基于车联网的停车方案推送方法及车联网系统技术方案

本发明专利技术涉及车联网技术领域，具体涉及一种基于车联网的停车方案推送方法及车联网系统，车辆终端设备响应用户的操作设置目的地并将目的地通过传感网络通信服务器发送至管理服务器，或车辆终端设备响应用户临时停车的请求，获取感知模块测得的当前位置，并将车辆的当前位置通过传感网络通信服务器发送至管理服务器，管理服务器将目的地或车辆的当前位置发送至服务服务器，服务服务器在距离目的地或车辆的当前位置的预设范围内筛选出具有空余车位的多个备选停车场，根据每个备选停车场对应的实时外部路况信息从多个备选停车场中选取预设数目个目标停车场，并通过管理服务器、传感网络通信服务器发送至车辆终端设备以供用户选择，提高了用户体验。

【技术实现步骤摘要】
基于车联网的停车方案推送方法及车联网系统
本专利技术涉及车联网
，具体而言，涉及一种基于车联网的停车方案推送方法及车联网系统。
技术介绍
随着车辆的数量越来越多，能够及时停车对于用户来说是一个越来越被重视的问题。目前用户出行往往是随机寻找停车场或停车位，其需要耗费大量的时间，并且不容易找到，给用户带来了极其不方便的用户体验。或是用户随机寻找停车位时，总是发现停车位已经满了，其将会在寻找停车位时浪费大量时间。因此，提供一种停车场的查找方法是十分必要的，能够辅助用户进行停车，提高用户体验。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于车联网的停车方案推送方法，以实现为用户查找停车场，达到方便用户停车的目的。本专利技术的另一目的在于提供一种车联网系统，以实现为用户查找停车场，达到方便用户停车的目的。为了实现上述目的，本专利技术实施例采用的技术方案如下：第一方面，本专利技术实施例提供了一种基于车联网的停车方案推送方法，所述方法应用于车联网系统，所述车联网系统包括感知模块、车辆终端设备、传感网络通信服务器、管理服务器以及服务服务器，所述感知模块、车辆终端设备以及传感网络通信服务器均安装于车辆中，所述车辆终端设备响应用户的操作设置目的地，并将所述目的地通过所述传感网络通信服务器发送至所述管理服务器；或所述车辆终端设备响应用户临时停车的请求，实时获取所述感知模块测得的车辆的当前位置，并将所述车辆的当前位置通过所述传感网络通信服务器发送至所述管理服务器；所述管理服务器将所述目的地或所述车辆的当前位置发送至所述服务服务器；所述服务服务器在距离所述目的地或所述车辆的当前位置的预设范围内筛选出具有空余车位的多个备选停车场，根据每个所述备选停车场对应的实时外部路况信息从所述多个备选停车场中选取预设数目个目标停车场，并将所述预设数目个目标停车场通过管理服务器、传感网络通信服务器发送至所述车辆终端设备。第二方面，本专利技术实施例还提供了一种车联网系统，所述系统包括感知模块、车辆终端设备、传感网络通信服务器、管理服务器以及服务服务器，所述感知模块、车辆终端设备以及传感网络通信服务器均安装于车辆中，所述车辆终端设备用于响应用户的操作设置目的地，并将所述目的地通过所述传感网络通信服务器发送至所述管理服务器；或所述车辆终端设备用于响应用户临时停车的请求，实时获取所述感知模块测得的车辆的当前位置，并将所述车辆的当前位置通过所述传感网络通信服务器发送至所述管理服务器；所述管理服务器用于将所述目的地或所述车辆的当前位置发送至所述服务服务器；所述服务服务器用于在距离所述目的地或所述车辆的当前位置的预设范围内筛选出具有空余车位的多个备选停车场，根据每个所述备选停车场对应的实时外部路况信息从所述多个备选停车场中选取预设数目个目标停车场，并将所述预设数目个目标停车场通过管理服务器、传感网络通信服务器发送至所述车辆终端设备。本专利技术实施例提供的一种基于车联网的停车方案推送方法及车联网系统，该车联网系统包括感知模块、车辆终端设备、传感网络通信服务器、管理服务器以及服务服务器，其中，感知模块、车辆终端设备以及传感网络通信服务器均安装于车辆中。该车辆终端设备响应用户的操作设置目的地，并将所述目的地通过传感网络通信服务器发送至管理服务器，或车辆终端设备响应用户临时停车的请求，实时获取感知模块测得的车辆位置，并将所述车辆的当前位置通过传感网络通信服务器发送至管理服务器，该管理服务器将目的地或车辆的当前位置发送至服务服务器，服务服务器在距离目的地或车辆的当前位置的预设范围内筛选出具有空余车位的多个备选停车场，根据每个所述备选停车场对应的实时外部路况信息从所述多个备选停车场中选取预设数目个目标停车场，并将所述预设数目个目标停车场通过管理服务器、传感网络通信服务器发送至车辆终端设备。由此可见，本方案根据车辆的目的地或车辆的当前位置，能够为用户匹配出附近有空余车位且外部路况较好的预设数目个目标停车场，以方便用户从该预设数目个目标停车场中选择一个停车，提高了用户体验。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1示出了本专利技术实施例提供的一种车联网系统的结构示意图。图2示出了本专利技术实施例提供的一种基于车联网的停车方案推送方法的流程示意图。图示：10-车联网系统；110-对象平台；120-传感网络平台；130-管理平台；140-服务平台。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本专利技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。请参照图1，是本专利技术实施例提供的一种车联网系统10的结构示意图，本专利技术实施例提供的一种基于车联网的停车方案推送方法应用于车联网系统10。该车联网系统10包括多个对象平台110、多个传感网络平台120、一个管理平台130以及多个服务平台140，其中，一个对象平台110对应一个传感网络平台120。该对象平台110为车辆，在该对象平台110，即车辆内，安装有感知模块、车辆终端设备。该感知模块用于测量车辆的当前位置，该感知模块可以是，但不限于，GPS设备等定位模块，既可以为车辆的定位模块，也可以是车辆终端设备上的定位模块。该车辆终端设备为可提供一个显示屏供用户操控的智能电子设备，该车辆终端设备可以是，但不限于，车载仪。该传感网络平台120上安装有传感网络通信服务器，即是说，一个传感网络平台120上对应安装一个传感网络通信服务器，该传感网络通信服务器对应安装于一个车辆中，即是说，一个对象平台110对应一个传感网络平台120。具体的，该传感网络通信服务器为网关，其与车辆终端设备连接，为车辆终端设备与管理服务器的通信桥梁。该管理平台130上包含至少一个管理服务器，每个管理服务器对应安装有一个运营商的运营商管理系统，如4S店的运营商管理系统，亦即是说，一个运营商对应一个管理服务器，如奥迪对应一个管理服务器，宝马对应另一个管理服务器，且多个管理服务器同时受同一个管理平台130管理。一个管理服务器对应连接一个传感网络通信服务器，以接收传感网络通信服务器发送的对应车辆的信息，并对接收的车辆的信息进行转发服务服务器。该服务平台140上设置有服务服务器，该服务服务器中存储有大量本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于车联网的停车方案推送方法，其特征在于，所述方法应用于车联网系统，所述车联网系统包括感知模块、车辆终端设备、传感网络通信服务器、管理服务器以及服务服务器，所述感知模块、车辆终端设备以及传感网络通信服务器均安装于车辆中，所述车辆终端设备响应用户的操作设置目的地，并将所述目的地通过所述传感网络通信服务器发送至所述管理服务器；或所述车辆终端设备响应用户临时停车的请求，实时获取所述感知模块测得的车辆的当前位置，并将所述车辆的当前位置通过所述传感网络通信服务器发送至所述管理服务器；所述管理服务器将所述目的地或所述车辆的当前位置发送至所述服务服务器；所述服务服务器在距离所述目的地或所述车辆的当前位置的预设范围内筛选出具有空余车位的多个备选停车场，根据每个所述备选停车场对应的实时外部路况信息从所述多个备选停车场中选取预设数目个目标停车场，并将所述预设数目个目标停车场通过管理服务器、传感网络通信服务器发送至所述车辆终端设备。

