一种建筑钢筋场地运输装置及其使用方法制造方法及图纸

一种建筑钢筋场地运输装置及其使用方法，装置车厢底部有滚轮，车厢车头一侧外部设推板，推板与车厢之间通过安装杆进行连接；车厢上方架设有切割装置，切割装置机架两侧分别固定一块固定板，固定板帖设在车厢的左右侧壁外，朝外一侧设有第一套环，车厢上在固定板两旁的外壁面上分别设有第二套环，第一套环与第二套环内有插杆，实现切割装置与车厢的第一道固定；在固定板两旁的外车厢壁面上设置有钢筋夹持结构，实现切割装置与车厢的第二道固定。本发明专利技术兼有钢筋运输与切割功能，解决了现有技术中钢筋运输装置不能与切割装置有效结合的问题；车厢设底部可开启的厢板，在钢筋比车厢长时容纳钢筋伸出车厢，设钢筋夹持结构，操作安全，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑钢筋场地运输装置及其使用方法
本专利技术设计钢筋运输工具
，具体涉及一种建筑钢筋场地运输装置及其使用方法。
技术介绍
钢筋是指钢筋混凝土用预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形，包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋，钢筋在混凝土中主要承受拉应力，变形钢筋由于肋的作用，和混凝土有较大的粘结能力，因而能更好地承受外力的作用，所以钢筋广泛应用于各种建筑结构，特别是大型、重型、轻型薄壁和高层建筑结构。钢筋广泛应用于建筑施工中，所以在施工场地上的运输方式直接影响到施工进程，而钢筋在使用前有些需要截断切割，工人通常将切割工具放在地上进行切割，但是施工场地往往是东西杂乱而且不平整的，这给切割工作带来一定不便，现有的钢筋运输工具都只能够起到运输作用，不能够利用运输装置作为切割装置的载体，功能较为单一，所以现提供一种建筑钢筋场地运输装置，以解决上述问题。钢筋在使用前有些需要截断切割，工人通常将切割工具放在地上进行切割，但是施工场地往往是东西杂乱而且不平整的，这给切割工作带来一定不便，现有的钢筋运输工具都只能够起到运输作用，不能够利用运输装置作为切割装置的载体，功能较为单本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑钢筋场地运输装置，包括车厢（1），所述车厢（1）底部安装有滚轮（5），其特征在于：所述车厢（1）的车头一侧外部设置有推板（2），所述推板（2）与车厢（1）之间通过安装杆（3）进行连接；所述车厢（1）上方架设有切割装置（6），所述切割装置（6）横向设置，其机架两侧分别固定有一块固定板（7），所述固定板（7）分别帖设在车厢（1）的左右侧壁外，朝外一侧设有第一套环（11），相应的，所述车厢（1）上，在固定板（7）两旁的外壁面上分别设有第二套环（12），所述第一套环（11）与第二套环（12）内活动连接有插杆（9），实现切割装置（6）与车厢（1）的第一道固定。

【技术特征摘要】
1.一种建筑钢筋场地运输装置，包括车厢（1），所述车厢（1）底部安装有滚轮（5），其特征在于：所述车厢（1）的车头一侧外部设置有推板（2），所述推板（2）与车厢（1）之间通过安装杆（3）进行连接；所述车厢（1）上方架设有切割装置（6），所述切割装置（6）横向设置，其机架两侧分别固定有一块固定板（7），所述固定板（7）分别帖设在车厢（1）的左右侧壁外，朝外一侧设有第一套环（11），相应的，所述车厢（1）上，在固定板（7）两旁的外壁面上分别设有第二套环（12），所述第一套环（11）与第二套环（12）内活动连接有插杆（9），实现切割装置（6）与车厢（1）的第一道固定。2.根据权利要求1所述的一种建筑钢筋场地运输装置，其特征在于：所述车厢（1）上，在固定板（7）两旁的外壁面上设置有钢筋夹持结构（10）；所述钢筋夹持结构（10）设置在插杆（9）上方，包括钢筋夹持环（10.1）、第二连接杆（10.4）和固定环（10.2），所述固定环（10.2）固定在车厢（1）外壁面上，所述钢筋夹持环（10.1）设于固定板（7）外侧，所述第二连接杆（10.4）一端与钢筋夹持环（10.1）连接，一端与固定环（10.2）通过轴承（10.3）固定连接，实现切割装置（6）与车厢（1）的第二道固定。3.根据权利要求2所述的一种建筑钢筋场地运输装置，其特征在于：所述轴承（10.3）的內轴与第二连接杆（10.4）固定连接，外轴与固定环（10.2）固定连接。4.根据权利要求2所述的一种建筑钢筋场地运输装置，其特征在于：所述第二连接杆（10.4）包括首尾顺次连接的横部、纵部和竖部，所述横部的自由端与固定环（10.2）可转动连接，所述竖部的自由端与钢筋夹持环（10.1）固定连接；所述横部的长度大于...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨森，申露，丰银水，雷海，黄俊，顾子明，
申请(专利权)人：中国建筑第二工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11