【技术实现步骤摘要】
一种感应加热校平整体结构
本专利技术涉及高频感应加热领域,尤其涉及一种感应加热校平整体结构。
技术介绍
目前,船舶及海洋工程结构主要采用熔焊工艺连接,焊接电弧对钢材的不均匀局部加热,必然导致船舶及海洋工程结构产生应力和变形。由于船舶及海洋工程结构体积大、质量大,无法采用机械校平变形,现在主要依靠火工进行校平。火工校平变形工艺存在诸多缺点,如加热时间长,校平厚度大的钢板时容易造成过烧,对操作者的经验、技能要求高,校平效果稳定性、一致性较差;另一方面,校平过程中会产生有毒气体和烟尘污染环境,乙炔、液化气安全性较差。高频感应加热技术是近年来飞速发展的一种新型加热方法,相比于传统的“火焰-水冷”加热而言,它具有高效、清洁、易于操作、安全无污染优势,因而在工业领域有着广泛的应用前景;感应加热校平与火工校平相比,升温快、热输入准确可控、机械化作业,可减少80%的校平工作量、显著提高校平质量、改善操作者工作环境;消除了火焰加热会产生有害烟气、容易灼伤皮肤、易燃易爆安全隐患。今后,感应加热校平工艺必将在船舶及海洋工程结构建造中得到越来越多的应用。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种可以实现远距离传输,安装简单,控制方便,电磁兼容性好感应加热校平整体结构。为解决上述技术问题,本专利技术的技术方案为:一种感应加热校平整体结构,其创新点在于:包括控制系统、水冷系统和执行系统;所述控制系统包括主电路、驱动电路和控制电路,所述主电路、驱动电路和控制电路构成一个完整的闭环控制系统,所述控制电路通过由主电路采集的反馈量及用户设置的给定量经过运算及处理后,生成驱动信号输入到驱 ...
【技术保护点】
1.一种感应加热校平整体结构,其特征在于:包括控制系统、水冷系统和执行系统;所述控制系统包括主电路、驱动电路和控制电路,所述主电路、驱动电路和控制电路构成一个完整的闭环控制系统,所述控制电路通过由主电路采集的反馈量及用户设置的给定量经过运算及处理后,生成驱动信号输入到驱动电路,由驱动电路产生驱动脉冲控制主电路的开通及关断;所述水冷系统包括冷却器、变压器水冷通道、电容器水冷通道、电抗器水冷通道、IGBT水冷通道和感应加热头水冷通道;所述变压器水冷通道、电容器水冷通道、电抗器水冷通道、IGBT水冷通道和感应加热头水冷通道通过流道并联在冷却器上对各元件进行单一且独立的冷却;所述执行系统为一移动小车,所述移动小车内设置有同轴变压器以及连接在同轴变压器上的电磁换能器;在所述移动小车的一端设有校正装置,移动小车的另一端通过推杆支架固定连接有一推杆,且推杆的上端设置有手动控制盒,所述手动控制盒的外端面分别设有开关按钮和校正按钮。
【技术特征摘要】
1.一种感应加热校平整体结构,其特征在于:包括控制系统、水冷系统和执行系统;所述控制系统包括主电路、驱动电路和控制电路,所述主电路、驱动电路和控制电路构成一个完整的闭环控制系统,所述控制电路通过由主电路采集的反馈量及用户设置的给定量经过运算及处理后,生成驱动信号输入到驱动电路,由驱动电路产生驱动脉冲控制主电路的开通及关断;所述水冷系统包括冷却器、变压器水冷通道、电容器水冷通道、电抗器水冷通道、IGBT水冷通道和感应加热头水冷通道;所述变压器水冷通道、电容器水冷通道、电抗器水冷通道、IGBT水冷通道和感应加热头水冷通道通过流道并联在冷却器上对各元件进行单一且独立的冷却;所述执行系统为一移动小车,所述移动小车内设置有同轴变压器以及连接在同轴变压器上的电磁换能器;在所述移动小车的一端设有校正装置,移动小车的另一端通过推杆支架固定连接有一推杆,且推杆的上端设置有手动控制盒,所述手动控制盒的外端面分别设有开关按钮和校正按钮。2.根据权利要求1所述的一种感应加热校平整体结构,其特征在于:所述主电路包括压敏电阻过压钳位电路、三相整流电路、滤波电路、调压斩波电路和RLC滤波电路;所述敏电阻过压钳位电路、三相整流电路、滤波电路、调压斩波电路和RLC滤波电路依次相连;所述调压斩波电路中设置有IGBT模块形成的全桥逆变电路;所述全桥逆变电路的输出端依次串联设置有同轴变压器和感应加热头;所述同轴变压器与感应加热头形成移动加热器。3.根据权利要求1所述的一种感应加热校平整体结构,其特征在于:所述控制电路包括控制面板、主控板和供电板;控制面板分别与主控板以及供电板相连,所述供电板与主控板相连;所述主控板串联在驱动电路上,所述驱动电路连接在压敏电阻过压钳位电路、三相整流电路和滤波电路上形成调功器;所述驱动电路还连接在调压斩波电路中设置的IGBT模块全桥逆变电路上形成变频器。4.根据权利要求1所述的一种感应加热校平整体结构,其特征在于:所述调功器中的压敏电阻过压钳位电路、三相整流电路和滤波电路上设置有与主控板相连的缺相检测传感器;所述调压斩波电路上设置有与主控板相连的第一过流传感器和短路传感器;所述变频器中的全桥逆变电路上设置有与主控板相连的电压调节板;所述RLC滤波电路上的输入端设置有第二过流传感器,RLC滤波电路上的输出端设置有电流反馈传感器。5.根据权利要求4所述的一种感应加热校平整体结构,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:方臣富,孙远,陈勇,杨志东,初焱,岳远闯,
申请(专利权)人:江苏科技大学,江苏科技大学海洋装备研究院,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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