车辆系统、车辆、服务器及车辆的电池提醒方法技术方案

本发明专利技术提出了车辆系统、车辆、服务器及车辆的电池提醒方法，其中，提醒方法包括以下步骤：车辆采集整车状态信息和电池状态信息，并将整车状态信息和电池状态信息发送给服务器；服务器根据整车状态信息、电池状态信息和预存的电池数据模型确定电池提醒类型，并将电池提醒类型对应的提醒信息发送给移动终端；移动终端根据提醒信息对电池状态进行提醒。由此，将车辆电池的状态通过提醒信息的形式发送至用户的移动终端，以便于用户根据提醒信息，对车辆电池进行及时维修与保养提高车辆电池的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
车辆系统、车辆、服务器及车辆的电池提醒方法
本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种车辆的电池提醒方法、一种车辆系统、一种车辆以及一种服务器。
技术介绍
相关技术中车辆的蓄电池通常因以下情况进行维修：(1)4S店电瓶维护不当；(2)用户改装接常电，导致整车静态电流过大；(3)长期在ACC(AdaptiveCruiseControl,自适应巡航控制)档使用用电器，导致电瓶亏电；(4)电池损坏例如断格、漏液。但本申请专利技术人发现相关技术存在的问题是，只有当电池出现亏电、损坏等故障时，用户才会对电池进行检查与维修，导致电池的使用寿命较低，且用户的体验不高。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种车辆的电池提醒方法，便于用户根据提醒信息，对车辆电池进行及时维修与保养，提高车辆电池的使用寿命。本专利技术的第二个目的在于提出另一种车辆的电池提醒方法。本专利技术的第三个目的在于提出又一种车辆的电池提醒方法。本专利技术的第四个目的在于提出一种车辆系统。本专利技术的第五个目的在于提出一种车辆。本专利技术的第六个目的在于提出一种服务器。为达上述目的，本专利技术第一方面实施例提出的车辆的电池提醒方法包括以下步骤：所述车辆采集整车状态信息和电池状态信息，并将所述整车状态信息和所述电池状态信息发送给服务器；所述服务器根据所述整车状态信息、所述电池状态信息和预存的电池数据模型确定电池提醒类型，并将所述电池提醒类型对应的提醒信息发送给所述移动终端；所述移动终端根据所述提醒信息对电池状态进行提醒。根据本专利技术实施例提出的车辆的电池提醒方法，车辆采集整车状态信息和电池状态信息，并将整车状态信息和电池状态信息发送给服务器，进而，服务器根据整车状态信息、电池状态信息和预存的电池数据模型，实现电池提醒类型的确定，并将电池提醒类型所对应的提醒信息发送给移动终端，移动终端根据提醒信息对电池状态进行提醒。由此，将车辆电池的状态通过提醒信息的形式发送至用户的移动终端，以便于用户根据提醒信息，对车辆电池进行及时维修与保养，提高车辆电池的使用寿命。另外，根据本专利技术上述实施例的车辆的电池提醒方法还可以具有如下附加的技术特征：根据本专利技术的一个实施例，所述整车状态信息包括整车转速和通信模块的状态，所述电池状态信息包括电池电压、电池剩余电量和电池温度。由此，根据整车状态信息和电池状态信息，实现电池提醒类型的确定。根据本专利技术的一个实施例，所述服务器根据所述整车状态信息、所述电池状态信息和预存的电池数据模型确定电池提醒类型，包括：确定所述整车转速所处的状态；当所述整车转速处于零转速状态时，所述服务器根据所述车辆发送的电池电压确定有效电压值，并对所述有效电压值进行判断，如果连续N次判断基准电压值与所述有效电压值之间的差值大于第一电压阈值，所述服务器则确定所述电池提醒类型为第一级提醒，其中，N为正整数；当所述整车转速未处于零转速状态时，所述服务器根据所述车辆发送的电池电压确定有效电压值，并对所述有效电压值进行判断，如果所述有效电压值大于第二电压阈值或者连续M次判断所述有效电压值小于第三电压阈值，所述服务器则确定所述电池提醒类型为第一级提醒，其中，所述第二电压阈值大于所述第三电压阈值，其中，M为正整数。由此，根据整车转速状态和车辆的电池电压确定电池提醒类型，以提醒用户车辆的电池当前状态。根据本专利技术的一个实施例，所述服务器根据所述整车状态信息、所述电池状态信息和预存的电池数据模型确定电池提醒类型，还包括：所述服务器根据所述车辆发送的电池电压确定有效电压值，并对所述有效电压值进行判断；确定所述有效电压值所处的区间和所述电池剩余电量所处的区间；当所述有效电压值处于第一电压区间且所述电池剩余电量处于第一电量区间时，所述服务器确定所述电池提醒类型为第一级提醒；当所述有效电压值处于第二电压区间且所述电池剩余电量处于第二电量区间时，所述服务器确定所述电池提醒类型为第二级提醒；其中，所述第一电压区间的上限值大于所述第二电压区间的上限值，所述第一电量区间的上限值大于所述第二电量区间的上限值，所述第一电压区间的上限值和所述第二电压区间的上限值根据所述电池温度确定。由此，根据电池电压所处的区间和电池剩余电量所述的区间确定电池提醒类型。根据本专利技术的一个实施例，所述整车转速处于零转速状态或所述整车转速未处于零转速状态时，所述通信模块以第一发送周期将所述整车状态信息和所述电池状态信息发送给服务器；当所述通信模块的处于休眠状态时，所述通信模块以第二发送周期将所述整车状态信息和所述电池状态信息发送给服务器；其中，所述第二发送周期大于所述第一发送周期。由此，根据整车转速和通信模块的状态确定发送周期。