一种机场标识的吊装调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机场标识安装设备领域，公开了一种机场标识的吊装调节装置，包括固定架，所述固定架上设置有调节组件，所述调节组件包括滑动连接在所述固定架上的调节板、滑动连接在所述调节板上的螺纹杆、套设在所述螺纹杆上且与所述调节板抵触的定位螺母，所述螺纹杆与所述固定架之间设置有用于限制所述固定架翻转的加固组件，本实用新型专利技术具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，通过设置调节组件和加固组件，工人通过调节组件对固定架的位置进行调节，当标识较为水平时，工人通过加固组件对固定架的位置进行固定，从而实现固定架的调节和定位，使标识在吊装时较为水平。

【技术实现步骤摘要】
一种机场标识的吊装调节装置
本技术涉及一种机场标识的安装设备，更具体地说，它涉及一种机场标识的吊装调节装置。
技术介绍
机场内一般分布有大量标识，有些是标识牌，有些是标识灯箱，标识对乘客起引导作用，使乘客较为方便的到达自己的目的地。目前，在对标识进行吊装时，一般先将螺杆固定在需要吊装标识的区域，然后通过螺母将标识固定在螺杆上，从而完成标识的吊装，整个过程均采用工人进行手工操作，为了使标识较为水平，需要一个工人进标识的位置进行查看，另一个工人进行标识的调节，但手工操作无法较为精确的对标识的位置进行确定，导致在多次调节后标识仍会出现不水平的状态。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术在于提供一种机场标识的吊装调节装置，具有使标识较为水平的效果。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种机场标识的吊装调节装置，包括固定架，所述固定架上设置有调节组件，所述调节组件包括滑动连接在所述固定架上的调节板、滑动连接在所述调节板上的螺纹杆、套设在所述螺纹杆上且与所述调节板抵触的定位螺母，所述螺纹杆与所述固定架之间设置有用于限制所述固定架翻转的加固组件。通过采用上述技术方案，工人在对标识进行吊装时，先将标识固定在固定架上，然后旋松定位螺母，对固定架的位置进行调节，从而带动标识的位置发生变化，当位置大致确定后，工人旋转定位螺母，定位螺母在螺纹杆上螺纹的带动下移动，从而带动调节板发生移动，调节板移动使固定架发生移动，固定架带动标识进行细微的移动，从而使标识较为水平，接着工人通过加固组件对固定架进行限制，使固定架不易发生翻转，工人可通过定位螺母的转动来对标识进行微调，从而使标识较为水平。本技术进一步设置为：所述加固组件包括滑动连接在所述固定架上的加固板、套设在所述螺纹杆上且与所述加固板抵触的加固螺母。通过采用上述技术方案，工人旋紧加固螺母，在螺纹杆上螺纹的带动下加固螺母朝加固板移动，并抵紧加固板，此时加固板对固定架施加压力，在调节板和加固板的共同作用下，使固定架的位置不易发生移动，从而使标识在吊装后较为稳定。本技术进一步设置为：所述调节板通过连接组件与所述固定架滑动连接，所述连接组件包括滑动连接在所述固定架上的定位板、与所述定位板和调节板螺纹连接的定位螺栓。通过采用上述技术方案，定位螺栓将定位板与调节板之间互相连接，定位板对调节板进行支撑，使调节板能够与固定架的贴合并滑动，方便了工人对调节板的移动。本技术进一步设置为：所述加固板的两端开设有接触弧面，所述接触弧面与所述定位板抵触。通过采用上述技术方案，接触弧面使加固板在转动过程中不易受到定位板的阻碍，同时使加固板与定位板抵触，使加固板与定位板之间产生摩擦力，当工人不转动加固板时，定位板可通过摩擦力对加固板的位置进行限定，减小加固板随意转动的几率。本技术进一步设置为：所述调节板上开设有光滑圆角，所述光滑圆角位于所述调节板的四个角上。通过采用上述技术方案，当工人在对调节板进行调节时，光滑圆角不易对工人的手部造成伤害，减小了工人在对调节板进行操作时受伤的几率，提高了安全性。本技术进一步设置为：所述固定架包括基板、固定连接在所述基板两侧的限位板，所述限位板之间具有间隙，所述定位螺栓与所述螺纹杆均位于所述间隙内。通过采用上述技术方案，限位板对定位螺栓和螺纹杆的位置进行限定，间隙使得固定架的位置能够任意移动和转动，使工人在吊装时能够较为方便的进行调节。本技术进一步设置为：所述基板的两侧均开设有定位槽，所述定位槽的长度方向与所述基板的。通过采用上述技术方案，当工人通过铁丝将标识固定连接在固定架上时，定位槽可对铁丝的位置进行限定，使得铁丝不易发生移动，从而对标识的位置进行较好的限定，同时定位槽增大了基板与标识之间接触面的粗糙程度，增大了摩擦力，进一步的限制了标识的移动。本技术进一步设置为：所述限位板的两端均开设有保护斜面。通过采用上述技术方案，当工人在对固定架的位置进行调节时，保护斜面使得工人即使碰撞到了限位板也不易受伤，提高了安全性。