【技术实现步骤摘要】
一种恒定挖卡力发卡模块
本专利技术涉及发卡设备的
，具体为一种恒定挖卡力发卡模块。
技术介绍
目前轨道交通作为出行工具之一，越来越广泛广大乘客接受，而单程票卡作为乘用轨道交通的通行凭证仍为较常用的方法。单程票卡的赋值和出售，核心部件就是发卡模块。现有的发卡模块结构，传票框架设在主框架的上方，并在票箱的上方设有挖卡轮，挖卡轮轮轴的一端与挖卡电机相连，在传票框架的输出端设有两个传票主动轮，其中一传票主动轮的轮轴一端与电机相连，另一端通过带轮、同步带与另一传票主动轮的轮轴相连；在传票主动轮的上方，还装有传票被动轮，确保票卡被夹紧往输出侧传动，在两传票被动轮之间，设有读写器，其工作原理如下：装满未赋值的票卡的票箱装入发卡模块的主框架内并定位好，此时，票箱内的升降托盘和升降滑块连成一体，票卡升降电机驱动丝杆转动，升降滑块上升而带动票箱内的升降托盘上升，升降托盘将最上面一张票卡升到挖卡轮下方并贴紧挖卡轮，发卡电机驱动挖卡旋转，将票卡向出票箱传动、此过程为挖卡过程。票卡到达传票主动上方，传票电机带动传票主动轮逆时针转动，因票卡被传票被动轮压住，会继续向输出侧传动。票卡到达...
【技术保护点】
1.一种恒定挖卡力发卡模块，其包括主框架、传票框架，所述传票框架设在所述主框架的上方，所述主框架内设置有垂直向布置的票箱，所述票箱内布置有自下而上叠放的票卡，最下的票卡的底部支承于升降机构，其特征在于：所述票箱的顶部正上方布置有挖卡轮，所述挖卡轮的中心转轴的两端通过轴承安装于所述垂直向布置的腰形孔，所述腰形孔的长度方向平行于所述票卡的升降方向布置，所述腰型孔布置于所述传票框架的两侧板，每侧的所述轴承的外圈上分别压装有扭簧的一端，所述扭簧的主体部分固装于对应位置的所述传票框架的侧板，所述扭簧的另一端固装于所述传票框架的侧板的对应位置，所述中心转轴通过输入带轮、同步带外接挖卡电...
【技术特征摘要】
1.一种恒定挖卡力发卡模块，其包括主框架、传票框架，所述传票框架设在所述主框架的上方，所述主框架内设置有垂直向布置的票箱，所述票箱内布置有自下而上叠放的票卡，最下的票卡的底部支承于升降机构，其特征在于：所述票箱的顶部正上方布置有挖卡轮，所述挖卡轮的中心转轴的两端通过轴承安装于所述垂直向布置的腰形孔，所述腰形孔的长度方向平行于所述票卡的升降方向布置，所述腰型孔布置于所述传票框架的两侧板，每侧的所述轴承的外圈上分别压装有扭簧的一端，所述扭簧的主体部分固装于对应位置的所述传票框架的侧板，所述扭簧的另一端固装于所述传票框架的侧板的对应位置，所述中心转轴通过输入带轮、同步带外接挖卡电机的输出带轮，所述挖卡轮的输出侧分别布置有对应的传票主动轮、传票被动轮，所述传票框架的输出末端设置有输出口，所述传票框架的输出侧还设置有读写器。2.如权利要求1所述的一种恒定挖卡力发卡模块，其特征在于：所述挖卡轮套装于所述中心转轴的长度方向中部位置，所述挖卡轮的直径大于所述轴承的外圈直径，所述中心转轴的对应于所述挖卡轮的一侧套装有输入带轮，所述挖卡电机的动力轴上套装有输出带轮，所述输出带轮通过同步带连接所述输入带轮。3.如权利要求1或2所述的一种恒定挖卡力发卡模块，其特征在于：每个所述扭簧的主体部分通过扭簧轴安装于所述传票框架的对应侧板的对应位置，每个所述扭簧的另一端分别插装定位于所述传票框架的对应侧板的定位小孔布置。4.如权利要求3所述的一种恒定挖卡力发卡模块，其特征在于：所述升降机构包括升降托盘，所述升降托...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈位，王建强，袁鑫，陈峤，
申请(专利权)人：苏州雷格特智能设备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。