限行尾号采集方法、装置、设备及计算机可读存储介质制造方法及图纸

技术编号:19747808 阅读:24 留言:0更新日期:2018-12-12 05:10
本发明专利技术提供一种限行尾号采集方法、装置、设备及计算机可读存储介质。方法包括根据出行车辆信息确定各个尾号对应的出行车辆数量;根据各个尾号对应的全部车辆数量、出行车辆数量确定限行尾号;其中,各个尾号对应的全部车辆数量是根据已有的车辆信息确定的。本发明专利技术提供的方案可以根据各个尾号对应的出行车辆数量以及各个尾号对应的全部车辆数量确定限行尾号,无需人工采集限行信息,从而提高采集限行信息的效率。同时,基于实际的出行情况确定限行信息更加准确,因此,本发明专利技术提供的方案还能够提高采集限行信息的准确性。

【技术实现步骤摘要】
限行尾号采集方法、装置、设备及计算机可读存储介质
本专利技术涉及数据采集技术,尤其涉及一种限行尾号采集方法、装置、设备及计算机可读存储介质。
技术介绍
随着机动车辆的增多,城市交通压力指数大幅度增加,同时大量的汽车尾气排放对空气质量造成了重大影响。为了缓解交通压力和提升空气质量,北京、上海、深圳等城市出台了一系列限行政策管控机动车辆,从而缓解城市交通压力,减少汽车尾气排放。现有技术中,导航软件能够向用户提供限行信息,以提示车主当前是否限行,避免车主违反交通法规。但是,现有技术中的在导航软件中设置的限行信息,是基于人工发现、采集得到,而人工采集限行信息具有一定的不完备性和滞后性,且人工成本较高。因此,如何实现自动化高效的收集限行信息成为一项重大难题。
技术实现思路
本专利技术提供一种限行尾号采集方法、装置、设备及计算机可读存储介质,以解决现有技术中采集限行信息的方法有一定的不完备性和滞后性,且成本高的技术问题。本专利技术的第一个方面是提供一种限行尾号采集方法,包括:根据出行车辆信息确定各个尾号对应的出行车辆数量;根据各个尾号对应的全部车辆数量、所述出行车辆数量确定限行尾号;其中,所述各个尾号对应的全部车辆数量是根据已有的车辆信息确定的。本专利技术的另一个方面是提供一种限行尾号采集装置,包括:出行数量确定模块,用于根据出行车辆信息确定各个尾号对应的出行车辆数量;限行尾号确定模块,用于根据各个尾号对应的全部车辆数量、所述出行车辆数量确定限行尾号;其中,所述各个尾号对应的全部车辆数量是根据已有的车辆信息确定的。本专利技术的又一个方面是提供一种限行尾号采集设备,包括:存储器;处理器;以及计算机程序;其中,所述计算机程序存储在所述存储器中,并配置为由所述处理器执行以实现如上述第一方面所述的限行尾号采集方法。本专利技术的又一个方面是提供一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行以实现如上述第一方面所述的限行尾号采集方法。本专利技术提供的限行尾号采集方法、装置、设备及计算机可读存储介质的技术效果是:本实施例提供的限行尾号采集方法、装置、设备及计算机可读存储介质,包括根据出行车辆信息确定各个尾号对应的出行车辆数量;根据各个尾号对应的全部车辆数量、所述出行车辆数量确定限行尾号;其中,所述各个尾号对应的全部车辆数量是根据已有的车辆信息确定的。本实施例提供的方法、装置、设备及计算机可读存储介质可以根据各个尾号对应的出行车辆数量以及各个尾号对应的全部车辆数量确定限行尾号,无需人工采集限行信息,从而提高采集限行信息的效率。同时,基于实际的出行情况确定限行信息更加准确,因此,本实施例提供的方法、装置、设备及计算机可读存储介质还能够提高采集限行信息的准确性。附图说明图1为本专利技术一示例性实施例示出的限行尾号采集方法的流程图;图2为本专利技术另一示例性实施例示出的限行尾号采集方法的流程图;图3为本专利技术一示例性实施例示出的限行尾号采集装置的结构图;图4为本专利技术另一示例性实施例示出的限行尾号采集装置的结构图;图5为本专利技术一示例性实施例示出的限行尾号采集设备的结构图。具体实施方式图1为本专利技术一示例性实施例示出的限行尾号采集方法的流程图。如图1所示,本实施例提供的限行尾号采集方法包括:步骤101,根据出行车辆信息确定各个尾号对应的出行车辆数量。其中,可以实时获取出行车辆信息,由于车辆出行的数据随着时间变化在不断更新,因此,实时获取出行车辆的信息有助于提高本实施例提供的方法的时效性。另外,也可以定时获取出行车辆信息,从而减少数据处理过程。具体的,可以将本实施例提供的方法存储在后台服务器中,由设置在用户端中的前端客户端获取出行车辆信息,并将其发送到后台服务器中,以使后台服务器能够根据出行车辆信息确定各个尾号对应的出行车辆数量。用户可以将该前端客户端安装在终端设备上,例如安装在手机、车载导航等电子设备中。前端客户端可以根据终端设备采集的运动信息确定车辆是否出行,和/或前端客户端可以根据用户对终端设备所执行的操作确定车辆是否出行,例如,用户对终端设备中的导航软件进行操作,规划自驾出行路线,同时,终端设备根据传感器采集的位置信息与规划路线相符,则可以确定该用户驾车出行,那么该用户对应的车辆即为出行车辆。进一步的,本实施例提供的方法还可以设置有与外部数据库进行交互的接口,该外部数据库可以用于存储当前出行车辆的信息。实际应用时,出行车辆信息可以包括出行车辆的号牌,例如,京A12345。可以基于各个出行车辆的号牌的具体内容,确定各个尾号对应的出行车辆数量。各个尾号包括:0-9的数字,例如尾号0的出行车辆数量为1000,尾号1的出行车辆数量为3000等。其中,由于不同地区的限行政策不尽相同,还可以获取不同区域的出行车辆信息,进而得到不同区域内各个尾号对应的出行车辆数量。如北京地区,尾号4的出行车辆数量为35,天津地区,尾号4的出行车辆数量为6500。步骤102,根据各个尾号对应的全部车辆数量、出行车辆数量确定限行尾号;其中,各个尾号对应的全部车辆数量是根据已有的车辆信息确定的。具体的,已有的车辆信息是指数据库中已有的全部车辆信息,该数据库可以是外部的数据库,例如官方提供的车辆信息数据库,可以定期从该数据库中获取已有的车辆信息。另外,该数据库也可以是后台服务器中的数据库,例如该数据库是导航软件对应的数据库,用户在导航软件中设置了车牌号码,导航软件可以将这一信息发送至后台服务器,后台服务器可以将接收的车牌号码存储到数据库中。进一步的,由于已有的车辆信息是随着用户的操作而发生改变的,因此,可以定期根据已有的车辆信息更新各个尾号对应的全部车辆数量。还可以在已有的车辆信息发生变化时,根据变化的内容更新各个尾号对应的全部车辆数量,例如当前尾号1对应的全部车辆数量是20000,然后有用户通过用户终端设置了号牌信息,号牌尾号是1,则可以将尾号1对应的全部车辆数量更新为20001。实际应用时,在执行本实施例提供的方法时,可以定期确定各个尾号对应的全部车辆数量,无需每次都确定全部车辆数量,从而提高方法的执行速度。其中,可以比对各个尾号对应的全部车辆数量以及出行车辆数量,从而确定出限行尾号。例如尾号是1的全部车辆数量是20000,出行车辆数量是20,则可以认为当天限行尾号是1。在一种实现方式中,可以确定同一尾号的出行车辆数量与全部车辆数量的比值,若比值小于阈值,则认为该尾号为当前的限行尾号。在另一种实施方式中,还可以确定各个尾号对应的全部车辆数量的比值,例如尾号是0、1、2、3、4、5、6、7、8、9的全部车辆数量比值是:1:1:1:1:1:1:1:1:1。还可以确定各个尾号对应的出现车辆数量的比值,例如尾号是0、1、2、3、4、5、6、7、8、9的出行车辆数量比值是:1:1:0:1:1:0:1:1:1。再比对两个比值之间的差异,确定出限行尾号,例如,限行尾号是2、5。具体的,本实施例提供的方法基于出行车辆的尾号信息确定限行尾号,不仅能够预测普通的限行策略中的限行尾号,还能够在突发限行情况时,快速获知限行尾号。若仅需要采集普通的限行尾号信息,则可以定时获取出行车辆信息,并根据出行车辆信息确定各个尾号对应的出行车辆数量,再基于该出行车辆数量确定限行尾号;若需要获取突发限行情况的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种限行尾号采集方法,其特征在于,包括:根据出行车辆信息确定各个尾号对应的出行车辆数量;根据各个尾号对应的全部车辆数量、所述出行车辆数量确定限行尾号;其中,所述各个尾号对应的全部车辆数量是根据已有的车辆信息确定的。

