路面混合料及其结构层间剪切性能的测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术的路面混合料及其结构层间剪切性能的测试装置，包括底座、剪力加载夹具、正压加载组件和试件装载夹具，底座安装在MTS之类可循环加载设备的加载台上，试件装载夹具安装在底座上，试件夹装在试件装载夹具内、且试件的剪切面靠近相应侧的试件装载夹具侧沿，剪力加载夹具夹装在试件上、且试件的剪切面位于剪力加载夹具侧沿与相应侧的试件装载夹具侧沿之间，剪力加载夹具位于加载台与加载杆之间、且剪力加载夹具与底座之间形成加载空间，正压加载组件夹装在试件的两端面、且正压加载组件施力方向垂直于试件的剪切面。该测试装置具有能模拟交通荷载、完整准确地反映不同环境温度、正压力和剪力下的抗剪强度和剪切疲劳性能的优点。

【技术实现步骤摘要】
路面混合料及其结构层间剪切性能的测试装置
本专利技术主要涉及测试
，尤其涉及一种路面混合料及其结构层间剪切性能的测试装置。
技术介绍
《公路沥青路面设计规范》对水泥混凝土或钢桥面、水泥混凝土路面板等的沥青铺装层所形成的复合式路面结构提出了设计要求和方法，但近年随着交通量尤其是重型车辆的增加，这些复合式路面的沥青铺装层普遍出现了变形、推移、网裂、坑槽、剥落、横向裂缝等病害。其中一个重要原因是沥青混合料铺装层与水泥混凝土路面或水泥混凝土桥面、钢桥面之间的抗剪切破坏能力不足，不能承受交通荷载的作用，表现为高温剪切推移和常温剪切疲劳两类破坏。为此，人们对沥青路面复合式结构层间剪切性能开展了一系列研究工作。研究发现，其层间剪切性能与交通荷载、环境因素（温度、水）、铺装材料、层间条件等因素有关。但这些研究工作主要围绕层间抗剪强度，而由于试验条件欠缺、试验难度较大、成本较高等多方面原因，甚少关注层间剪切疲劳性能的试验研究，仅有个别文献对沥青路面进行了无正压力下的层间剪切疲劳试验研究。在进行层间剪切疲劳验算时一般直接参照城市道路设计规范中的剪切结构强度系数考虑交通荷载疲劳作用。必须指出这一系数本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路面混合料及其结构层间剪切性能的测试装置，其特征在于：包括底座（1）、剪力加载夹具（2）、正压加载组件（3）和至少一组试件装载夹具（4），所述底座（1）安装在MTS之类可循环加载设备的加载台上，所述试件装载夹具（4）安装在底座（1）上，所述试件夹装在试件装载夹具（4）内、且试件的剪切面靠近相应侧的试件装载夹具（4）侧沿，所述剪力加载夹具（2）夹装在试件上、且试件的剪切面位于剪力加载夹具（2）侧沿与相应侧的试件装载夹具（4）侧沿之间，所述剪力加载夹具（2）位于MTS之类可循环加载设备的加载台与其加载杆之间、且剪力加载夹具（2）与底座（1）之间形成加载空间，所述正压加载组件（3）夹装在试件...

【技术特征摘要】
1.一种路面混合料及其结构层间剪切性能的测试装置，其特征在于：包括底座（1）、剪力加载夹具（2）、正压加载组件（3）和至少一组试件装载夹具（4），所述底座（1）安装在MTS之类可循环加载设备的加载台上，所述试件装载夹具（4）安装在底座（1）上，所述试件夹装在试件装载夹具（4）内、且试件的剪切面靠近相应侧的试件装载夹具（4）侧沿，所述剪力加载夹具（2）夹装在试件上、且试件的剪切面位于剪力加载夹具（2）侧沿与相应侧的试件装载夹具（4）侧沿之间，所述剪力加载夹具（2）位于MTS之类可循环加载设备的加载台与其加载杆之间、且剪力加载夹具（2）与底座（1）之间形成加载空间，所述正压加载组件（3）夹装在试件的两端面、且正压加载组件（3）施力方向垂直于试件的剪切面。2.根据权利要求1所述的路面混合料及其结构层间剪切性能的测试装置，其特征在于：所述试件装载夹具（4）包括下装载夹台（41）、上装载夹台（42）和装载螺栓组（43），所述下装载夹台（41）安装在底座（1）上，所述上装载夹台（42）通过装载螺栓组（43）与下装载夹台（41）连接并与下装载夹台（41）共同夹装试件。3.根据权利要求2所述的路面混合料及其结构层间剪切性能的测试装置，其特征在于：所述剪力加载夹具（2）包括下加载台（21）、上加载台（22）和加载螺栓组（23），所述上加载台（22）通过加载螺栓组（23）与下加载台（21）连接并与下加载台（21）共同夹装试件。4.根据权利要求3所述的路面混合料及其结构层间剪切性能的测试装置，其特征在于：所述下装载夹台（41）的顶面和上装载夹台（42）的底面以及下加载台（21）的顶面和上加载台（22）的底面均设置有用于对试件限位的限位凹槽。5.根据权利要求4所述的路面混合料及其结构层间剪切...

【专利技术属性】
技术研发人员：周志刚，袁秀湘，
申请(专利权)人：长沙理工大学，
类型：发明
国别省市：湖南,43