船用柴油机颗粒物排放捕集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船用柴油机颗粒物排放捕集装置，包括：过滤系统、清除剂喷射雾化系统和空气脉冲反吹系统；船用柴油机颗粒物排放捕集装置的进气口与柴油机排气总管道连接，连接管路上设置有进口截止阀，进气口与清除剂喷射雾化系统的喷雾管腔连通；喷雾管腔顶部设置有用于想喷雾管腔内部喷射清除剂的雾化喷嘴；过滤系统包括：过滤体和设置于喷雾管腔出口的密封的过滤箱体；过滤体为壁流型过滤体；过滤体的流道内壁为碳化硅球形颗粒烧结壁面；空气脉冲反吹系统，包括：高压空气管道和若干个脉冲反吹喷嘴；高压空气管道与高压气源连接，另一端设置若干个脉冲反吹喷嘴；脉冲反吹喷嘴伸入于过滤箱体内部，且与过滤体出口的喷射方向相对设置。

【技术实现步骤摘要】
船用柴油机颗粒物排放捕集装置
本技术涉及柴油机颗粒捕集器领域，具体涉及到一种船舶柴油机连续再生催化型颗粒物捕集器反吹再生装置。
技术介绍
在船舶低速柴油机排气总管上安装常规的颗粒物捕集器(DPF)，会直接影响柴油机和选择性催化还原(SCR)脱硝装置的性能，当排烟温度高于400℃时，化学平衡条件趋于形成NO，而难以产生NO2，也就不能使DPF中的颗粒起燃，再生效率急剧下降。
技术实现思路
本技术针对上述技术问题，提出一种船用柴油机颗粒物排放捕集装置。为达到以上目的，通过以下技术方案实现的：船用柴油机颗粒物排放捕集装置，包括：过滤系统、清除剂喷射雾化系统和空气脉冲反吹系统；其中，船用柴油机颗粒物排放捕集装置的进气口与柴油机排气总管道连接，且连接管路上设置有进口截止阀，进气口与清除剂喷射雾化系统的喷雾管腔连通；喷雾管腔顶部设置有用于想喷雾管腔内部喷射清除剂的雾化喷嘴；喷雾管腔底部设置有用于收集颗粒物的锥状料斗；其中，喷雾管腔的出口端设置有若干出口；过滤系统，包括：与喷雾管腔出口的数量相同的过滤体和设置于喷雾管腔出口的密封的过滤箱体；喷雾管腔的每一个出口位置均设置有一个过滤体；过滤体为壁流型过滤本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.船用柴油机颗粒物排放捕集装置，其特征在于，包括：过滤系统、清除剂喷射雾化系统和空气脉冲反吹系统；其中，船用柴油机颗粒物排放捕集装置的进气口(1)与柴油机排气总管道连接，且连接管路上设置有进口截止阀(10)，进气口(1)与清除剂喷射雾化系统的喷雾管腔(2)连通；所述喷雾管腔(2)顶部设置有用于想喷雾管腔(2)内部喷射清除剂的雾化喷嘴(3)；所述喷雾管腔(2)底部设置有用于收集颗粒物的锥状料斗(4)；其中，喷雾管腔(2)的出口端设置有若干出口；所述过滤系统，包括：与喷雾管腔(2)出口的数量相同的过滤体(5)和设置于喷雾管腔(2)出口的密封的过滤箱体(6)；喷雾管腔(2)的每一个出口位置均设置有...

【技术特征摘要】
1.船用柴油机颗粒物排放捕集装置，其特征在于，包括：过滤系统、清除剂喷射雾化系统和空气脉冲反吹系统；其中，船用柴油机颗粒物排放捕集装置的进气口(1)与柴油机排气总管道连接，且连接管路上设置有进口截止阀(10)，进气口(1)与清除剂喷射雾化系统的喷雾管腔(2)连通；所述喷雾管腔(2)顶部设置有用于想喷雾管腔(2)内部喷射清除剂的雾化喷嘴(3)；所述喷雾管腔(2)底部设置有用于收集颗粒物的锥状料斗(4)；其中，喷雾管腔(2)的出口端设置有若干出口；所述过滤系统，包括：与喷雾管腔(2)出口的数量相同的过滤体(5)和设置于喷雾管腔(2)出口的密封的过滤箱体(6)；喷雾管腔(2)的每一个出口位置均设置有一个过滤体(5)；所述过滤体(5)为壁流型过滤体，过滤体(5)的流道内壁为碳化硅球形颗粒烧结壁面；所述空气脉冲反吹系统，包括：高压空气管道(7)和若干个脉冲反吹喷嘴(8)；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓洋波，陈广泉，张君，王博，
申请(专利权)人：大连海事大学，
类型：新型
国别省市：辽宁,21