【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种行李箱拉杆的多段式锁定机构，特别是指适合于无段式调整的拉杆固定结构。现今的旅游风气逐渐盛行，且跨国的商务活动频繁，对旅行箱的要求越来越高，具有伸缩式拉杆的行李箱为拉着行走时的最佳随身物品，由于每个人的身高不一，但是拉着行走时以四十五度角为最佳，所以相应不同的需求，二节式的拉杆或多节式的拉杆，已广为使用，较惯用的是二节单段式的定位，也就是在拉杆的上节杆拉出后，仅有上节杆的下端与下节杆的上端处为定位，因各节杆与使用人的搭配不是很适合，依箱体的高度仍有所差异，所以，会有三节杆的型式，或是四节杆的型式，但是这种多节单段式的抽拉调整不是很合于实际的要求，对部份要求微调的使用人而言，仍不是可方便使用的结构，所以，有一种多段式或者是无段式的结构出现，其允许两节杆的定位处不再局限于单一位置，可以有多个位置，甚至是每一位置皆可使用，由于定位的位置，最传统的方式为开设有连续的孔洞，但会使外观受到破坏，也降低使用的强度，转而将定位的结构，改设置在杆内，如图7所示的一种常规的结构，在外杆中设置有一定位片1，定位片为具有排状设置的多孔结构，以达到多段式定位与调整长短的功...
【技术保护点】
一种行李箱拉杆的多段式锁定机构，其特征在于它具有：一对拉杆，设于行李箱的背面，于两侧的各拉杆至少含有一内上杆、一外下杆，各相邻接的两杆于套接后有一间隙；一多孔片，在该内上杆与外下杆任一侧间隙处置入多孔片，多孔片穿置于外下杆内，多孔片 上设有数孔；一上杆套，为于该外下杆上端处接有上杆套，上杆套两侧的凸扣扣住外下杆相对应的扣孔，一中间杆套，在该内上杆的下端接有中间杆套，中间杆套细端部穿设于内上杆中，粗端部部份与内上杆相同以套接有多孔片，粗端部为部份与外下杆内径相同以 穿置于外下杆中，中间杆套侧面设一滑槽供插入块与一弹簧，滑块的中接有引动件，引动件穿过...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭忠贤，
申请(专利权)人：乔工科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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