基于NB-IOT的车联网车辆信息智能处理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于NB‑IOT的车联网车辆信息智能处理系统，包括至少一车辆，其中所述车辆包括至少一产生车辆信息的车辆传感器，通信地连接于所述车辆传感器的车载CAN总线，通信地连接于所述车载CAN总线的控制模块以及通信地连接于所述控制模块的NB‑IOT通信模块；至少一云服务器，所述云服务器通信地连接于所述NB‑IOT通信模块，其中所述云服务器和所述NB‑IOT通信模块之间通过通信协议进行通信，通过NB‑IOT通信技术来实现多辆车辆之间的通信。

【技术实现步骤摘要】
基于NB-IOT的车联网车辆信息智能处理系统
本技术属于车辆通信领域，具体涉及一种基于NB-IOT的车联网车辆信息智能处理系统。
技术介绍
目前车辆是通过信息盒(T-BOX)采集信息的，T-BOX直接与汽车CAN总线进行通信获取车辆信息、车况信息、位置信息，并把相关信息通过无线通信方法传送至用户或相关人员手中。而T-BOX的通信方式存在的一大问题就是：多辆车辆之间的T-BOX无法进行通信，也就是说，单一车辆的T-BOX只能采集本车信息，而由于无人驾驶和V2X技术的演进，亟需一种能够使行驶的车辆和周围车辆之间进行实时通信获取到周围车辆的相关信息的技术，从而实现车辆的有效跟车，紧急避让，紧急制动和安全停车等功能，减少车辆追尾等交通事故，以确保车辆行驶安全，为实现无人驾驶提供保障。
技术实现思路
本技术提供一种基于NB-IOT的车联网车辆信息智能处理系统，所述智能处理系统在T-BOX基础上，通过NB-IOT通信技术来实现多辆车辆之间的通信，以此方式获取到行驶车辆的周围车辆信息，实现车辆的有效跟车，紧急避让，紧急制动和安全停车等功能，另外所述智能处理系统通过NB-IOT通信技术把前方车辆周围车况及路况通过云服务器发送至交通数据平台，提高交通管制的效率，保障汽车的安全行驶。为达上述目的，本技术的主要技术解决手段是提供1.一种基于NB-IOT的车联网车辆信息智能处理系统，包括：至少一车辆，其中所述车辆包括至少一产生车辆信息的车辆传感器，通信地连接于所述车辆传感器的车载CAN总线，通信地连接于所述车载CAN总线的控制模块以及通信地连接于所述控制模块的NB-IOT通信模块；至少一云服务器，所述云服务器通信地连接于所述NB-IOT通信模块，其中所述云服务器和所述NB-IOT通信模块之间通过通信协议进行通信。在一些实施例中，所述车辆包括车辆制动系统，所述车辆制动系统通信地连接于所述控制模块，所述NB-IOT通信模块获取来自所述云服务器的其他车辆的车辆信息。在一些实施例中，所述基于NB-IOT的车联网车辆信息智能处理系统包括至少一移动终端，所述移动终端通信地连接于所述云服务器。在一些实施例中，所述基于NB-IOT的车联网车辆信息智能处理系统包括至少一交通数据平台，所述交通数据平台通信地连接于所述云服务器。在一些实施例中，所述NB-IOT通信模块包括用于插用户识别信息卡的卡座电路和用于传输信息的NB-IOT模块电路，所述卡座电路与所述NB-IOT模块电路连接，所述NB-IOT模块电路与所述控制模块连接。在一些实施例中，所述车辆信息包括但不限于所述车辆信息，车况信息以及位置信息，其中所述车况信息包括自身车况信息与周边环境信息。在一些实施例中，所述NB-IOT通信模块与所述云服务器建立CoAP协议，所述移动终端通过4G/Wifi从所述云服务器接收信息。在一些实施例中，所述智能处理系统包括存储模块，所述存储模块通信地连接于所述控制模块。附图说明图1是根据本技术的基于NB-IOT的车联网车辆信息智能处理系统的示意图。图2是根据本技术的基于NB-IOT的车联网车辆信息智能处理系统的系统结构框图。图3是根据本技术的车载CAN总线电路原理图。图4是根据本技术的控制模块电路原理图。图5是根据本技术的存储模块电路原理图。图6是根据本技术的NB-IOT通信模块电路原理图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，一种基于NB-IOT的车联网车辆信息智能处理系统包括至少一车辆，一云服务器以及至少一移动终端，其中至少一车辆的车辆信息以NB-IOT技术传输给所述云服务器，所述云服务器整合处理所述车辆信息，并反馈信息给车辆，以此方式实现车辆和物联网的联通，以及多辆车辆彼此之间的互相通信。另外，所述云服务器传输信息至用户的移动终端，以方便用户在移动终端上即可获取车辆信息。如图2所示，所述车辆上设置有用于传输车辆内部传感器信息的车载CAN总线、用于处理车载CAN总线信息的控制模块、用于信息传输的NB-IOT通信模块以及用于存储信息的存储模块。所述车辆CAN总线通信地连接于所述控制模块，所述控制模块通信地连接于所述NB-IOT通信模块以及所述存储模块，从而所述车载CAN总线得到的车辆信息被传输给所述控制模块，所述车辆信息进而被通过所述NB-IOT通信模块向外传输，或被存储于所述存储模块。另外，在一些实施例中，所述车辆上设置车辆制动系统，其中所述车辆制动系统通信地连接于所述控制模块，其中所述车辆制动系统包括按照需要使得汽车减速或在最短的距离内停车，使得汽车在保证安全的前提下尽量发挥出高速行驶的性能的制动装置，所述制动装置包括但不限于鼓式制动器和盘式制动器两类，所述车辆制动系统获取到所述控制模块的信息后判断是否执行制动动作。