为达上述目的，本专利技术第二方面实施例提出的车辆的电池提醒方法应用于车辆，包括以下步骤：采集整车状态信息和电池状态信息；将所述整车状态信息和所述电池状态信息发送给服务器，以使所述服务器根据所述整车状态信息、所述电池状态信息和预存的电池数据模型确定电池提醒类型。根据本专利技术实施例提出的车辆的电池提醒方法，车辆采集整车状态信息和电池状态信息，并将整车状态信息和电池状态信息发送给服务器，以使服务器根据整车状态信息、电池状态信息和预存的电池数据模型实现电池提醒类型的确定。由此，通过车辆采集整车状态信息、电池状态信息，并发送给服务器，以确定电池提醒类型。为达上述目的，本专利技术第三方面实施例提出的车辆的电池提醒方法应用于服务器，包括以下步骤：接收所述车辆发送的所述整车状态信息和所述电池状态信息；根据所述整车状态信息、所述电池状态信息和预存的电池数据模型确定电池提醒类型；将所述电池提醒类型对应的提醒信息发送给所述移动终端，以使所述移动终端根据所述提醒信息对电池状态进行提醒。根据本专利技术实施例提出的车辆的电池提醒方法，服务器接收车辆发送的整车状态信息和电池状态信息，并根据整车状态信息、电池状态信息和预存的电池数据模型实现电池提醒类型的确定，进而，将电池提醒类型对应的提醒信息发送给移动终端，以使移动终端根据提醒信息对电池状态进行提醒。由此，用户根据移动终端的提醒信息，对车辆电池进行及时维修与保养。为达上述目的，本专利技术第四方面实施例提出的车辆系统包括：车辆，所述车辆用于采集整车状态信息和电池状态信息；服务器，所述服务器用于接收将所述车辆发送的所述整车状态信息和所述电池状态信息，并根据所述整车状态信息、所述电池状态信息和预存的电池数据模型确定电池提醒类型，以及确定将所述电池提醒类型对应的提醒信息；移动终端，所述移动终端用于接收所述服务器发送的提醒信息，并根据所述提醒信息对电池状态进行提醒。根据本专利技术实施例提出的车辆系统，通过车辆采集整车状态信息和电池状态信息，然后，通过服务器接收将车辆发送的整车状态信息和电池状态信息，并根据整车状态信息、电池状态信息和预存的电池数据模型实现电池提醒类型的确定，以及确定电池提醒类型对应的提醒信息，进而，通过移动终端接收服务器发送的提醒信息，并根据提醒信息对电池状态进行提醒。由此，将车辆电池的状态通过提醒信息的形式发送至用户的移动终端，以便于用户根据提醒信息，对车辆电池进行及时维修与保养，提高车辆电池的使用寿命。为达上述目的，本专利技术第五方面实施例提出的车辆包括：采集本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的电池提醒方法，其特征在于，包括以下步骤：所述车辆采集整车状态信息和电池状态信息，并将所述整车状态信息和所述电池状态信息发送给服务器；所述服务器根据所述整车状态信息、所述电池状态信息和预存的电池数据模型确定电池提醒类型，并将所述电池提醒类型对应的提醒信息发送给所述移动终端；所述移动终端根据所述提醒信息对电池状态进行提醒。

【技术特征摘要】
1.一种车辆的电池提醒方法，其特征在于，包括以下步骤：所述车辆采集整车状态信息和电池状态信息，并将所述整车状态信息和所述电池状态信息发送给服务器；所述服务器根据所述整车状态信息、所述电池状态信息和预存的电池数据模型确定电池提醒类型，并将所述电池提醒类型对应的提醒信息发送给所述移动终端；所述移动终端根据所述提醒信息对电池状态进行提醒。2.根据权利要求1所述的车辆的电池提醒方法，其特征在于，所述整车状态信息包括整车转速和通信模块的状态，所述电池状态信息包括电池电压、电池剩余电量和电池温度。3.根据权利要求2所述的车辆的电池提醒方法，其特征在于，所述服务器根据所述整车状态信息、所述电池状态信息和预存的电池数据模型确定电池提醒类型，包括：确定所述整车转速所处的状态；当所述整车转速处于零转速状态时，所述服务器根据所述车辆发送的电池电压确定有效电压值，并对所述有效电压值进行判断，如果连续N次判断基准电压值与所述有效电压值之间的差值大于第一电压阈值，所述服务器则确定所述电池提醒类型为第一级提醒，其中，N为正整数；当所述整车转速未处于零转速状态时，所述服务器根据所述车辆发送的电池电压确定有效电压值，并对所述有效电压值进行判断，如果连续M次判断所述有效电压值大于第二电压阈值或者连续M次判断所述有效电压值小于第三电压阈值，所述服务器则确定所述电池提醒类型为第一级提醒，其中，所述第二电压阈值大于所述第三电压阈值，其中，M为正整数。4.根据权利要求3所述的车辆的电池提醒方法，其特征在于，所述服务器根据所述整车状态信息、所述电池状态信息和预存的电池数据模型确定电池提醒类型，还包括：所述服务器根据所述车辆发送的电池电压确定有效电压值，并对所述有效电压值进行判断；确定所述有效电压值所处的区间和所述电池剩余电量所处的区间；当所述有效电压值处于第一电压区间且所述电池剩余电量处于第一电量区间时，所述服务器确定所述电池提醒类型为第一级提醒；当所述有效电压值处于第二电压区间且所述电池剩余电量处于第二电量区间时，所述服务器确定所述电池提醒类型为第二级提醒；其中，所述第一电压区间的上限值大于所述第二电压区间的上限值，所述第一电量区间的上限值大于所述第二电量区间的上限值，所述第一电压区间...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘东，田俊涛，徐梅，刘莲芳，郗冲，谭业辉，陈佳龙，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11