一种车载混凝土给料装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于道路施工设备技术领域，该装置的料斗设置于机动车的车架上，其底部安装双绞龙，双绞龙的止推轴承一侧的料壁的开有卸料口，卸料口与螺旋给料管的下部的缓冲仓相通，螺旋给料管的上部置有出料口，其内安有绞龙，绞龙的止推轴承安装于螺旋给料管的顶端；双绞龙液压马达安装于卸料口对应的另一侧壁外侧的车架上，且其的输出轴与双绞龙的螺旋轴联接；绞龙液压马达安装于螺旋给料管底端，且其输出轴与绞龙的螺旋轴联接；绞龙液压马达和双绞龙液压马达分别通过液压油管与机动车的液压控制系统联接；本发明专利技术实现了滑膜机运行中的给料；解决了混凝土的架空现象；解决了给料过快产生堆积的问题以及给料管的清洗问题；提高了生产效率，降低了生产成本，结构简单实用。

【技术实现步骤摘要】
一种车载混凝土给料装置
本专利技术属于道路施工设备
，具体地说是一种车载混凝土给料装置。
技术介绍
目前，在道路建设的土路肩、路缘等施工过程中，混凝土的给料一般采用人工给料的方法，在给料的过程中，需要消耗很大的人力来配合完成，导致施工繁琐，工作效率低，因此为了提高工作效率，开始使用给料装置来代替人力给料，但是却也出现了许多问题，首先，现有的给料装置都是不可移动的，无法满足移动滑膜机摊铺土路肩、路缘等施工的需求，为了满足移动滑膜机工作时的需要，需要耗费大量的人力和物力给料，为施工带来不便；其次，现有的混凝土给料装置的料斗内一般采用单绞龙卸料，容易出现架空现象，影响施工进度；再者，混凝土下料速度比较快，来不及运输容易造成堆积；最后，给料管道内不易清洗，长久的累积，容易造成堵塞。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中的不足之处，提供一种车载混凝土给料装置。为了实现本专利技术的目的，我们将采用如下所述的技术方案加以实施。一种车载混凝土给料装置，包括承载混凝土给料装置的机动车，其特征在于：所述机动车的车架上安装有料斗，所述料斗的底部并排设置有双绞龙，所述料斗的卸料口设置于所述双绞龙的止推轴承一侧的料斗侧壁的下底部，所述卸料口与其外侧安装的倾斜向上的螺旋给料管的下部相通，螺旋给料管的上部设置有出料口，螺旋给料管内安装有绞龙，绞龙的止推轴承安装设置于螺旋给料管的顶端；双绞龙液压马达安装设置于所述卸料口对应的料斗侧壁外侧的车架上，且所述双绞龙液压马达的输出轴与所述双绞龙的螺旋轴联接；绞龙液压马达安装设置于螺旋给料管底端，且所述绞龙液压马达的输出轴与所述绞龙的螺旋轴联接；绞龙液压马达和双绞龙液压马达分别通过液压油管与所述机动车的液压控制系统联接。进一步，所述料斗底部的横向中心轴线与螺旋给料管的中心轴线相互垂直。进一步，所述螺旋给料管的下部设置为缓冲仓。进一步，所述出料口通过给料管与滑膜成型装置相通。更进一步，所述滑膜成型装置安装设置于升降装置的固定安装机构上。进一步，所述的螺旋给料管设置有可打开的上盖。有益效果本专利技术实现了滑膜机运行中的给料；解决了现有给料装置的料斗出现的架空现象；解决了给料速度过快以及清洗给料管的问题；提高了生产效率，降低了生产成本，结构简单实用。附图说明图1为本专利技术的主视图；图2为本专利技术的右视图；图3为本专利技术的俯视图。具体实施方式结合附图和实施例，对本专利技术做进一步地说明。