锚追求的目标。现代锚用铸钢或锻钢及不锈钢焊接与砂铸，主要有四种：有长杆锚、短杆锚、大抓力锚和特种锚，其中的大抓力锚优点突出，锚爪宽大，可转动一定角度，锚头或锚爪中部有突出的杆体，起稳定作用，因锚爪啮土面积大，抓力大，故适用于砂质或土质松软的水底。大抓力锚主要类型有丹佛斯锚、马氏大爪力锚、快艇锚等。当前的丹佛斯锚存在的缺点包括：首先，所有结构均为钢板焊接，生产繁琐工期较长，焊接应力变形影响外观，不能拆装，包装体积大运输不方便，运输成本高；其次，产品凡是成形后，尤其是在使用过程中，锚把与锚翅的摆动角度为固定数值，不能调节自身的摆度大小，无法适应不同地区海域状况；最后，在使用过程中，当丹佛斯锚有局部损坏时，需要将整个船锚换掉，造成资源浪费，增加了使用成本。
技术实现思路
：本技术提供了一种可调角式丹佛斯锚，设计合理，方便拆卸，减少生产周期，减小使用成本，缩小运输或存放空间；实现了锚把与锚翅间摆动角度的调节，适用更多海域状况，解决了现有技术中存在的问题。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种可调角式丹佛斯锚，包括锚头座，所述锚头座的前后两端设有支座板，锚头座两侧活动设有锚翅，两锚翅之间设有锚把，锚撑与两锚翅底部固连，锚把和锚撑活动连接；还包括锚把角度调节机构，所述锚把角度调节机构包括位于锚头座上方的角度调节杆，角度调节杆下方的锚头座上设有滑道，角度调节杆穿过滑道与位于滑道下方的锁片相连，所述锁片一端通过弹簧与锚头座相连，锁片另一端底部设有与锚撑相配合的R弧头、顶部设有卡槽，所述R弧头与卡槽之间平滑过渡，所述锚把角度调节机构还包括锚撑限位装置。优选的，所述锚头座上设有定位柱，支座板上设有与定位柱相配合的定位孔。优选的，所述支座板和锚头座通过支座板螺栓固定连接。优选的，锚头座的两侧竖直设有可供锚翅上下滑动的滑槽。优选的，所述锚把底部设有锚把通孔，锚撑穿过锚把通孔与锚把活动连接。优选的，所述锚翅上设有螺孔，锚撑与锚翅通过锚夹扣固定连接；所述锚夹扣包括包裹在锚撑和锚翅外侧的夹片及贯穿夹片和锚翅的夹扣固定螺栓。优选的，锚头座两侧分别设有锚把角度调节机构，两套锚把角度调节机构交错设置。优选的，所述锁片上远离锚撑的一端设有矩形凹槽，锚头座上设有与矩形凹槽相对应的轨道口，轨道口上设有轨道盖，轨道盖上设有向矩形凹槽内延伸的导向柱，导向柱上套设有弹簧。优选的，所述锚撑限位装置包括设置于锚头座上限制锚撑上下活动范围的限位通孔。优选的，所述角度调节杆上设有螺纹头，锁片上设有与螺纹头相配合的螺孔。本技术采用上述结构，设计合理，方便拆卸，不使用时缩小占地空间，各可拆卸零部件批量制造，减少了生产周期，损坏零部件灵活更换，减小了使用成本；同时，该装置实现了锚把与锚翅间摆动角度的调节，适用更多海域状况，符合当前的市场需求。附图说明：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视图；图3为锚把角度调节机构的结构示意图；图4为锚头座的主视图；图5为锚头座的侧视图；图6为锚头座的俯视图；图7为图3中A部分的局部放大图；图8为锁片的的结构示意图。图中，1、锚头座，2、支座板，3、锚翅，4、锚把，5、锚撑，6、角度调节杆，7、滑道，8、螺纹孔，9、锁片，10、弹簧，11、R弧头，12、卡槽，13、定位柱，14、支座板螺栓，15、滑槽，16、锚把通孔，17、锚夹扣，18、矩形凹槽，19、轨道盖，20、导向柱，21、限位通孔，22、轨道口，23、夹片,24、夹扣固定螺栓。具体实施方式：为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本技术进行详细阐述。如图1-8所示，一种可调角式丹佛斯锚，包括锚头座1，所述锚头座1的前后两端设有支座板2，锚头座1两侧活动设有锚翅3，两锚翅3之间设有锚把4，锚撑5与两锚翅3底部固连，锚把4和锚撑5活动连接；还包括锚把角度调节机构，所述锚把角度调节机构包括位于锚头座1上方的角度调节杆6，角度调节杆6下方的锚头座1上设有滑道7，角度调节杆6穿过滑道7与位于滑道7下方的锁片9相连，所述锁片9一端通过弹簧10与锚头座1相连，锁片9另一端底部设有与锚撑5相配合的R弧头11、顶部设有卡槽12，所述R弧头11与卡槽12之间平滑过渡，所述锚把角度调节机构还包括锚撑限位装置。所述锚头座1上设有定位柱13，支座板2上设有与定位柱13相配合的定位孔。所述支座板2和锚头座1通过支座板螺栓14固定连接。