【技术特征摘要】
1.一种限行尾号采集方法,其特征在于,包括:根据出行车辆信息确定各个尾号对应的出行车辆数量;根据各个尾号对应的全部车辆数量、所述出行车辆数量确定限行尾号;其中,所述各个尾号对应的全部车辆数量是根据已有的车辆信息确定的。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:对比已有的限行尾号信息与确定的所述限行尾号是否相同,若不同,则发出警报。3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,还包括:获取预设站点中的限行数据;根据所述限行数据确定所述限行尾号信息。4.根据权利要求1-3任一项所述的方法,其特征在于,所述根据各个尾号对应的全部车辆数量、所述出行车辆数量确定限行尾号,包括:确定各个尾号对应的全部车辆数量的第一比例,确定各个尾号对应的出行车辆数量的第二比例;根据所述第一比例、所述第二比例确定所述限行尾号。5.根据权利要求1-3任一项所述的方法,其特征在于,还包括:根据已有的所述车辆信息确定第一车牌号码集合;对所述第一车牌号码集合中的车牌号码进行去重处理,得到无重复的第二车牌号码集合;根据所述第二车牌号码集合确定各个尾号对应的所述全部车辆数量。6.一种限行尾号采集装置,其特征在于,包括:出行数量确定模块,用于根据出行车辆信息确定各个尾号对应的出行车辆数量;限行尾号确定模块,用于根据各个尾号对应的全部车辆数量、所述出行车辆数量确定限行尾号;其中,所述各个尾号对应的全部车辆数...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱陆坤荣岳成徐之冕闫瑞波
申请(专利权)人:百度在线网络技术北京有限公司
类型:发明
国别省市:北京,11

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