【技术特征摘要】
1.一种基于车联网的停车方案推送方法，其特征在于，所述方法应用于车联网系统，所述车联网系统包括感知模块、车辆终端设备、传感网络通信服务器、管理服务器以及服务服务器，所述感知模块、车辆终端设备以及传感网络通信服务器均安装于车辆中，所述车辆终端设备响应用户的操作设置目的地，并将所述目的地通过所述传感网络通信服务器发送至所述管理服务器；或所述车辆终端设备响应用户临时停车的请求，实时获取所述感知模块测得的车辆的当前位置，并将所述车辆的当前位置通过所述传感网络通信服务器发送至所述管理服务器；所述管理服务器将所述目的地或所述车辆的当前位置发送至所述服务服务器；所述服务服务器在距离所述目的地或所述车辆的当前位置的预设范围内筛选出具有空余车位的多个备选停车场，根据每个所述备选停车场对应的实时外部路况信息从所述多个备选停车场中选取预设数目个目标停车场，并将所述预设数目个目标停车场通过管理服务器、传感网络通信服务器发送至所述车辆终端设备。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述服务服务器在将所述预设数目个目标停车场通过管理服务器、传感网络通信服务器发送至所述车辆终端设备时，将所述预设数目个目标停车场按照所述空余车位由高到低的顺序显示于所述车辆终端设备。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述服务服务器在将所述预设数目个目标停车场通过管理服务器、传感网络通信服务器发送至所述车辆终端设备时，将所述预设数目个目标停车场按照停车费用由低到高的顺序显示于所述车辆终端设备。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述服务服务器在将所述预设数目个目标停车场通过管理服务器、传感网络通信服务器发送至所述车辆终端设备时，将所述预设数目个目标停车场按照距离所述目的地或所述车辆的当前位置由近到远的顺序显示于所述车辆终端设备。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述管理服务器统计所述车辆每次出行的目的地或每次停车位置，选取数量较多的目的地或停车位置附近的停车场为用户常用的停车场，当服务服务器通过管理服务器、传感网络通信服务器发送至所述车辆终端设备的所述预设数目个目标停车场中存在所述用户常用的停车场时，优先将所述用户常用的停车场显示于所述车辆终...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵泽华，
申请(专利权)人：成都秦川物联网科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51