一种安全度高的建筑工程用垂直运输箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种安全度高的建筑工程用垂直运输箱，包括提升轮、提升线缆、脚手架以及箱体，其特征在于：脚手架的侧壁上设置有卡爪，箱体上设置有刹车装置，卡爪和刹车装置的刹车爪相互配合，从而将垂直运输箱刹停，刹车装置的刹车爪通过弹簧、电磁铁以及磁吸部件安装在刹车装置的壳体内，当刹车装置开始工作时，电磁铁断电，通过弹簧释放刹车爪，在刹车装置处于非工作状态时，电磁铁吸住刹车爪，避免刹车爪与卡爪相互卡合，不影响垂直运输箱的上下运动。此外，箱底还设置缓冲装置，防止垂直运输箱坠落产生巨大冲击力，进一步提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种安全度高的建筑工程用垂直运输箱
本技术涉及建筑吊装设备领域，特别涉及一种安全度高的建筑工程用垂直运输箱。
技术介绍
垂直运输箱是建筑工程领域中一种常用的吊装设备，在建筑施工期间，其通常用于将建筑材料、工作人员垂直运输至所需楼层。现有技术中的垂直运输箱通常设置在脚手架上，由脚手架上的电机带动提升线缆从而驱动垂直运输箱上下垂直运动。然而，现有技术中的垂直运输箱通常不具备紧急刹车装置，当垂直运输箱装置的货物过重时，会发生提升线缆断裂的事故，导致垂直运输箱直接快速落到地面，往往造成重大伤亡事故。虽然现有技术中有的垂直运输箱配备了防坠落装置，但是现有技术中的防坠落装置通常较为简单，只能通过摩擦力来减缓垂直运输箱的急速下降，不能从根本上停止垂直运输箱的坠落，仍然存在较大的安全隐患。尤其是对于超高层建筑的施工来说，目前急需一种安全度高的垂直运输箱。
技术实现思路
本技术的主要目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种建筑工程用垂直运输箱，提高了垂直运输箱的安全性。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种建筑工程用垂直运输箱，包括提升轮、提升线缆、脚手架以及箱体，其特征在于：脚手架的侧壁上设置有卡爪，箱体上设置有刹车装置，刹车装置包括壳体、电磁铁、弹簧、固定板、单向限位扣以及刹车爪，壳体通过固定板安装在箱体的内壁上，电磁铁设置在壳体的底部，弹簧的一端固定在壳体的底部中间位置，弹簧的另一端固定在刹车爪的底部，刹车爪的底部设置有与电磁铁位置相对应的磁吸部件，壳体的上下侧壁均设置有单向限位扣，单向限位扣沿刹车爪运动方向收缩，箱体的内壁上设置有限位部，刹车爪的底部设置有止挡部，止挡部与限位部配合以限制刹车爪的弹出位置，卡爪沿向上方向倾斜设置，刹车爪相应地沿向下方向倾斜设置，卡爪与刹车爪的倾斜方向相同，箱体底部还设置有缓冲装置，缓冲装置包括缓冲缸、液压油以及活塞，活塞的一端设置在缓冲缸内，另一端设置在缓冲缸外，缓冲缸内填充有液压油。进一步地，脚手架包括左侧壁和右侧壁，箱体的两侧内壁均设置有多个刹车装置，多个刹车装置等距离设置，脚手架的左侧壁和右侧壁相应地设置有多个卡爪，多个卡爪与多个刹车装置一一对应设置。进一步地，箱体的底部等间距地均匀设置多个缓冲装置。进一步地，固定板的一端通过螺栓连接在箱体内壁上，固定板的另一端通过螺栓连接在壳体上。进一步地，弹簧的两端等间距地分别设置一个电磁铁。另外，在本技术所述技术方案中，凡未做特别说明的，均可采用本领域中的常规手段来实现本技术方案。