一种新能源汽车专用空气更新装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种新能源汽车专用空气更新装置,包括外壳，外壳两端分别设有进口和出口，进口连接内腔，内腔左侧设有过滤装置，过滤装置连接正负极发生器，正负极发生器连接多重过滤组件，多重过滤组件底部设有排污管，排污管进口处设有吸风机，吸风机通过螺栓固定在内腔内壁上，排污管底部连接过滤网，过滤网上的凸起与外壳上的卡槽相匹配。本发明专利技术采用减震棉有效缓解震动，保护结构安全，通过过滤装置能有效去除空气中的粉尘、颗粒和有害物质，通过正负极发生器去除灰尘并有效杀菌，多重过滤组件有效进行光解，在紫外仪和光催化氧化器的作用下，能有效提高氧气含量，并去除有害气体和惰性气体，提高工作效率，设有的保护架有效保护结构的稳定，延长使用寿命，排污管有效排除汽车内部的污气，并及时跟换过滤后的多氧气体，精度高，综合效益高。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车专用空气更新装置
本专利技术具体涉及一种新能源汽车专用空气更新装置。
技术介绍
随着社会的发展，新能源汽车得使用也越来越广泛，同时汽车内部空气更新系统也越来越受到关注，现有的空气更新系统在提高控制质量方面的效果不佳，同时抽出内部污气的效果也不佳。
技术实现思路
本专利技术的目的在于一种新能源汽车专用空气更新装置，以解决现有的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车专用空气更新装置,包括外壳，外壳两端分别设有进口和出口，进口连接内腔，内腔左侧设有过滤装置，过滤装置连接正负极发生器，正负极发生器连接多重过滤组件，多重过滤组件底部设有排污管，排污管进口处设有吸风机，吸风机通过螺栓固定在内腔内壁上，排污管底部连接过滤网，过滤网上的凸起与外壳上的卡槽相匹配；多重过滤组件包括进风口和出风口，进风口连接第一滤网，第一滤网设在保护架上，保护架连接UV光解净化器，UV光解净化器连接紫外线仪，紫外线仪连接光催化氧化器，光催化氧化器连接出风口，出风口上设有第二过滤网，第二过滤网连接出口。本专利技术的进一步改进在于：过滤装置包括壳体、隔板和透气孔，壳体内部有隔板分割成三个区域，分别为过滤区、吸附区和沉淀区，隔板上设有透气孔，透气孔内部设有过滤膜，壳体两端设有螺旋接口，螺旋接口上设有隔垫，过滤区内部填充有石棉、木纤维、硅胶和玻璃纤维，吸附区内部设有沸石分子筛和碳分子筛，沉淀区内部设有活性氧化铝、细孔硅胶、活性炭、沸石。本专利技术的进一步改进在于：外壳与内腔之间设有减震棉。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术采用减震棉有效缓解震动，保护结构安全，通过过滤装置能有效去除空气中的粉尘、颗粒和有害物质，通过正负极发生器去除灰尘并有效杀菌，多重过滤组件有效进行光解，在紫外仪和光催化氧化器的作用下，能有效提高氧气含量，并去除有害气体和惰性气体，提高工作效率，设有的保护架有效保护结构的稳定，延长使用寿命，在吸风机的作用下，有效加强排污管的排污效率，缩短时间，节约成本，及时排除汽车内部的污气，并及时跟换过滤后的多氧气体，提高呼吸健康，精度高，综合效益高。附图说明：图1：本专利技术的结构示意图；图2：本专利技术过滤装置结构示意图；图3：本专利技术过滤网的结构示意图；图中标号：1-外壳，2-进口，3-出口，4-内腔，5-过滤装置，51-壳体，52-隔板，53-透气孔，54-过滤膜，55-过滤区，56-吸附区，57-沉淀区，58-螺旋接口，59-隔垫，6-正负极发生器，7-多重过滤组件，71-进风口，72-出风口，73-第一过滤网，74-保护架，75-UV光解净化器，76-紫外线仪，77-光催化氧化器，78-第二过滤网，8-排污管，9-吸风机，10-螺栓，11-过滤网，12-凸起，13-凹槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供一种技术方案：一种新能源汽车专用空气更新装置,包括外壳1，外壳1两端分别设有进口2和出口3，进口2连接内