一种便于拆卸的新能源汽车的绝缘检测仪制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，尤其为一种便于拆卸的新能源汽车的绝缘检测仪，包括下壳体和上壳体，所述下壳体的底端内侧固定连接有第二导轨，所述第二导轨底端设置有第二滑块，所述第二滑块的右端固定连接有第三弹簧，所述第一滑块的底端固定连接有第一连杆，所述第一连杆的底端通过转轴转动连接有第二卡环，所述下壳体的底端设置有放置槽，所述固定销的后端设置有卡槽，所述下壳体的前端设置有滑动槽，本实用新型专利技术中，可以使上壳体与下壳体在卡接的时候自动卡接，不用通过螺丝进行连接，维修拆卸时，也节省了拆卸的时间，提高了工作效率，且起到支撑作用，方便携带检测仪，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的新能源汽车的绝缘检测仪
本技术涉及新能源汽车
，具体为一种便于拆卸的新能源汽车的绝缘检测仪。
技术介绍
检测仪应用十分广泛，主要应用于石化工业、电力工业、航空造船业、造纸业、纺织业、冶金工业，而绝缘检测仪是对新能源汽车进行相应的检测的一种小型设备，针对新能源汽车检测的目的不同有不同功能的检测仪，随着社会的发展，对绝缘检测仪的应用愈加广泛，因此，对一种便于拆卸的新能源汽车的绝缘检测仪的需求日益增长。目前市场上出现的绝缘检测仪大多结构简单，功能单一，不能满足我们的需要，尤其是当绝缘检测仪损坏需要拆开维修时需要用到大量的工具，因为现在的绝缘检测仪都是用螺丝进行连接，拆卸起来非常麻烦，降低了维修的效率，而且一般的绝缘检测仪不具备支撑作用，就算具备支撑作用，在携带时也不方便，因此，针对上述问题提出一种便于拆卸的新能源汽车的绝缘检测仪。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于拆卸的新能源汽车的绝缘检测仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆卸的新能源汽车的绝缘检测仪，包括下壳体和上壳体，所述下壳体的底端内侧固定连接有第二导轨，所述第二导轨底端设置有第二滑块，所述第二滑块的右端固定连接有第三弹簧，所述第二滑块的顶端固定连接有第二连杆，所述第二连杆的顶端通过转轴转动连接有第一卡环，所述下壳体的右端转动连接有销轴，所述销轴的底端通过转轴转动连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的左端设置有第二支撑杆，所述第二支撑杆的左端固定连接有连动杆，所述下壳体的顶端设置有上壳体，所述上壳体的顶端内侧固定连接有第一导轨，所述第一导轨的底端设置有第一滑块，所述第一导轨的右端固定连接有挡块，所述第一滑块的左端固定连接有第一弹簧，所述第一滑块的底端固定连接有第一连杆，所述第一连杆的底端通过转轴转动连接有第二卡环，所述第二卡环的右端设置有限位孔，所述限位孔的左端设置有固定销，所述固定销的外侧固定连接有第二弹簧，所述下壳体的底端设置有放置槽，所述固定销的后端设置有卡槽，所述下壳体的前端设置有滑动槽。优选的，所述第一弹簧的作用与第三弹簧的作用不同，第一弹簧起到涨紧作用，第三弹簧起到拉伸作用。优选的，所述第一卡环的中心线与第二卡环的中心线在同一竖直中心线。优选的，所述放置槽的长度都比连动杆的长度长三分之一。优选的，所述滑动槽的外径与销轴的外径大小相等。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置的第一卡环、第二卡环、第一弹簧、第二弹簧、第一滑轨和第二滑轨，这样可以使上壳体与下壳体在卡接的时候自动卡接，不用通过螺丝进行连接，维修拆卸时，也节省了拆卸的时间，提高了工作效率;2、本技术中，通过设置的第一支撑杆、第二支撑杆、放置槽、滑动槽与连动杆，这样一方面在需要支撑检测仪时可以通过调节第一支撑杆与第二支撑杆的位置，起到支撑作用，另一方面在不用时也可以收起第一支撑杆与第二支撑杆，通过第二支撑杆方便携带检测仪，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的A处结构示意图；图3为本技术的侧视图；图4为本技术的下壳体的后视图。图中：1-下壳体、2-第一卡环、3-销轴、4-第二卡环、5-上壳体、6-第一导轨、7-第一弹簧、8-第一滑块、9-挡块、10-第一连杆、11-固定销、12-第二弹簧、13-第一支撑杆、14-第二导轨、15-连动杆、16-第三弹簧、17-第二滑块、18-第二支撑杆、19-第二连杆、a-放置槽、b-滑动槽、c-卡槽、d-限位孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种便于拆卸的新能源汽车的绝缘检测仪，包括下壳体1和上壳体5，所述下壳体1的底端内侧固定连接有第二导轨14，所述第二导轨14底端设置有第二滑块17，所述第二滑块17的右端固定连接有第三弹簧16，所述第二滑块17的顶端固定连接有第二连杆19，所述第二连杆19的顶端通过转轴转