本技术具有以下优点：相比于现有技术，本技术的建筑工程用垂直运输箱设置有刹车装置，刹车装置具有刹车爪，在脚手架的侧壁上设置有与刹车爪配合的卡爪，当垂直运输箱坠落时，通过刹车爪与卡爪的配合能够将垂直运输箱彻底停止，避免垂直运输箱砸向地面，从而避免了重大安全事故。此外，本技术的垂直运输箱底部还设置有缓冲装置，如果卡爪不能将垂直运输箱停止，缓冲装置能够作为最后一道保险，避免垂直运输箱对地面造成巨大冲击，通过上述刹车装置和缓冲装置，能够在极大程度上提高垂直运输箱的安全性。附图说明图1是本技术的垂直运输箱的结构示意图；图2是本技术的垂直运输箱的刹车装置的放大示意图；图3是本技术的垂直运输箱的刹车爪的放大示意图；图4是本技术的垂直运输箱的缓冲装置的放大示意图。图中：1、提升轮；2、提升线缆；3、箱体；4、右侧壁；5、左侧壁；6、刹车装置；7、卡爪；8、缓冲装置；9、壳体；10、电磁铁；11、弹簧；12、刹车爪；13、固定板；14、螺栓；15、限位部；16、单向限位扣；17、止挡部；18、磁吸部件；19、缓冲缸；20、活塞；21、液压油。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明。参见图1，建筑工程用垂直运输箱，包括提升轮1、提升线缆2、脚手架以及箱体3，脚手架的侧壁上设置有卡爪7，脚手架通常包括两个侧壁，即左侧壁5和右侧壁4，在左右侧壁上均设置卡爪7，卡爪7的数量可以根据实际需要设置，例如设置四个，并且四个卡爪7可以等间距设置，箱体3上设置有刹车装置6，刹车装置6包括壳体9、电磁铁10、弹簧11、固定板13、单向限位扣16以及刹车爪12，刹车爪12与卡爪7相互配合并且刹车爪12和卡爪7均倾斜设置，这样倾斜设置的好处是，利用重力将卡爪7与刹车爪12紧密的卡合在一起，从而实现完全将箱体3停止的技术效果。参见图2和图3，刹车装置6的壳体9通过固定板13安装在箱体3的内壁上，固定板13的形状如图所示，固定板13的一端通过螺栓14安装在箱体3内壁上，另一端也通过螺栓14安装在壳体9上，通过两个螺栓14能够简单而又有效地将刹车装置6安装在箱体3上。如图2所示，电磁铁10设置在壳体9的底部，弹簧11的一端固定在壳体9的底部中间位置，弹簧11的另一端固定在刹车爪12的底部，刹车爪12的底部设置有与电磁铁10位置相对应的磁吸部件18，当刹车装置6处于非工作状态时，电磁铁10通过磁力将刹车爪12吸附在壳体9内，此时弹簧11处于压缩状态，当刹车装置6开始工作时，电磁铁10断电以丧失吸附力，此时弹簧11将刹车爪12弹出，弹出的刹车爪12与卡爪7相互卡合，从而实现刹车作用。由于刹车爪12在工作时弹出壳体9，为了避免刹车爪12由于撞击力而再次缩回壳体9，在壳体9的上下侧壁均设置有单向限位扣16，单向限位扣16沿刹车爪12运动方向收缩，当刹车爪12弹出后，由于单向限位扣16的限位作用，即使刹车爪12向壳体9内缩进，当遇到单向限位扣16后，通过止挡部17与单向限位扣16的限位作用，能够阻止刹车爪12缩进壳体9，从而发挥刹车爪12的刹车作用，此外，为了避免刹车爪12完全弹出壳体9，在箱体3的内壁上设置有限位部15，止挡部17和限位部15相互配合，阻止了刹车爪12完全弹出壳体9，可见，通过设置止挡部17、限位部15以及单向限位扣16，能够将刹车爪12完全限制在限位部15与单向限位扣16之间，使刹车爪12能够有效实施刹车动作。参见附图4，除了设置刹车装置6，本技术还在箱体3底部设置有缓冲装置8，缓冲装置8包括缓冲缸19、液压油21以及活塞20，活塞20的一端设置在缓冲缸19内，另一端设置在缓冲缸19外，缓冲缸19内填充有液压油21。