腔4，外壳1与内腔4之间设有减震棉14，内腔4左侧设有过滤装置5，过滤装置5包括壳体51、隔板52和透气孔53，壳体51内部有隔板52分割成三个区域，分别为过滤区55、吸附区56和沉淀区57，过滤区55内部填充有石棉、木纤维、硅胶和玻璃纤维，吸附区56内部设有沸石分子筛和碳分子筛，沉淀区57内部设有活性氧化铝、细孔硅胶、活性炭、沸石，隔板52上设有透气孔53，透气孔53内部设有过滤膜54，壳体51两端设有螺旋接口58，螺旋接口58上设有隔垫59，过滤装置5连接正负极发生器6，正负极发生器6连接多重过滤组件7，多重过滤组件7包括进风口71和出风口72，进风口71连接第一滤网73，第一滤网73设在保护架74上，保护架74连接UV光解净化器75，UV光解净化器75连接紫外线仪76，紫外线仪76连接光催化氧化器77，光催化氧化器77连接出风口72，出风口72上设有第二过滤网78，第二过滤网78连接出口3，多重过滤组件7底部设有排污管8，排污管8进口处设有吸风机9，吸风机9通过螺栓10固定在内腔4内壁上，排污管8底部连接过滤网11，过滤网11上的凸起12与外壳1上的卡槽13相匹配。以上实施例中，吸风机将汽车内部浑浊空气进行吸出，通过排污管排除，同时，进口将外部的空气进行吸入，通过过滤装置进行过滤、吸附、沉淀后转移至正负极发生器中进行除灰、杀菌、消毒，再将处理后的空气转移至多重过滤组件中进行过滤、分解、去UV、净化、增氧，提高空气中的氧气含量。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车专用空气更新装置,包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）两端分别设有进口（2）和出口（3），所述进口（2）连接内腔（4），所述内腔（4）左侧设有过滤装置（5），所述过滤装置（5）连接正负极发生器（6），所述正负极发生器（6）连接多重过滤组件（7），所述多重过滤组件（7）底部设有排污管（8），所述排污管（8）进口处设有吸风机（9），所述吸风机（9）通过螺栓（10）固定在内腔（4）内壁上，所述排污管（8）底部连接过滤网（11），所述过滤网（11）上的凸起（12）与外壳（1）上的卡槽（13）相匹配；所述多重过滤组件（7）包括进风口（71）和出风口（72），所述进风口（71）连接第一滤网（73），所述第一滤网（73）设在保护架（74）上，所述保护架（74）连接UV光解净化器（75），所述UV光解净化器（75）连接紫外线仪（76），所述紫外线仪（76）连接光催化氧化器（77），所述光催化氧化器（77）连接出风口（72），所述出风口（72）上设有第二过滤网（78），所述第二过滤网（78）连接出口（3）。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车专用空气更新装置,包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）两端分别设有进口（2）和出口（3），所述进口（2）连接内腔（4），所述内腔（4）左侧设有过滤装置（5），所述过滤装置（5）连接正负极发生器（6），所述正负极发生器（6）连接多重过滤组件（7），所述多重过滤组件（7）底部设有排污管（8），所述排污管（8）进口处设有吸风机（9），所述吸风机（9）通过螺栓（10）固定在内腔（4）内壁上，所述排污管（8）底部连接过滤网（11），所述过滤网（11）上的凸起（12）与外壳（1）上的卡槽（13）相匹配；所述多重过滤组件（7）包括进风口（71）和出风口（72），所述进风口（71）连接第一滤网（73），所述第一滤网（73）设在保护架（74）上，所述保护架（74）连接UV光解净化器（75），所述UV光解净化器（75）连接紫外线仪（76），所述紫外线仪（76）连接光催化氧化器（77），所述光...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁晶晶，
申请(专利权)人：马鞍山松鹤信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34