在一种实施例中，如图1-3所示，一种车载混凝土给料装置，包括承载混凝土给料装置的机动车1，实现了移动给料的目的，所述机动车1的车架2上安装有料斗3，所述料斗3的底部并排设置有双绞龙4，在推送混凝土移动的过程中，双绞龙的设置增加了混凝土推送底面的宽度，使得不易产生架空现象，所述料斗3的卸料口设置于所述双绞龙4的止推轴承5一侧的料斗3侧壁的下底部，所述卸料口与其外侧安装的倾斜向上的螺旋给料管6的下部相通，所述螺旋给料管6的下部设置为缓冲仓11，螺旋给料管6和缓冲仓11的设置缓减了料斗3下料速度过快的问题，螺旋给料管6的上部设置有出料口7，螺旋给料管6内安装有绞龙8，绞龙8的止推轴承安装设置于螺旋给料管6的顶端；双绞龙4液压马达安装设置于所述卸料口对应的料斗3侧壁外侧的车架2上，且所述双绞龙4液压马达的输出轴与所述双绞龙4的螺旋轴9联接；绞龙8液压马达安装设置于螺旋给料管6底端，且所述绞龙8液压马达的输出轴与所述绞龙8的螺旋轴10联接；绞龙8液压马达和双绞龙4液压马达分别通过液压油管与所述机动车1的液压控制系统联接。在一种实施例中，如图1-3所示，所述料斗3底部的横向中心轴线与螺旋给料管6的中心轴线相互垂直。改变了混凝土的给料方向，缓减下料速度。在一种实施例中，如图1-3所示，所述出料口7通过给料管与滑膜成型装置相通。在一种实施例中，如图1-3所示，所述滑膜成型装置安装设置于升降装置12的固定安装机构13上。在一种实施例中，如图1-3所示，所述的螺旋给料管6设置有可打开的上盖14。便于清洗螺旋给料管6。在一种实施例中，如图1-3所示，一种车载混凝土给料装置的料斗3在移动中接收来自混凝土自卸车的混凝土，料斗3内的双绞龙4将混凝土输送至卸料口以及外侧安装的缓冲仓11内，绞龙8将缓冲仓11内的混凝土沿着倾斜向上的螺旋给料管6推送至出料口7。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载混凝土给料装置，包括承载混凝土给料装置的机动车，其特征在于：所述机动车的车架上安装有料斗，所述料斗的底部并排设置有双绞龙，所述料斗的卸料口设置于所述双绞龙的止推轴承一侧的料斗侧壁的下底部，所述卸料口与其外侧安装的倾斜向上的螺旋给料管的下部相通，所述螺旋给料管的下部设置为缓冲仓，螺旋给料管的上部设置有出料口，螺旋给料管内安装有绞龙，绞龙的止推轴承安装设置于螺旋给料管的顶端；双绞龙液压马达安装设置于所述卸料口对应的料斗侧壁外侧的车架上，且所述双绞龙液压马达的输出轴与所述双绞龙的螺旋轴联接；绞龙液压马达安装设置于螺旋给料管底端，且所述绞龙液压马达的输出轴与所述绞龙的螺旋轴联接；绞龙液压马达和双绞龙液压马达分别通过液压油管与所述机动车的液压控制系统联接。

【技术特征摘要】
1.一种车载混凝土给料装置，包括承载混凝土给料装置的机动车，其特征在于：所述机动车的车架上安装有料斗，所述料斗的底部并排设置有双绞龙，所述料斗的卸料口设置于所述双绞龙的止推轴承一侧的料斗侧壁的下底部，所述卸料口与其外侧安装的倾斜向上的螺旋给料管的下部相通，所述螺旋给料管的下部设置为缓冲仓，螺旋给料管的上部设置有出料口，螺旋给料管内安装有绞龙，绞龙的止推轴承安装设置于螺旋给料管的顶端；双绞龙液压马达安装设置于所述卸料口对应的料斗侧壁外侧的车架上，且所述双绞龙液压马达的输出轴与所述双绞龙的螺旋轴联接；绞龙液压马达安装设置于螺旋给料管底端，且所述绞...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘全，
申请(专利权)人：刘全，
类型：发明
国别省市：内蒙古,15