一种车载工具箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种车载工具箱，包括本体和至少一龙骨；其中，本体上形成有开口向上的凹形槽，且该凹形槽的内壁上设有至少一组用于固定一龙骨的龙骨安装位；其中，每一组龙骨安装位均有两个，分别设置于凹形槽的相对两侧内壁上；每一龙骨的两端均安装在凹形槽对应设置的一组龙骨安装位上，且每一龙骨的一侧端面均与凹形槽的底壁相抵靠，用以将凹形槽形成的内部空腔隔离成多个独立存放工具的空间。实施本实用新型专利技术，具有多个独立存放工具的有效空间，可以实现快速查找使用工具，降低查找时间的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种车载工具箱
本技术涉及电力抢修
，尤其涉及一种车载工具箱。
技术介绍
根据输电线路运行维护的需求，部门统一在工程抢修车的车尾安装工具箱，但工具箱只是一个单一的储存空间而未进行有效的分割，容易造成班组抢修所需的工具全部堆放在一个空间内相互挤压和碰撞，导致工具查找和使用困难，从而影响抢修进度和送电时间。由此可见，现有的车载工具箱对工具管理存在一定问题，故需进行有效改进来降低工具查找时间。
技术实现思路
本技术实施例所要解决的技术问题在于，提供一种车载工具箱，具有多个独立存放工具的有效空间，可以实现快速查找使用工具，降低查找时间的目的。为了解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种车载工具箱，包括本体和至少一龙骨；其中，所述本体上形成有开口向上的凹形槽，且所述凹形槽的内壁上设有至少一组用于固定一龙骨的龙骨安装位；其中，每一组龙骨安装位均有两个，分别设置于所述凹形槽的相对两侧内壁上；每一龙骨的两端均安装在所述凹形槽对应设置的一组龙骨安装位上，且所述每一龙骨的一侧端面均与所述凹形槽的底壁相抵靠，用以将所述凹形槽形成的内部空腔隔离成多个独立存放工具的空间。其中，所述龙骨有多个，且所述多个龙骨之中的每一个均可拆卸的安装在所述凹形槽对应设置的一组龙骨安装位上。其中，所述多个龙骨远离所述凹形槽底壁的一侧端面均与所述凹形槽的开口处端面相平齐。其中，所述多个龙骨相互平行且等间距的安装在所述凹形槽中。其中，还包括：至少一第一活动挡板；其中，相邻两个龙骨之间均设有至少一组用于固定一第一活动挡板的第一挡板安装位；其中，每一组第一挡板安装位均有两个，且分别设置于任一相邻两个龙骨的相对两侧上；每一第一活动挡板的两端均可拆卸的安装在任一相邻两个龙骨对应设置的一组第一挡板安装位上，且所述每一第一活动挡板的一侧端面均与所述凹形槽的底壁相抵靠，用以将对应的相邻两个龙骨之间形成的区域隔离成多个独立存放工具的空间。其中，所述第一活动挡板有多个，且所述多个第一活动挡板远离所述凹形槽底壁的一侧端面均与所述凹形槽的开口处端面相平齐。其中，还包括：至少一第二活动挡板（4）；其中，靠近所述凹形槽内壁设置的龙骨均与其对应凹形槽的内壁上设有至少一组用于固定一第二活动挡板的第二挡板安装位；其中，每一组第二挡板安装位均有两个，且分别设置于所述凹形槽内壁及其对应靠近设置的龙骨的相对两侧上；每一第二活动挡板的两端均可拆卸的安装在所述凹形槽内壁及其对应靠近设置的龙骨相应设置的一组第二挡板安装位上，且所述每一第二活动挡板的一侧端面均与所述凹形槽的底壁相抵靠，用以将所述凹形槽内壁及其对应靠近设置的龙骨之间形成的区域隔离成多个独立存放工具的空间。其中，所述第二活动挡板有多个，且所述多个第二活动挡板远离所述凹形槽底壁的一侧端面均与所述凹形槽的开口处端面相平齐。其中，所述本体、所述多个龙骨、所述多个第一活动挡板及所述多个第二活动挡板均由不锈钢制作而成。实施本技术实施例，具有如下有益效果：本技术中车载工具箱形成有凹形槽，并通过多个龙骨将凹形槽形成的内部空腔隔离成多个独立存放工具的空间，使得车载工具箱具有多个独立存放工具的有效空间，且进一步通过第一活动挡板和第二活动挡板灵活的将龙骨之间及龙骨与凹形槽内壁之间形成的区域细分出多个更小的独立存放工具的有效空间，从而可以实现快速查找使用工具，降低查找时间的目的。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，根据这些附图获得其他的附图仍属于本技术的范畴。图1为本技术实施例提供的车载工具箱的立体结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。如图1所示，为本技术实施例中，提供的一种车载工具箱，包括本体1和至少一龙骨2；其中，本体1上形成有开口向上的凹形槽11，且凹形槽11的内壁上设有至少一组用于固定一龙骨2的龙骨安装位；其中，每一组龙骨安装位均有两个，分别设置于凹形槽11的相对两侧内壁上；每一龙骨2的两端均安装在凹形槽11对应设置的一组龙骨安装位上，且每一龙骨2的一侧端面均与凹形槽11的底壁相抵靠，用以将凹形槽11形成的内部空腔隔离成多个独立存放工具的空间。应当说明的是，本体1的形状包括但不限于四边形、圆形等。