如果箱体3内的货物超重，导致刹车装置6无法将箱体3完全停止时，设置在箱体3底部的缓冲装置8将作为最后一道保护措施而发挥作用。与现有技术中的弹簧缓冲相比，采用液压的缓冲装置8能够有效缓慢的吸收坠落后的撞击力，不会像弹簧一样将箱体弹起，有效地提高了垂直运输箱的安全性。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本专利技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全度高的建筑工程用垂直运输箱，包括提升轮（1）、提升线缆（2）、脚手架以及箱体（3），其特征在于：所述脚手架的侧壁上设置有卡爪（7），所述箱体（3）上设置有刹车装置（6），所述刹车装置（6）包括壳体（9）、电磁铁（10）、弹簧（11）、固定板（13）、单向限位扣（16）以及刹车爪（12），所述壳体（9）通过所述固定板（13）安装在所述箱体（3）的内壁上，所述电磁铁（10）设置在所述壳体（9）的底部，所述弹簧（11）的一端固定在所述壳体（9）的底部中间位置，所述弹簧（11）的另一端固定在所述刹车爪（12）的底部，所述刹车爪（12）的底部设置有与所述电磁铁（10）位置相对应的磁吸部件（18），所述壳体（9）的上下侧壁均设置有所述单向限位扣（16），所述单向限位扣（16）沿所述刹车爪（12）的运动方向收缩，所述箱体（3）的内壁上设置有限位部（15），所述刹车爪（12）的底部设置有止挡部（17），所述止挡部（17）与所述限位部（15）配合以限制所述刹车爪（12）的弹出位置，所述卡爪（7）沿向上方向倾斜设置，所述刹车爪（12）相应地沿向下方向倾斜设置，所述卡爪（7）与所述刹车爪（12）的倾斜方向相同，所述箱体（3）底部还设置有缓冲装置（8），所述缓冲装置（8）包括缓冲缸（19）、液压油（21）以及活塞（20），所述活塞（20）的一端设置在所述缓冲缸（19）内，另一端设置在所述缓冲缸（19）外，所述缓冲缸（19）内填充有所述液压油（21）。...

【技术特征摘要】
1.一种安全度高的建筑工程用垂直运输箱，包括提升轮（1）、提升线缆（2）、脚手架以及箱体（3），其特征在于：所述脚手架的侧壁上设置有卡爪（7），所述箱体（3）上设置有刹车装置（6），所述刹车装置（6）包括壳体（9）、电磁铁（10）、弹簧（11）、固定板（13）、单向限位扣（16）以及刹车爪（12），所述壳体（9）通过所述固定板（13）安装在所述箱体（3）的内壁上，所述电磁铁（10）设置在所述壳体（9）的底部，所述弹簧（11）的一端固定在所述壳体（9）的底部中间位置，所述弹簧（11）的另一端固定在所述刹车爪（12）的底部，所述刹车爪（12）的底部设置有与所述电磁铁（10）位置相对应的磁吸部件（18），所述壳体（9）的上下侧壁均设置有所述单向限位扣（16），所述单向限位扣（16）沿所述刹车爪（12）的运动方向收缩，所述箱体（3）的内壁上设置有限位部（15），所述刹车爪（12）的底部设置有止挡部（17），所述止挡部（17）与所述限位部（15）配合以限制所述刹车爪（12）的弹出位置，所述卡爪（7）沿向上方向倾斜设置，所述刹车爪（12）相应地沿向下方向倾斜设置，所述卡爪（7）与所述刹车爪（12）的倾斜方向相同，所述箱体（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张靖，
申请(专利权)人：张靖，
类型：新型
国别省市：河南,41