一种用于电动车的新型充电连接线制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于电动车的新型充电连接线，包括交流电线、直流电线和变压整流器，所述交流电线的一端设有插头并用于与外部电源电性连接，交流电线的另一端与所述变压整流器电性连接，所述直流电线的一端与所述变压整流器电性连接，直流电线的另一端与电动车内的电瓶电性连接，还包括卷线机构；所述交流电线的一端可从电动车的座板内伸出，交流电线绕设在所述卷线机构上，交流电线的另一端从卷线机构上伸出，交流电线通过卷线机构实现伸长和缩短。本实用新型专利技术旨在解决现有的充电连接线放置不方便，收线困难，易绞成一团，同时，因为线长限制而无法充电的问题，同时，还可以自行组装或拆分，在充电连接线损坏后，更换更加方便，成本更低。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动车的新型充电连接线
本技术涉及电动车
，具体涉及一种用于电动车的新型充电连接线。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。现有的电动车需要通过充电连接线与外界电源连接进行充电，但是，在电动车的充电过程中，充电连接线经常被随意丢弃，不仅散乱放置影响感官和后续使用者充电的使用，而且充电线长期暴露在外，长时间也影响充电线的使用寿命，同时，使用者在充电完成后，卷线困难，导致充电连接线经常绞成一团，现有的充电连接线其长度较短，使用者在对电动车进行充电时，经常需要外接与外部电源连接的插座，在没有插座的情况下，容易因为线长的限制，无法充电，并且，现有的充电连接线在损坏后，需要全部更换，即浪费资源，又增加成本。
技术实现思路
针对现有充电连接线的特点，旨在解决现有的充电连接线放置不方便，收线困难，易绞成一团，同时，因为线长限制而无法充电的问题，同时，还可以自行组装或拆分，在充电连接线损坏后，更换更加方便，成本更低。本技术提供了一种用于电动车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电动车的新型充电连接线，包括交流电线(1)、直流电线(2)和变压整流器(3)，所述交流电线(1)的一端设有插头并用于与外部电源电性连接，交流电线(1)的另一端与所述变压整流器(3)电性连接，所述直流电线(2)的一端与所述变压整流器(3)电性连接，直流电线(2)的另一端与电动车内的电瓶电性连接，其特征在于：还包括卷线机构(4)；所述交流电线(1)的一端可从电动车的座板内伸出，交流电线(1)绕设在所述卷线机构(4)上，交流电线(1)的另一端从卷线机构(4)上伸出，交流电线(1)通过卷线机构(4)实现伸长和缩短。

【技术特征摘要】
1.一种用于电动车的新型充电连接线，包括交流电线(1)、直流电线(2)和变压整流器(3)，所述交流电线(1)的一端设有插头并用于与外部电源电性连接，交流电线(1)的另一端与所述变压整流器(3)电性连接，所述直流电线(2)的一端与所述变压整流器(3)电性连接，直流电线(2)的另一端与电动车内的电瓶电性连接，其特征在于：还包括卷线机构(4)；所述交流电线(1)的一端可从电动车的座板内伸出，交流电线(1)绕设在所述卷线机构(4)上，交流电线(1)的另一端从卷线机构(4)上伸出，交流电线(1)通过卷线机构(4)实现伸长和缩短。2.根据权利要求1所述的一种用于电动车的新型充电连接线，其特征在于：所述卷线机构(4)包括转轴(41)、卷线盘(42)、发条弹簧(43)、和棘轮棘爪机构；所述转轴(41)固定安装在所述电动车的座板内，所述卷线盘(42)可转动的安装在转轴(41)上，所述交流电线(1)绕设在卷线盘(42)上，所述卷线盘(42)的侧壁内凹形成凹槽，所述凹槽内设有凸起部，所述棘轮棘爪机构安装在所述凹槽内，棘轮棘爪机构与所述转轴(41)之间设有发条弹簧(43)，所述发条弹簧(43)的一端与所述转轴(41)固定连接，发条弹簧(43)的另一端与所述凸起部固定连接。3.根据权利要求2所述的一种用于电动车的新型充电连接线，其特征在于：所述棘轮棘爪机构包括棘轮(44)和棘爪(45)；所述棘轮(44)与所述卷线盘(42)为一体结构，所述发条弹簧(43)位于所述棘轮(44)与所述转轴(41)之间，所述棘爪(45)可转动的安装在电动车的座板内并与所述棘轮(44)相啮合。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙宁，
申请(专利权)人：天门市志远信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42