龙骨2的两端可以通过焊接的方式固定在龙骨安装位上，例如，每一龙骨2的两端均焊接在凹形槽11对应设置的一组龙骨安装位上，且每一龙骨2的一侧端面均与凹形槽11的底壁相抵靠，用以将凹形槽11形成的内部空腔隔离成多个独立存放工具的空间；龙骨2的两端也可以通过活动连接的方式可拆卸的安装在龙骨安装位上，例如，每一组中的两个龙骨安装位均设置为沿凹形槽11的开口处端面起沿朝向凹形槽11的底壁方向延伸并延伸至凹形槽11底壁的凹槽，使得龙骨2的两端可以沿着对应的凹槽向下插入凹形槽11中并与凹形槽11底壁相抵靠，用以将凹形槽11形成的内部空腔隔离成多个独立存放工具的空间。当然，凹形槽11的内壁上设置的龙骨安装位包括但不限于凹槽，还有相配合的其它锁紧机构。在本技术实施例中，龙骨2有多个，且多个龙骨2之中的每一个均可拆卸的安装在凹形槽11对应设置的一组龙骨安装位上；其中，多个龙骨2远离凹形槽11底壁的一侧端面均与凹形槽11的开口处端面相平齐，从而使得车载工具箱美观以及具有一定的安全性。在本技术实施例中，多个龙骨2相互平行且等间距的安装在凹形槽11中，有利于工具空间的划分以及工具的摆放。在本技术实施例中，为了考虑工具大小及形状不一样，且占用的空间不同，有必要灵活的细化出不同工具的摆放空间，因此车载工具箱还包括：至少一第一活动挡板3；其中，相邻两个龙骨2之间均设有至少一组用于固定一第一活动挡板3的第一挡板安装位；其中，每一组第一挡板安装位均有两个，且分别设置于任一相邻两个龙骨2的相对两侧上；其中，每一第一活动挡板3的两端均可拆卸的安装在任一相邻两个龙骨2对应设置的一组第一挡板安装位上，且每一第一活动挡板3的一侧端面均与凹形槽11的底壁相抵靠，用以将对应的相邻两个龙骨2之间形成的区域隔离成多个独立存放工具的空间。此时，第一活动挡板3有多个，且多个第一活动挡板3远离凹形槽11底壁的一侧端面均与凹形槽11的开口处端面相平齐，有利于提高车载工具箱美观及安全性。当然，除了考虑到相邻两个龙骨2之间形成的区域的划分，还需要考虑到靠近凹形槽11内壁设置的龙骨2与对应凹形槽11内壁之间形成的区域的划分，进一步的有效利用空间，因此车载工具箱还包括：至少一第二活动挡板4；其中，靠近凹形槽11内壁设置的龙骨2均与其对应凹形槽11的内壁上设有至少一组用于固定一第二活动挡板4的第二挡板安装位；其中，每一组第二挡板安装位均有两个，且分别设置于凹形槽11内壁及其对应靠近设置的龙骨2的相对两侧上；其中，每一第二活动挡板4的两端均可拆卸的安装在凹形槽11内壁及其对应靠近设置的龙骨2相应设置的一组第二挡板安装位上，且每一第二活动挡板4的一侧端面均与凹形槽11的底壁相抵靠，用以将凹形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载工具箱，其特征在于，包括本体（1）和至少一龙骨（2）；其中，所述本体（1）上形成有开口向上的凹形槽（11），且所述凹形槽（11）的内壁上设有至少一组用于固定一龙骨（2）的龙骨安装位；其中，每一组龙骨安装位均有两个，分别设置于所述凹形槽（11）的相对两侧内壁上；每一龙骨（2）的两端均安装在所述凹形槽（11）对应设置的一组龙骨安装位上，且所述每一龙骨（2）的一侧端面均与所述凹形槽（11）的底壁相抵靠，用以将所述凹形槽（11）形成的内部空腔隔离成多个独立存放工具的空间。

【技术特征摘要】
1.一种车载工具箱，其特征在于，包括本体（1）和至少一龙骨（2）；其中，所述本体（1）上形成有开口向上的凹形槽（11），且所述凹形槽（11）的内壁上设有至少一组用于固定一龙骨（2）的龙骨安装位；其中，每一组龙骨安装位均有两个，分别设置于所述凹形槽（11）的相对两侧内壁上；每一龙骨（2）的两端均安装在所述凹形槽（11）对应设置的一组龙骨安装位上，且所述每一龙骨（2）的一侧端面均与所述凹形槽（11）的底壁相抵靠，用以将所述凹形槽（11）形成的内部空腔隔离成多个独立存放工具的空间。2.如权利要求1所述的车载工具箱，其特征在于，所述龙骨（2）有多个，且所述多个龙骨（2）之中的每一个均可拆卸的安装在所述凹形槽（11）对应设置的一组龙骨安装位上。3.如权利要求2所述的车载工具箱，其特征在于，所述多个龙骨（2）远离所述凹形槽（11）底壁的一侧端面均与所述凹形槽（11）的开口处端面相平齐。4.如权利要求3所述的车载工具箱，其特征在于，所述多个龙骨（2）相互平行且等间距的安装在所述凹形槽（11）中。5.如权利要求4所述的车载工具箱，其特征在于，还包括：至少一第一活动挡板（3）；其中，相邻两个龙骨（2）之间均设有至少一组用于固定一第一活动挡板（3）的第一挡板安装位；其中，每一组第一挡板安装位均有两个，且分别设置于任一相邻两个龙骨（2）的相对两侧上；每一第一活动挡板（3）的两端均可拆卸的安装在任一相邻两个龙骨（2）对应设置的一组第一挡板安装位上，且所述每一第一活动挡板（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：毋松涛，陈伟东，赵海清，赵小盘，
申请(专利权)人：深圳供电局有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44