一种高铁门窗转运架制造技术

本发明专利技术公开了一种高铁门窗转运架，包括：底板、行走轮、侧支撑板、顶板、导轨、滑板、气缸、条形块、矩形开口槽、橡胶垫一、条形隔板、橡胶垫二，所述侧支撑板为两块分别竖直固接在底板上端面左右两侧，所述侧支撑板朝向底板中心一侧的端面上部均竖直固接一根导轨，所述滑板通过凹槽与导轨滑动连接，所述气缸安装在顶板上端面中部，所述气缸活塞杆向下穿过顶板后末端与滑板上端面中部固接，所述条形块均匀固接在滑板下端面，所述条形块下端面开有纵向延伸的矩形开口槽，所述橡胶垫一粘接在矩形开口槽的底部，所述条形隔板均匀固接在底板上端面处，所述橡胶垫二粘接在相邻条形隔板间的底板上。本发明专利技术具有结构新颖、转运方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁门窗转运架
本专利技术涉及一种高铁门窗转运架，应用于高铁门窗喷漆

技术介绍
喷漆是高铁门窗加工过程中的一道重要工序，喷漆可提高高铁门窗的表面性能，在喷漆加工过程中，需通过转运装置用来输送待加工的工件，但目前市场上的转运装置结构过于简单，需将门窗堆叠在一起，在转运过程中，门窗之间会产生摩擦，从而可能造成门窗表面受到破坏，出现残次品，影响企业的经济效益。
技术实现思路
为解决现有技术方案的缺陷，本专利技术公开了一种高铁门窗转运架，具有结构新颖、转运方便的优点。本专利技术公开了一种高铁门窗转运架，包括：底板、行走轮、侧支撑板、顶板、导轨、滑板、气缸、条形块、矩形开口槽、橡胶垫一、条形隔板、橡胶垫二，所述底板下端面四个顶点处分别安装一个行走轮，所述侧支撑板为两块分别竖直固接在底板上端面左右两侧，所述顶板水平固接在两个侧支撑板的顶端，所述侧支撑板朝向底板中心一侧的端面上部均竖直固接一根导轨，所述滑板左右两端面上均开有与导轨相匹配的凹槽，所述滑板通过凹槽与导轨滑动连接，所述气缸安装在顶板上端面中部，所述气缸活塞杆向下穿过顶板后末端与滑板上端面中部固接，所述条形块均匀固接在滑板下端面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁门窗转运架，包括：底板、行走轮、侧支撑板、顶板、导轨、滑板、气缸、条形块、矩形开口槽、橡胶垫一、条形隔板、橡胶垫二，所述底板下端面四个顶点处分别安装一个行走轮，所述侧支撑板为两块分别竖直固接在底板上端面左右两侧，所述顶板水平固接在两个侧支撑板的顶端，所述侧支撑板朝向底板中心一侧的端面上部均竖直固接一根导轨，所述滑板左右两端面上均开有与导轨相匹配的凹槽，所述滑板通过凹槽与导轨滑动连接，所述气缸安装在顶板上端面中部，其特征在于：所述气缸活塞杆向下穿过顶板后末端与滑板上端面中部固接，所述条形块均匀固接在滑板下端面，且条形块由外向内纵向延伸，所述条形块下端面开有纵向延伸的矩形开口槽，所述橡...

【技术特征摘要】
1.一种高铁门窗转运架，包括：底板、行走轮、侧支撑板、顶板、导轨、滑板、气缸、条形块、矩形开口槽、橡胶垫一、条形隔板、橡胶垫二，所述底板下端面四个顶点处分别安装一个行走轮，所述侧支撑板为两块分别竖直固接在底板上端面左右两侧，所述顶板水平固接在两个侧支撑板的顶端，所述侧支撑板朝向底板中心一侧的端面上部均竖直固接一根导轨，所述滑板左右两端面上均开有与导轨相匹配的凹槽，所述滑板通...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，
申请(专利权)人：安徽枫帆轨道装备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34