锚头座1的两侧竖直设有可供锚翅3上下滑动的滑槽15。所述锚翅与锚头座和角度调节杆配合设置。所述锚把4底部设有锚把通孔16，锚撑5穿过锚把通孔16与锚把4活动连接。所述锚翅3上设有螺孔，锚撑5与锚翅3通过锚夹扣17固定连接；所述锚夹扣17包括包裹在锚撑5和锚翅3外侧的夹片23及贯穿夹片23和锚翅3的夹扣固定螺栓24。锚头座1两侧分别设有锚把4角度调节机构，两套锚把4角度调节机构交错设置。所述锁片9上远离锚撑5的一端设有矩形凹槽18，锚头座1上设有与矩形凹槽18相对应的轨道口22，轨道口22上设有轨道盖19，轨道盖19上设有向矩形凹槽18内延伸的导向柱20，导向柱20上套设有弹簧10。所述锚撑5限位装置包括设置于锚头座1上限制锚撑5上下活动范围的限位通孔21。所述角度调节杆6上设有螺纹头，锁片9上设有与螺纹头相配合的螺孔。在使用装置前，先对装置进行组装，首先将两个锁片9置于锚头座1上的滑道7的下方，两锁片9交错设置，两角度调节杆6分别穿过滑道螺旋安装入锁片9上，将锚翅3插入锚头座1两侧的立向滑槽15内，同时锚把4置于两锚翅3之间，两锚翅3上相对设有锚翅通孔，锚撑5依次穿过锚翅通孔、限位通孔21、锚把通孔16、另一侧限位通孔21和另一侧锚翅3通孔，两锁片9的R弧头11也从前后两个方向共同卡住锚撑5；其次利用锚夹扣17将锚撑5与锚翅3固定连接；再次，将弹簧10套到轨道盖19上的导向柱20上，将弹簧10和导向柱20穿过轨道口22一并推入锚头座1内，两轨道盖19分别盖住锚头座1两端的轨道口22，弹簧10内导向柱20的设置，保证了弹簧10在受到挤压时，只沿导向柱20的方向压缩，不会发生偏斜；最后，将两支座板2分别置于锚头座1的前后两端，锚头座1上的定位柱13伸入支座板2上的定位孔内，并利用支座板螺栓14将支座板2与锚头座1固定连接，定位柱13的设置，保证支座板2上的螺纹孔8与锚头座1上的螺纹孔8严格对正，使支座板螺栓14能高效快捷的完成支座板2的固定。安装完成后即可操作使用，当需要锚把4与竖直方向呈32度角时，如图3中实线部分锚把4、锁片9及角度调节杆6的位置状态，将锚把4立起至竖直方向，拨动角度调节杆6，此时锚撑5落入限位通孔21的底部，两锁片9的R弧头11从前后两个方向将锚撑5固定在限位通孔21的底部，锚把4围绕锚撑5向一端摆动，即实现锚把4的32度角的定位；当需要锚把4与竖直方向呈45度角时，如图3中虚线部分锚把4、锁片9及角度调节杆6的位置状态，两手分别从前后两个方向向外拨动两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调角式丹佛斯锚，其特征在于：包括锚头座，所述锚头座的前后两端设有支座板，锚头座两侧活动设有锚翅，两锚翅之间设有锚把，锚撑与两锚翅底部固连，锚把和锚撑活动连接；还包括锚把角度调节机构，所述锚把角度调节机构包括位于锚头座上方的角度调节杆，角度调节杆下方的锚头座上设有滑道，角度调节杆穿过滑道与位于滑道下方的锁片相连，所述锁片一端通过弹簧与锚头座相连，锁片另一端底部设有与锚撑相配合的R弧头、顶部设有卡槽，所述R弧头与卡槽之间平滑过渡，所述锚把角度调节机构还包括锚撑限位装置。

【技术特征摘要】
1.一种可调角式丹佛斯锚，其特征在于：包括锚头座，所述锚头座的前后两端设有支座板，锚头座两侧活动设有锚翅，两锚翅之间设有锚把，锚撑与两锚翅底部固连，锚把和锚撑活动连接；还包括锚把角度调节机构，所述锚把角度调节机构包括位于锚头座上方的角度调节杆，角度调节杆下方的锚头座上设有滑道，角度调节杆穿过滑道与位于滑道下方的锁片相连，所述锁片一端通过弹簧与锚头座相连，锁片另一端底部设有与锚撑相配合的R弧头、顶部设有卡槽，所述R弧头与卡槽之间平滑过渡，所述锚把角度调节机构还包括锚撑限位装置。2.根据权利要求1所述的一种可调角式丹佛斯锚，其特征在于：所述锚头座上设有定位柱，支座板上设有与定位柱相配合的定位孔。3.根据权利要求1所述的一种可调角式丹佛斯锚，其特征在于：所述支座板和锚头座通过支座板螺栓固定连接。4.根据权利要求1所述的一种可调角式丹佛斯锚，其特征在于：锚头座的两侧竖直设有可供锚翅上下滑动的滑槽。5.根据权利要求1所述的一种可调角式丹...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹光亮，张立革，
申请(专利权)人：东营鑫奥船舶设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37