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、通过设置调节组件和加固组件，工人通过调节组件对固定架的位置进行调节，当标识较为水平时，工人通过加固组件对固定架的位置进行固定，从而实现固定架的调节和定位，使标识在吊装时较为水平；2、通过设置光滑圆角和保护斜面，工人在接触到加固板和限位板时，由于光滑圆角和保护斜角，工人不易受伤，使工人的安全性得到保障。附图说明图1为本技术的外部结构示意图；图2为体现螺纹杆与定位螺母的连接结构示意图；图3为体现定位板与定位螺栓的连接结构示意图。附图标记：1、固定架；11、基板；111、定位槽；12、限位板；121、间隙；122、保护斜面；2、调节组件；21、调节板；211、光滑圆角；22、螺纹杆；23、定位螺母；3、加固组件；31、加固板；311、贯穿孔；312、接触弧面；32、加固螺母；4、连接组件；41、定位板；42、定位螺栓。具体实施方式参照附图对本技术做进一步说明。如图1所示，一种机场标识的吊装调节装置，包括固定架1，固定架1包括基板11和限位板12，呈L形的限位板12固定连接在基板11上表面的两侧，基板11的上、下两侧均开设有两条长度方向互相平行的定位槽111，定位槽111的长度方向与基板11的长度方向平行，两块限位板12之间具有间隙121，限位板12的两端均开设有保护斜面122。如图2所示，限位板12上设置有调节组件2，调节组件2包括调节板21、螺纹杆22和定位螺母23，调节板21位于两块限位板12之间且与限位板12下表面抵触，调节板21的四个角上均开设有光滑圆角211。调节板21上开设有滑动孔（图上未示出），螺纹杆22滑动连接在滑动孔内，螺纹杆22位于间隙121内，定位螺母23套设在螺纹杆22上且与螺纹杆22螺纹连接，定位螺栓42与调节板21抵触。如图3所示，螺纹杆22与限位板12之间设置有加固组件3，加固组件3包括加固板31和加固螺母32，加固板31位于两块限位板12的上表面，加固板31上开设有贯穿孔311，加固板31的两端开设有接触弧面312，螺纹杆22滑动连接在贯穿孔311内，加固螺母32套设在螺纹杆22上且与螺纹杆22螺纹连接，加固螺栓与加固板31抵触。调节板21与限位板12之间设置有连接组件4，连接组件4包括定位板41和定位螺栓42，定位板41位于两块限位板12的上表面，定位板41朝向加固板31的一端与接触弧面312抵触，定位螺栓42与定位板41螺纹连接，定位螺栓42远离定位板41的一端与调节板21螺纹连接，定位螺栓42位于间隙121内。综上所述，工人将螺纹杆22固定在需要吊装标识的地方，然后将标识的两端固定在基板11上，接着通过铁丝对标识进行加固，铁丝嵌合在定位槽111内。工人旋松加固螺母32、定位螺母23和定位螺栓42，然后对固定架1的位置进行粗略的调节，当大概位置确定后，工人旋紧定位螺栓42，使定位板41抵紧限位板12的上表面，调节板21抵紧限位板12的下表面，此时工人转动定位螺母23，定位螺母23在螺纹杆22上螺纹的带动下移动，推动调节板21发生细微移动，调节板21的移动带动固定架1发生移动，从而对固定架1的位置进行微调，当标识的两端近本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机场标识的吊装调节装置，其特征是：包括固定架（1），所述固定架（1）上设置有调节组件（2），所述调节组件（2）包括滑动连接在所述固定架（1）上的调节板（21）、滑动连接在所述调节板（21）上的螺纹杆（22）、套设在所述螺纹杆（22）上且与所述调节板（21）抵触的定位螺母（23），所述螺纹杆（22）与所述固定架（1）之间设置有用于限制所述固定架（1）翻转的加固组件（3）。

【技术特征摘要】
1.一种机场标识的吊装调节装置，其特征是：包括固定架（1），所述固定架（1）上设置有调节组件（2），所述调节组件（2）包括滑动连接在所述固定架（1）上的调节板（21）、滑动连接在所述调节板（21）上的螺纹杆（22）、套设在所述螺纹杆（22）上且与所述调节板（21）抵触的定位螺母（23），所述螺纹杆（22）与所述固定架（1）之间设置有用于限制所述固定架（1）翻转的加固组件（3）。2.根据权利要求1所述的一种机场标识的吊装调节装置，其特征是：所述加固组件（3）包括滑动连接在所述固定架（1）上的加固板（31）、套设在所述螺纹杆（22）上且与所述加固板（31）抵触的加固螺母（32）。3.根据权利要求2所述的一种机场标识的吊装调节装置，其特征是：所述调节板（21）通过连接组件（4）与所述固定架（1）滑动连接，所述连接组件（4）包括滑动连接在所述固定架（1）上的定位板（41）、与所述定位板（41）和调节板（21）螺纹连接的定位螺栓（42）。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈铁，褚林，杨少辉，
申请(专利权)人：上海文辅机场配套设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31