一种水利消防器的搬运架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种水利消防器的搬运架，包括依次连接的车架轮轴、车架下体、以及车架把手；还包括第一车轮和第二车轮；所述第一车轮和所述第二车轮分别设于所述车架轮轴的两端；还包括上挂架和下挂架；所述上挂架设于所述车架下体上，并且靠近所述车架把手；所述下挂架设于所述车架轮轴上；所述上挂架向上弯折，并且形成向上的第一卡口；所述下挂架向下弯折，并且形成向下的第二卡口。

【技术实现步骤摘要】
一种水利消防器的搬运架
本技术涉及水利消防器配件
，特别涉及一种水利消防器的搬运架。
技术介绍
水利消防器是消防器中的一种，主要用于需要进行消防的场合。其中，根据不同的需要，会配备各种型号的消防器。有些是便携式的体积较小，搬运起来省力；但是有些的体积较大，搬运起来费力。因此，为了便于这些水利消防器搬运，会相应的为它配备搬运架。而当水利消防器固定在搬运架上时，由于喷嘴枪和喷嘴管也都堆积在搬运架上，所以在搬运过程中容易掉落。
技术实现思路
为解决上述的技术问题，本技术提出一种水利消防器的搬运架，可以对喷嘴枪和喷嘴管进行固定，防止掉落。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种水利消防器的搬运架，包括依次连接的车架轮轴、车架下体、以及车架把手；还包括第一车轮和第二车轮；所述第一车轮和所述第二车轮分别设于所述车架轮轴的两端；还包括上挂架和下挂架；所述上挂架设于所述车架下体上，并且靠近所述车架把手；所述下挂架设于所述车架轮轴上；所述上挂架向上弯折，并且形成向上的第一卡口；所述下挂架向下弯折，并且形成向下的第二卡口。作为一种可实施方式，所述第一卡口的开口大于所述第二卡口的开口。作为一种可实施方式，还包括背板；所述背板设于所述车架下体上，并且靠近所述车架把手；所述上挂架连接在所述背板上。作为一种可实施方式，所述背板可滑动地设于所述车架下体上，并且可以沿着所述车架下体的长度方向上下滑动。作为一种可实施方式，所述上挂架插在所述背板上，并且可以沿其插入方向相对所述背板左右滑动。作为一种可实施方式，所述下挂架插在所述车架轮轴上，并且可以沿其插入方向相对所述车架轮轴上下滑动。作为一种可实施方式，还包括第一支板和第二支板；所述车架下体通过所述第一支板和所述第二支板连接所述车架轮轴，所述第一车轮位于所述第一支板所在的一侧，所述第二车轮位于所述第二支板所在的一侧。本技术相比于现有技术的有益效果在于：本技术提供了一种水利消防器的搬运架，由于设置了上挂架和下挂架，并且上挂架向上弯折形成向上的第一卡口，下挂架向下弯折形成向下的第二卡口。因此可以将喷嘴管通过第一卡口和第二卡口进行缠绕，并且将喷嘴枪固定在上挂架的第一卡口内，从而防止掉落。附图说明图1为本技术实施例提供的水利消防器的搬运架的立体图；图2为本技术实施例提供的上挂架的立体图；图3为本技术实施例提供的下挂架的立体图。图中：1、车架轮轴；2、车架下体；3、车架把手；4、第一车轮；5、第二车轮；6、上挂架；61、第一卡口；7、下挂架；71、第二卡口；8、背板；9、第一支板；10、第二支板。具体实施方式以下结合附图，对本技术上述的和另外的技术特征和优点进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的部分实施例，而不是全部实施例。在一个实施例中，如图1、图2、以及图3所示。本实施例提供了一种水利消防器的搬运架，其包括依次连接的车架轮轴1、车架下体2、以及车架把手3；其还包括第一车轮4和第二车轮5；第一车轮4和第二车轮5分别设于车架轮轴1的两端；其还包括上挂架6和下挂架7；上挂架6设于车架下体2上，并且靠近车架把手3；下挂架7设于车架轮轴1上；上挂架6向上弯折，并且形成向上的第一卡口61；下挂架7向下弯折，并且形成向下的第二卡口71。在本实施例中，由于设置了上挂架6和下挂架7，并且上挂架6向上弯折形成向上的第一卡口61，下挂架7向下弯折形成向下的第二卡口71。因此可以将喷嘴管通过第一卡口61和第二卡口71进行缠绕，并且将喷嘴枪固定在上挂架6的第一卡口61内，从而防止掉落。在一个实施例中，如图2和图3所示。本实施例提供了一种水利消防器的搬运架，第一卡口61的开口大于第二卡口71的开口。在本实施例中，第二卡口71不仅提供喷嘴管缠绕，还提供喷嘴枪放置；第一卡口61提供喷嘴管缠绕。因此，使第一卡口61的开口大于第二卡口71的开口。在一个实施例中，如图1所示。本实施例提供了一种水利消防器的搬运架，其还包括背板8；背板8设于车架下体2上，并且靠近车架把手3；上挂架6连接在背板8上。在一个实施例中，背板8可滑动地设于车架下体2上，并且可以沿着车架下体2的长度方向上下滑动。在一个实施例中，上挂架6插在背板8上，并且可以沿其插入方向相对背板8左右滑动。在一个实施例中，下挂架7插在车架轮轴1上，并且可以沿其插入方向相对车架轮轴1上下滑动。在一个实施例中，本实施例提供了一种水利消防器的搬运架，其还包括第一支板9和第二支板10；车架下体2通过第一支板9和第二支板10连接车架轮轴1，第一车轮4位于第一支板9所在的一侧，第二车轮5位于第二支板10所在的一侧。在本实施例中，通过第一支板9和第二支板10提供连接，并且提供支撑；可以使车架轮轴1和车架下体2之间连接牢固。以上所述的具体实施例，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步的详细说明，应当理解，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限定本技术的保护范围。特别指出，对于本领域技术人员来说，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水利消防器的搬运架，其特征在于，包括依次连接的车架轮轴(1)、车架下体(2)、以及车架把手(3)；还包括第一车轮(4)和第二车轮(5)；所述第一车轮(4)和所述第二车轮(5)分别设于所述车架轮轴(1)的两端；还包括上挂架(6)和下挂架(7)；所述上挂架(6)设于所述车架下体(2)上，并且靠近所述车架把手(3)；所述下挂架(7)设于所述车架轮轴(1)上；所述上挂架(6)向上弯折，并且形成向上的第一卡口(61)；所述下挂架(7)向下弯折，并且形成向下的第二卡口(71)。

【技术特征摘要】
1.一种水利消防器的搬运架，其特征在于，包括依次连接的车架轮轴(1)、车架下体(2)、以及车架把手(3)；还包括第一车轮(4)和第二车轮(5)；所述第一车轮(4)和所述第二车轮(5)分别设于所述车架轮轴(1)的两端；还包括上挂架(6)和下挂架(7)；所述上挂架(6)设于所述车架下体(2)上，并且靠近所述车架把手(3)；所述下挂架(7)设于所述车架轮轴(1)上；所述上挂架(6)向上弯折，并且形成向上的第一卡口(61)；所述下挂架(7)向下弯折，并且形成向下的第二卡口(71)。2.根据权利要求1所述的水利消防器的搬运架，其特征在于，所述第一卡口(61)的开口大于所述第二卡口(71)的开口。3.根据权利要求1所述的水利消防器的搬运架，其特征在于，还包括背板(8)；所述背板(8)设于所述车架下体(2)上，并且靠近所述车架把手(3)；所述上挂架(6)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：何改云，
申请(专利权)人：永春左耳贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35