动连接有第一卡环2，所述下壳体1的右端转动连接有销轴3，所述销轴3的底端通过转轴转动连接有第一支撑杆13，所述第一支撑杆13的左端设置有第二支撑杆18，所述第二支撑杆18的左端固定连接有连动杆15，所述下壳体1的顶端设置有上壳体5，所述上壳体5的顶端内侧固定连接有第一导轨6，所述第一导轨6的底端设置有第一滑块8，所述第一导轨6的右端固定连接有挡块9，所述第一滑块8的左端固定连接有第一弹簧7，所述第一滑块8的底端固定连接有第一连杆10，所述第一连杆10的底端通过转轴转动连接有第二卡环4，所述第二卡环4的右端设置有限位孔d，所述限位孔d的左端设置有固定销11，所述固定销11的外侧固定连接有第二弹簧12，所述下壳体1的底端设置有放置槽a，所述固定销11的后端设置有卡槽c，所述下壳体1的前端设置有滑动槽b。所述第一弹簧7的作用与第三弹簧16的作用不同，第一弹簧7起到涨紧作用，第三弹簧16起到拉伸作用，这样使第一卡环2与第二卡环4在卡紧过程中快速复位，所述第一卡环2的中心线与第二卡环4的中心线在同一竖直中心线，这样可以使第一卡环2与第二卡环4更容易配合，且卡接的更加牢固，所述放置槽a的长度比连动杆15的长度长三分之一，这样可以使连动杆15更容易放进放置槽a内，所述滑动槽b的外径与销轴3的外径大小相等，这样可以使销轴3在运动时不会出现晃动的现象，使工作更加平稳。工作流程：本技术，当需要进行安装时，首先把固定销11从卡槽c中旋出，然后拿住上壳体5用力与下壳体1卡接，在卡接的过程中，第二卡环4与第一卡环2相互有力的作用，然后相互挤压，会使第一卡环2与第二卡环4分别沿着第一导轨14与第二导轨6相反方向运动，当上壳体5与下壳体1相互接触时，第一卡环2与第二卡环4会在第二弹簧12与第一弹簧7的作用下回到同一竖直中心线内，然后把固定销11旋到卡槽c内，进行对第二固定环5的固定，保证不会上下晃动，当需要支撑检测仪时，调节第一支撑杆13与第二支撑杆18的位置，进行支撑作用，当不用把第一支撑杆13与第二支撑杆18收起来，连动杆15也会被放置在放置槽a内，可以通过第二支撑杆18进行携带。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆卸的新能源汽车的绝缘检测仪，包括下壳体（1）和上壳体（5），其特征在于：所述下壳体（1）的底端内侧固定连接有第二导轨（14），所述第二导轨（14）底端设置有第二滑块（17），所述第二滑块（17）的右端固定连接有第三弹簧（16），所述第二滑块（17）的顶端固定连接有第二连杆（19），所述第二连杆（19）的顶端通过转轴转动连接有第一卡环（2），所述下壳体（1）的右端转动连接有销轴（3），所述销轴（3）的底端通过转轴转动连接有第一支撑杆（13），所述第一支撑杆（13）的左端设置有第二支撑杆（18），所述第二支撑杆（18）的左端固定连接有连动杆（15），所述下壳体（1）的顶端设置有上壳体（5），所述上壳体（5）的顶端内侧固定连接有第一导轨（6），所述第一导轨（6）的底端设置有第一滑块（8），所述第一导轨（6）的右端固定连接有挡块（9），所述第一滑块（8）的左端固定连接有第一弹簧（7），所述第一滑块（8）的底端固定连接有第一连杆（10），所述第一连杆（10）的底端通过转轴转动连接有第二卡环（4），所述第二卡环（4）的右端设置有限位孔（d），所述限位孔（d）的左端设置有固定销（11），所述固定销（11）的外侧固定连接有第二弹簧（12），所述下壳体（1）的底端设置有放置槽（a），所述固定销（11）的后端设置有卡槽（c），所述下壳体（1）的前端设置有滑动槽（b）。...

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的新能源汽车的绝缘检测仪，包括下壳体（1）和上壳体（5），其特征在于：所述下壳体（1）的底端内侧固定连接有第二导轨（14），所述第二导轨（14）底端设置有第二滑块（17），所述第二滑块（17）的右端固定连接有第三弹簧（16），所述第二滑块（17）的顶端固定连接有第二连杆（19），所述第二连杆（19）的顶端通过转轴转动连接有第一卡环（2），所述下壳体（1）的右端转动连接有销轴（3），所述销轴（3）的底端通过转轴转动连接有第一支撑杆（13），所述第一支撑杆（13）的左端设置有第二支撑杆（18），所述第二支撑杆（18）的左端固定连接有连动杆（15），所述下壳体（1）的顶端设置有上壳体（5），所述上壳体（5）的顶端内侧固定连接有第一导轨（6），所述第一导轨（6）的底端设置有第一滑块（8），所述第一导轨（6）的右端固定连接有挡块（9），所述第一滑块（8）的左端固定连接有第一弹簧（7），所述第一滑块（8）的底端固定连接有第一连杆（10），所述第一连杆（10）的底端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈良，
申请(专利权)人：阜阳大雷顺通机动车安全性能检测有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34