具体而言，所述车辆内置设置有多样的车辆传感器，所述车辆传感器可获取车辆信息、车况信息、位置信息以及更多的车辆信息，而关于车辆传感器的技术现有车辆上均以可实现，在此不做过多介绍。另外，CAN是ControllerAreaNetwork的缩写，是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络，可被应用于传输多个传感器所产生的车辆信息，在本技术的实施例中，所述车辆CAN总线通信地连接于所述控制模块，故所述车辆传感器传感得到的车辆信息通过所述车辆CAN总线被传输给所述控制模块。所述控制模块整合从所述车辆CAN总线传输来的车辆信息，并传输给所述NB-IOT通信模块，所述NB-IOT模块与所述云服务器通过设定的通信协议实现通信，在本技术的实施例中，所述NB-IOT模块通过CoAP协议与所述云服务器进行通信。以此方式，所述车辆的车辆信息被安全高效快速地传输至所述云服务器。另外，所述NB-IOT通信模块电路进一步包括包括用于插用户身份识别卡的卡座电路和用于传输信息的NB-IOT模块电路，所述卡座电路与NB-IOT模块电路连接，所述NB-IOT模块电路与所述控制模块连接。在本技术的实施例中，所述用户身份识别卡指的是SIM卡，相对应地，所述卡座电路指的就是USMI卡座，以此方式，所述NB-IOT通信模块针对性地获取用户的识别信息，每个NB-IOT通信模块对应特定用户。所述云服务器通信地连接于所述移动终端，所述移动终端对应所述用户身份识别卡，从而对应该车辆的信息发送至特定用户的特定移动终端。另外，在本技术的实施例中，所述移动终端与所述云服务通过4G/WiFi发生联动。以此方式，所述云服务器即可获取在管辖范围的多辆车辆的车辆信息，并且每个车辆信息对应特定的车辆。所述存储模块通信地连接于所述控制模块，以将所述车辆的车辆信息实时存储于所述存储模块内，以备后续车辆信息记录使用，所述存储模块可以是存储芯片。另外，一些车辆上设置有所述车辆制动系统，此时，所述控制模块获取从所述云服务器传输回来的反馈信息，所述反馈信息显示为相对于指定车辆的周边车辆的车辆信息，比如车况信息以及位置信息本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于NB‑IOT的车联网车辆信息智能处理系统，其特征在于，包括：至少一车辆，其中所述车辆包括至少一产生车辆信息的车辆传感器，通信地连接于所述车辆传感器的车载CAN总线，通信地连接于所述车载CAN总线的控制模块以及通信地连接于所述控制模块的NB‑IOT通信模块；至少一云服务器，所述云服务器通信地连接于所述NB‑IOT通信模块，其中所述云服务器和所述NB‑IOT通信模块之间通过通信协议进行通信。

【技术特征摘要】
1.一种基于NB-IOT的车联网车辆信息智能处理系统，其特征在于，包括：至少一车辆，其中所述车辆包括至少一产生车辆信息的车辆传感器，通信地连接于所述车辆传感器的车载CAN总线，通信地连接于所述车载CAN总线的控制模块以及通信地连接于所述控制模块的NB-IOT通信模块；至少一云服务器，所述云服务器通信地连接于所述NB-IOT通信模块，其中所述云服务器和所述NB-IOT通信模块之间通过通信协议进行通信。2.根据权利要求1所述的基于NB-IOT的车联网车辆信息智能处理系统，其特征在于，所述车辆包括车辆制动系统，所述车辆制动系统通信地连接于所述控制模块，所述NB-IOT通信模块获取来自所述云服务器的其他车辆的车辆信息。3.根据权利要求2所述的基于NB-IOT的车联网车辆信息智能处理系统，其特征在于，所述基于NB-IOT的车联网车辆信息智能处理系统包括至少一移动终端，所述移动终端通信地连接于所述云服务器。4.根据权利要求2所述的基于NB-IOT的车联网车辆信息智能处理系统，其特征在于，所述基于NB-IOT的车联网车辆信息智能处理系统包括至少一交通数据平台，所述交通数据平台通信地连接于所述云服务器。5.根据权利要求1到4任一所述的基于NB-IOT的车联网车辆信息智能处理系统，其特征在于，所述NB-IOT通信模块包括用于插用户识别信息卡的卡座电路和用于传输信息的NB-IOT模块电路，所述卡座电路与所述NB-IOT模块电路连接，所述NB-IOT模块电路与所述控制模块连接。6.根据权利要求1到4任一所述的基于NB-IOT的车联网车辆信息智能处理系统，其特征在于，所述车辆信息包括但不限于所述车辆信息，车况信息以及位置信息，其中所述车况信息包括自身车况信息与周边环境信息。7.根据权利要求3到4任一所述的基于NB-IOT的车联网车辆信息智能处理系统，其特征在于，所述NB-IOT通信模块与所述云服务器建立CoAP协议，所述移动终端通过4G/Wifi从所述云服务器接收信息。8.根据权利要求1到4任一所述的基于NB-IOT的车联网车辆信息智能处理系统，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵凯，徐鹏斐，姚必锐，
申请(专利权)人：浙江如新智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33